东风标致缺乏诚意？召回后投诉量不降反增

对于汽车来说，轮胎是直接与路面接触的部分，就像人的脚一样，所以轮胎是否安全对于车辆来说非常重要。

作为法系中型车的代表，东风标致近年来饱受轮胎质量问题困扰，导致销量和口碑严重下滑。

原因是，东风标致一直收到大量车主投诉，称其装配的固特异轮胎存在明显质量问题，严重影响行车安全。

大量轮胎裂纹无法解决。

车主：东风标致什么也没做。

据记者调查，网络上存在大量车主投诉东风标致轮胎裂纹的案例。

大部分车主提车后不久就发现自己的新车出现了鼓包、鼓包等问题。

据车主介绍，“我根本不敢在高速公路上跑，也没有人愿意拿我的生命冒险。

”更让东风标致车主失望和愤怒的是，当他们将轮胎开裂等情况报告给4S店后，却没有找到有效的解决办法，无奈只能向三方处理：4S店店、东风标致制造商、固特异制造商。

三者互相推卸责任的态度着实让车主们很无奈。

最终，他们收到了大量的回复。

大多是：“不是轮胎本身的质量问题”。

至此，东风标致厂家的不作为几乎已经成为标致车主们的共识。

投诉数量位居榜首。

神龙公司因监管压力发布召回声明。

记者查阅汽车质量网站发现，在年度汽车投诉统计中，东风标致的投诉多达10起，占据投诉榜第三位。

投诉包括轮胎破裂。

、发动机故障、减震器异响等。

在2018年的统计中，东风标致投诉数量位居榜首。

2020年8月，神龙汽车股份有限公司发布召回计划，宣布自2019年9月13日起，召回2月份生产的部分东风标致新车上装配的固特异/固特异/X型零部件。

2020年10月20日和2020年10月30日，50R17轮胎，涉及车辆51辆。

召回原因是该范围内的部分轮胎可能因帘线极限强度不足而出现轮胎帘线断裂甚至胎侧凸起的情况。

继续行驶。

极端情况下，还有轮胎泄气的风险，存在安全隐患。

对于召回措施，神龙汽车股份有限公司表示，将免费为召回范围内车辆更换原装轮胎为改进型轮胎，消除安全隐患。

但事实上，厂家发布的召回声明并非来自众多车主的投诉。

从召回声明中可以看出，“本次召回活动是在国家市场监管总局发起缺陷调查后进行的。

一段时间以来，国家市场监管总局已报告缺陷产品管理中心收到投诉”国家市场监督管理总局接到消费者投诉后，立即派出缺陷产品管理中心对上述问题进行缺陷调查和评估。

受调查影响，神龙汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

“事实上，来自政府监管部门的压力是促使神龙汽车公司发出召回的决定性因素。

没有原装轮胎就不更换轮胎的车主：谁会保留坏轮胎等待召回？但为此回想起跨越4年的时间，车主们似乎并不买账，因为时间太长，很多车主在无法从4S店和厂家得到解决方案后，只能选择自行更换轮胎。

不过，根据召回声明：“上述批次召回范围内的车辆将免费更换原装轮胎。

”这意味着之前自行更换过轮胎的车辆不在召回范围内。

这让不少车主不满，“谁会留着坏轮胎等着厂家召回？又不是4S店不换，我们只能自己换！”难道我们就只能带着坏轮胎到处开了吗？轮胎等待召回？”召回后，投诉数量不降反增。

车主：召回计划不合理此外，车主们对于“召回2020年2月至10月30日生产的部分标致汽车”也有异议。

据记者调查，即使发布召回声明后，仍有标致轮胎出现裂纹、刺穿的投诉。

涉案车辆涉及车型中的车型。

可见，被投诉的车辆并不在东风标致承认存在质量问题并召回的车辆之中。

所以。

，是否意味着东风标致还有其他批次和型号的车辆轮胎存在问题？车主们也对此表示质疑：问题轮胎是只存在于召回车辆上，还是标致系列中常见？召回措施并未完全恢复车主对东风标致的信任，投诉数量不降反增。

不少车主表示：“召回计划不合理”。

是疏忽还是故意？与此同时，大多数召回范围内问题汽车的车主表示，他们根本不知道东风标致召回的事情，只是通过网络或汽车爱好者俱乐部了解到的。

根据召回声明：“神龙汽车有限公司将通过挂号信、电话等方式通知相关用户。

”但车主均表示，神龙汽车并未通过上述渠道通知他们。

无论是厂家的疏忽，还是有意为之，车主们都表示怀疑：“标致太缺乏诚意了，忽悠车主吗？”要知道，并不是每个车主都能时刻关注国家总局的公告。

市场监管。

如果他们没有得到消息，他们的问题轮胎将无法获得合理的赔偿。

而那些在召回范围内尚未出现轮胎龟裂等现象的车辆也将无法避免应有的故障风险。

如果因此发生事故，东风标致厂家是否要承担责任？自愿召回的行为不仅仅是为了修复已经出现问题的故障车辆，更重要的是为了防患于未然。

据记者查阅商务部2017年发布的国家推荐性标准SB/T8.2-《轮胎经销企业经营规范理赔要求》：“轮胎生产企业、经销商、修理商对购买或修理的轮胎负责相应的修理、保养和修理工作”。

用户/消费者承担的换货、退货责任（以下简称“三包”） 《轮胎的理赔期限为：》理赔期限以轮胎胎侧的生产日期计算，或者在一年内计算。

产品经分销公司（指终端零售商）销售后一年内的理赔有效期。

还规定，国家鼓励企业制定严于国家标准或行业标准的企业标准：易损件的质量保证期限由生产企业在三包凭证上明确注明。

报道称，横滨（国产）、韩泰轮胎、邓禄普、东洋佳通、固特异等六家轮胎公司的保修期都是按照《理赔要求》执行的，因此，固特异轮胎的保质期为三年。

三年内东风标致汽车出现轮胎裂纹、鼓包等一系列相关质量问题，应向厂家提出索赔。

据统计，神龙集团在华销量大幅萎缩34.2%，仅25.34万辆。

标致品牌全年销量仅为14万辆，下降43%，2017年神龙集团累计销量达到11.36万辆，同比下降55%，创历史新低。

除了外部市场环境和自身技术、更新迭代之外，厂家对大量车主投诉的“不作为”、“没有诚意”的态度也是其销量下滑的原因之一。

车辆质量问题发生后，厂家最需要做的就是主动解决，尽快为车主消除安全隐患，弥补故障和缺陷。

一味地回避问题只能让消费者对车企和品牌彻底失去信心。

对此，中华网记者也联系了东风标致。

对于大量车主的投诉，东风标致表示：“东风标致始终坚持对消费者负责的原则，从不隐瞒产品问题。

由于轮胎供应商举报了某批次问题，因产品不合格，东风标致于2019年9月13日启动缺陷产品召回，目前召回已接近%。

”此外，东风标致还表示：“东风标致始终坚持以消费者利益为中心，持续打造良好的售后服务体系……真诚地将好产品、好政策、好服务带入主流致力于品质生活的人们。

消费者群体……”不过，据记者了解，截至目前，仍有部分东风标致车主没有得到厂家合理的解决方案。

本网也将持续关注有关轮胎的报道标致车型的破解问题。