保时捷在欧洲以外的首家工厂已开始运营
05-18
中国汽车新闻网1月25日电。
今年,对于造车新势力来说,可以说是冰与火的一年。
疫情黑天鹅加速了造车新势力的头尾分化。
蔚来、小鹏、理想已在美股上市、融资、建厂。
威马汽车也在加速在国内科创板上市。
处于底部的拜腾、赛麟、长江等车企不得不提前退出。
新年过后,造车新势力的格局已经非常清晰。
对于领先的造车新势力来说,2020年将是巩固优势的一年,第二梯队的新势力今年也将奋力前行。
“拉出来”,那么新产品的推出至关重要。
而他们又会带来哪些新车型呢?蔚来汽车今年的处境可以说非常好。
股价飙升、落户合肥,使其成为第一批“落地”的造车新势力。
这从今年的NIO Day就可以看出。
在今年的NIO Day上,蔚来还推出了旗下首款纯电动轿车ET7。
三种配置,44.8万元-52.6万元。
这个价格直击BBA中级车型。
凭借可超过1km的纯电动续航里程、全栈自动驾驶技术能力、顶配车型搭载激光雷达,以及媲美7系的产品定位,吸引了众多蔚来粉丝和普通消费者的关注。
但稍显遗憾的是,搭载固态电池的ET7要到今年第四季度才会发布。
前期只会推出搭载千瓦级电池组的车型,这也需要等到今年第一季度。
不过,蔚来主力车型ES8/ES6/EC6均已更新,今年的主要目标也是建设换电站,提供更好的服务。
到ET7推出的时候,蔚来的服务应该会更加完善。
这么一想,好像也没有那么难吧? 1月7日,小鹏汽车正式发布了新车型预告图。
根据图片和此前披露的信息,这将是继P7之后的又一款全新轿车。
据悉,新车代号为D55,预计今年10月投产上市。
从预告片中的车身轮廓来看,新车是一款溜背造型的轿车,定位低于现款小鹏P7,或者是一款名为P5的紧凑型轿车。
这款车定位为紧凑型纯电动轿车。
与同级别标杆Model 3相比,这款车拥有更大的空间、更好的内饰、更便捷的智能操作。
同时,由于定位原因,这款新车的价格不会比P7贵,价格可能会定在20万元以内。
值得一提的是,这可能是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
1月1日,小鹏汽车官方宣布,与大疆创新孵化的Livox科技正式达成合作,将在2020年推出的全新量产车型上使用其定制版小鹏汽车级激光雷达。
也正式成为小鹏汽车在激光雷达领域的首个合作伙伴。
理想汽车去年进入美股后,市值一路飙升。
仅凭借一款骊丽ONE,该品牌在2018年就实现了4辆汽车的年销量。
但今年理想仍要依靠理想ONE来“征服世界”。
有消息称,理想汽车将在2020年推出一款全尺寸增程式大型SUV,尺寸可能与奔驰GLS类似。
它还将配备新的增程驱动系统。
今年,Ideal ONE 将进行小改款。
一般来说,差别不大。
能否延续去年的销售势头,还需要市场的检验。
不过,丽丽的新车型也在开发中。
据了解,力力计划开发包括中型、紧凑型SUV在内的新车型,拓宽产品矩阵,持续扩大市场份额。
消费者更关心的是理想汽车是否会开发纯电动车型。
理想汽车CEO李翔表示:在千瓦级快充技术成熟之前,理想汽车不会推出纯电动车型,未来将主打增程式动力。
并且计划在今年之后每年推出一款新车。
同为造车新势力的威马汽车去年被理想抢去了风头,一度跌至第四位。
不过,去年百亿融资后,准备登陆科创板,显然是粮草充足了。
今年,威马汽车也开始发力,很快将带来两款新车,包括轿车和SUV。
第一款车是威马W6,它是利用百度Apollo平台深度打造的。
它采用全新电子电气架构,将搭载全球首个“云端智能无人停车系统”(Cloud AVP)。
在某些场景下,可以实现L4级别的自动驾驶能力。
近日,威马W6也正式下线,计划在上海车展上市交付。
今年下半年,威马汽车将推出轿车战略。
北京车展期间,威马汽车发布了Maven概念车,其量产版预计将于今年正式上市。
力宝Leopao去年在广州车展上发布了全新SUV车型C11,预售日期为1月1日。
这意味着闰月C11成为全年“开年第一车”,也是一笔不小的福气。
相比第一款定位“轿跑”的车型S01和第二款定位微电动车的T03,C11是零跑汽车第一次在更多方面真正向主流市场靠拢。
超过三年的制造时间。
从目前来看,相比几款竞品,零跑C11在续航里程、乘坐空间等方面都具有一定的优势。
续航里程为公里,轴距为毫米。
全系列标配28项高精度传感硬件,包括车身摄像头、毫米波雷达等,在智能、品质、驾控、空间等方面具有明显竞争力。
Leapmoor C11发布后, Leapmoor前期规划的S、T、C三大平台只有一个车型。
从销量来看,今年5月推出的T03售价仅为5.98万-7.58万元,成为主力销售车型。
不过,C11要到今年第四季度才会交付。
对于今年的市场来说,还是需要T03来担负重任。
大良,具体销量我们还要等到C11上市才能得知。
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