奇瑞李学勇：燃油决定生存，电动汽车决定未来

汽车信息网，6月8日以“变革时代塑造行业未来”为主题的中国汽车重庆论坛于6月起举行8日至9日在重庆悦来国际会议中心隆重举行。

本届论坛在多年成功经验的基础上继续创新，邀请汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外企业和行业代表团等齐聚一堂，共同探讨他们自己独特的观点。

探讨行业热点问题，探讨和洞察新发展格局下的汽车产业。

会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学勇致辞，提到昨天的手机就是今天的汽车，它们的快速发展淘汰是不可避免的。

“四五年前，月销售额过万元的企业有很多；今年月销售额过万元的企业只有26家。

到20??20年，中国月销售额过万元的企业可能只有8-10家。

”超过 10,000 辆汽车。

”他说，燃料决定生存，有轨电车决定未来。

汽车企业应从五个方面提高生存率：首先，最直接的是成本能力，这是企业的核心能力。

当别人开始打价格战的时候，喊着不要打价格战是没有意义的。

第二，全面电气化如果不能完成这个转变，肯定没有未来。

然后是用户体验。

良好的用户体验可以带来加分。

最后，全球化。

中国要做全球化企业，内销和海外销售应该是50:50，用全球化赋能国内发展。

他认为淘汰赛将从今年下半年一直持续到明年。

“我的理解是，决战需要20个月，之后你就能清楚地看到谁能更好，谁没有未来。

至于任何车型，都是在自欺欺人，本质是价格。

”和价值。

” 谈及奇瑞自身的发展，他表示，除了技术是奇瑞的根本之外，奇瑞数百万的全球用户是奇瑞最宝贵的资源。

奇瑞正在根据全球市场标准开发新车。

未来五年，投资1000亿元打造两个超级平台，一个超级混合动力一个纯电动平台，支撑四个品牌 以下是现场演讲实录： 尊敬的各位领导、各位嘉宾，我今天做报告。

就是：开书有益，不如享受写作的过程，2017年的手机行业，到了2020年就只有28家了。

世界上将只有5家主流手机公司。

昨天的手机行业就是今天的汽车行业，按照我对汽车的了解，头部效应越来越明显。

到2020年，国内月销售额过万元的企业最多可能只有8-10家。

新能源时代的到来已成为必然。

燃料决定生存，混合动力决定生死，电动汽车决定未来。

在此背景下，到2020年，市场产品比例将是混合动力40%、燃油30%、纯电动30%。

这只是一家公司的意见。

未来大家对混合动力的理解和准确度会非常高，混合动力化和电动化是各个企业的必然趋势。

开书有好处，但内卷怎么办？我理解有五个方面：一是性价比。

今天早上几位老板表示，最好不要打价格战。

但当别人打起价格战的时候，喊着不要打价格战就没有任何价值和意义了。

市场这么大。

从本质上讲，成本能力是企业生存的核心能力。

研究特斯拉等大公司，从产品设计到工艺规划、制造路线、制造变更和最终采购，方方面面都涉及到成本。

不再是增收节支等简单的事情，整个体系的成本能力将决定企业的未来。

二是全面电动化、混合动力化。

不能实现电动化、混合化转型的企业肯定没有未来。

尤其是拥有规模化主流燃油车的企业，品牌负担巨大。

因为燃油车规模比较大，如何保证未来30-40%的燃油车中做得更好，保持出口，同时实现全面混合化和电动化？这是企业必须跨越的一道坎。

而这个关卡将会在今年下半年和明年。

我们知道我们将战斗20个月。

20个月过去了，我们可以清楚地看到中国市场哪些企业做得更好，哪些企业没有未来。

三是实现产品价值。

你会发现，当很多企业不断降价的时候，消费者在购买的时候会看两点：价格和价值。

消费者购买的本质是所购买产品的价格和价值，因此需要在绝对控制成本的同时，以相应的价格实现消费者应满足的产品价值，从而适应汽车市场的激烈竞争。

第四是用户体验。

消费者越来越年轻化。

除了产品价值之外，丰富的体验也会带来加分。

最后，还有全球化。

全球最好的汽车企业出口份额基本在60-70%。

中国市场足够大，可以实现50%的销售额在国内，50%的销售额在海外。

它还具有全球视野和全球能力，从而赋能整个国家的永恒发展。

现在的奇瑞是技术奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞。

科技是奇瑞发展的根本。

全球数以万计的用户是奇瑞最宝贵的资源。

打造立足全球的奇瑞产品，才能真正为用户带来价值。

瑞虎9可同时满足中国、欧盟、澳大利亚、南美、东盟五大全球安全标准。

例如，目前的高考，学生可以考入中国、欧洲、美国、南美、澳大利亚和新西兰的大学。

奇瑞基于全球发展体系，付出了很多成本。

瑞虎9是一款安全与品质要求叠加的汽车。

这是一款全球汽车。

这是一辆真实且值得购买的汽车。

它是基于我们的全球研发体系而构建的。

目前，奇瑞所有车型都是立足于全球发展，比如欧梦达，就达到了欧洲五星级安全标准。

新能源、混合动力如何利用？奇瑞拥有火星架构超级混动平台，未来五年将投入千亿研发。

星途汽车主打高端产品，是奇瑞旗下的奥迪，将打造混合动力产品和星时代。

捷途将坚持出行+战略，打造硬派越野车，为出行提供更好的支持。

鲲鹏超高性能电混C-DM的核心是性能，不能为了省油而牺牲混动性能。

因此，鲲鹏超高性能电动混合动力C-DM性能良好，且省油。

在30码至70码之间的城市高速公路上，混合动力车型可节省0.9秒并实现90米高速超车。

与同样的车相比，我们的提速会短1秒。

因此，奇瑞将坚持以性能为导向的混合动力技术，在节能的同时打造性能，确保汽车的高性能。

到明年，鲲鹏的超高性能电动混合动力C-DM将安装在该集团超过20款新混合动力车型上。

最后是营销体系。

做到最了解客户需求、最贴近客户的营销、最愉悦的客户体验。

奇瑞在全球拥有数万用户，在全球很多地方都可以看到奇瑞汽车的身影。

捷途今年销量预计将突破30万辆，70个月后销量将突破80万辆。

实施旅行+战略，打造安全、野性、智能、健康“两个+”产品。

同时，Eco+有联盟、有站、有产品、有平台。

捷途将聚焦出行市场，用出行行业思维打造汽车，反馈出行行业用车需求。

奇瑞的技术受到世界的喜爱。

这是一个我们必须卷起的时代。

我希望每个人都能达到新的高度并实现他们的目标。

谢谢。