汽车信息网2月25日电 在完成极寒测试和极高温耐久测试后，全新一代宝马7系纯电动车型宝马i7正在进行量产前的最后检验。
声学测试。
目前，新车谍照已经曝光。
外观采用最新的宝马家族式设计语言，预计今年量产上市。
声学性能是保证驾驶舒适性的关键因素之一。
研发工程师将对BMW i7原型车以及新一代BMW 7系的其他车型进行一系列复杂、严格的声学测试项目，包括各种潜在的噪声源，以确保这款纯电动大型豪华旗舰出色的降噪和轿车的隔音效果和同级最佳的驾驶体验。
测试还对车内的BMW IconicSounds Electric声音模拟进行了精确调整。
同时，宝马集团非常重视电机的无噪音动力传输。
为宝马i7的电驱动单元进行了声学优化和电机降噪封装。
因此，BMW i7车主不仅可以享受电机独特的静音效果，还可以开启情感状态。
迷人的“宝马电动车声音模拟”让您享受专属于宝马车主的电动驾驶乐趣。
此外，为了给BMW i7打造舒适的驾驶体验，宝马集团的研发工程师还进行了极端气候测试、声学风洞实验、高强度电磁兼容测试，确保所有降噪措施在极端条件。
，确保车辆悬架控制系统和辅助系统的可靠运行，以及在线数据、电话、无线电、视频和导航信号的无干扰接收。
除了车辆本身发出的噪声和振动外，车外的噪声源也会影响驾驶舒适性。
BMW i7 采用创新材料来实现更好的隔音效果。
该车辆的立柱装饰、座椅、车顶衬里和后货架上均采用了吸音材料。
车门、窗框和轮罩均采用毛绒面料，以降低噪音。
采用隔音玻璃窗，有效控制外界噪音。
透过玻璃传输到车内。
此外，车身前部刚性大幅增强，轮胎内侧采用泡沫吸音层，进一步降低噪音。
电动出行是可持续发展的重要组成部分。
宝马集团持续推进电动化转型，不断丰富各细分市场的电动化产品阵容。
2019年，宝马集团将在中国市场推出7款新能源产品：创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、BMW i7等5款纯电动车型，以及2款插电式混合动力车型。
在模型中。
混合模型。
到2020年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖宝马品牌目前进入的几乎所有细分市场。
到2020年，宝马将进入电动化发展新阶段，推出“新一代”车型系列（DIE NEUE KLASSE）；到2020年，宝马集团计划在全球交付约10,000辆纯电动汽车。
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