一汽股份违约追踪：民事诉讼难以举证

一汽集团董事长徐平的法定退休时间越来越近。

徐平本人能否成功退休，一汽集团能否整体上市，都将是一次巨大的考验。

企业和领导者的执行力和管理能力。

从年中至今，中国一汽汽车股份有限公司（以下简称“一汽”）因其原计划解决与子公司一汽轿车、一汽集团的竞争问题，始终处于舆论风口浪尖。

夏利五年之内已经无法实现。

由于无法兑现承诺，一汽此举引起了大批中小股东的反对，也引起了深圳证券交易所、吉林证监局、天津证监局等监管部门的高度关注。

2019年6月6日晚，深交所发出首份关注函，要求一汽轿车、一汽夏利于6月13日前提交未按时履行承诺的情况及未来应对预案； 6月20日，深交所发出第二封关注函，要求一汽轿车对明耀投资的临时方案作出解释。

中小股东的高参与度也造成了“剧情”的戏剧性反转。

6月27日下午，一汽轿车、天津一汽夏利汽车召开股东大会。

其中，《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》以1.17%赞成、97.26%反对、1.57%弃权的高票被否决。

至此，一汽股份面临实质性违反6月28日前解决同业竞争的不可撤销承诺。

业内??人士表示，这是中国证券市场的标志性事件，将对监管和监管产生深远影响。

证券市场的发展。

然而，汽车行业上市公司此前并未兑现承诺。

长安汽车此前一直没有兑现承诺，最终也没有任何实际结果。

这次一汽股份很可能就是这样。

值得注意的是，今年1月出生的徐平距离法定退休时间越来越近。

在徐平所剩不多的时间里，徐平本人能否顺利退休、一汽集团能否整体上市实现，都将极大考验企业和领导者的执行力和管理能力。

持续发出关注函　　违约事件引发监管升级。

此次违约维权事件源于一汽轿车、一汽夏利于6月3日晚间发布的《中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的公告》（以下简称《公告》）。

《公告》表示，一汽股份有限公司的原定五年内解决与子公司一汽轿车、一汽夏利竞争问题的承诺未能履行，恳请股东大会同意将承诺期再延长三年。

一汽股份的倒闭不仅引发众多投资者集体强制退市，还引起了深交所、吉林证监局、天津证监局等监管部门的关注。

6月6日晚间，深交所就此事向一汽轿车、一汽夏利发出关注函，要求两家公司在6月13日前提交未按时履行承诺情况及未来应对预案。

一汽轿车和一汽夏利在回复截止日期四天后才回应称，由于宏观经济环境变化、证券市场大幅波动以及公司内部管理变动，公司无法履行承诺。

6月20日，深交所立即发出第二封关注函，要求一汽轿车对明耀投资的临时提案作出说明。

一汽轿车聘请的德恒律师事务所律师认为，“明耀投资股东的授权文件均为复印件，真实性无法确认”，并给出了“本次临时提案提案人持有的公司总数”。

股东大会召开前三天，吉林证监局、天津监管局也对此事表示关注。

明耀向一汽轿车发出关注函，要求一汽股份充分披露变更承诺履行期限的具体原因，并就变更承诺的方案是否符合规定提供补充说明。

当时获得3%以上股东授权的投资，其董事长曾肇雄告诉记者，监管机构的积极介入，体现了严格监管、保护中小企业合法权益的监管原则。

投资者。

这无疑为中小股东的维权行动提供了有力的支持和权威的指导。

“投资者吹响了维权的号角。

然而，即使面对监管部门的询问，一汽股份仍然没有做出太大的改变。

”一汽轿车给我传达的感觉是拖沓、不作为。

”一汽轿车一位维权人士告诉记者，包括此前向深交所发出的第一封关注函，一汽轿车拖延了四天才给予答复。

从这件事情中，我们可以看出一汽轿车的态度。

曾肇雄出席一汽轿车6月27日在长春召开的股东大会上，曾肇雄表示：“如期实现整体上市，可以实现国有资产保值增值，对中小微企业来说，否决该议案并不是最终目的。

中小股东、监管机构、市场的共同利益并不对立，一汽应该尽快拿出诚意，提出解决方案。

”值得注意的是。

一汽轿车董事长徐显平未作为股东大会召集人出席。

副董事长秦焕明及其他三名董事和一名独立董事也未出席。

会议由一汽轿车董事、总经理安铁成回答小股东的提问：“都是官方的。

”一位参加上述会议的小股东代表告诉记者。

此外，在股东大会上，一汽轿车工作人员要求曾肇雄签署承诺协议，要求明耀遵守不得故意询问有关情况。

公司未公开重大信息的价值等一系列承诺包括不在分析报告、新闻稿和其他文件中使用本次会议获得的公司未公开重大信息。

对此，曾肇雄承认确实如此。

他告诉记者，这只是股东大会期间的个人摩擦。

最终，明耀没有在协议上签字。

对于法案被驳回后一汽股份目前是否有新的解决方案，记者多次致电一汽轿车推广部，但截至发稿，一汽轿车并未回应。

议案被高票否决　　中小股东很难说胜利。

随着6月27日的投票，中小投资者最终击败了大股东一汽股份，“履约期限议案”在两家上市公司股东大会上均被否决。

否决。

代表中小投资者利益的明耀投资董事长曾肇雄表示，这是广大中小股东的胜利。

但这真的是胜利吗？一汽轿车股东大会上，安铁成似乎已经预料到《履约期限决议》不会获得通过，但这并没有改变一汽股份履约困难的现状。

“一汽集团业务复杂，整体上市难度较大，短期内肯定能完成。

”在没有解决行业内竞争的承诺的情况下，我们对延迟履行合同三年的计划也不是很清楚。

”“除了签署承诺协议时出现一些摩擦外，在股东大会上，任命了多名董事大股东没有出席会议。

”曾肇雄认为，年度股东大会是董事会最重要的任务之一，没有其他公司的工作比年度股东大会更重要，但只有一汽轿车总经理安铁成代表董事会出席，这种态度并不可取。

”记者注意到，尽管一汽轿车尚未拿出可行的方案，但中小板。

股东们也正在积极联系律师寻求法律援助和索赔。

有维权人士表示，“我们不指望一汽集团立即做出重组承诺，短期内，在期限内兑现承诺也是不现实的。

但我希望一汽能够积极解决问题，因为延期三年是不可接受的。

”这与曾肇雄在索赔问题上的看法不谋而合。

他告诉记者，索赔只是维权手段，解决问题才是目的。

“我们不想走到诉讼阶段，但如果真的发生了，他们会用《证券法》和《公司法》来维护自己的权益和资本市场的尊严。

”对此，北京长安（上海）律师事务所王健律师表示，“中小股东可以直接提起侵权等民事诉讼来维护自己的权益。

虽然自己的权利有一定的法律依据支持， “在实践中，很难证明，维权成本也很高。

”王谦还指出，即使该提案最终通过收集投票权的方式被否决，推动一汽整体同业竞争改革的主要任务仍然需要解决。

一汽集团大力推动。

该公司关于整体上市“上市之路漫漫”的承诺如今已成为笑话。

如今，申请延期履行承诺的议案被驳回，各方焦点重新回到一汽集团的整体上市计划上。

一汽集团的重组事宜可以追溯到2009年。

按照国资委原计划，一汽集团应在2019年第一轮央企资产改革中完成上市。

在此期间，上汽集团汽车、东风集团已在上海、香港完成整体上市，广汽集团、江淮汽车集团等后来者也完成整体上市。

无奈之下，一汽集团于2016年启动了主业重组重组。

2016年6月28日，一汽集团成立了第一汽车集团股份有限公司，并将其作为一汽集团的主要上市平台。

在长期拖延实际执行的过程中，一汽夏利和一汽轿车两家上市公司的业绩也出现了暴跌。

一汽夏利再次亏损，面临退市。

年底，它通过向母公司一汽股份出售资产，保住了自己的壳。

一汽轿车的营收和利润也连年下滑，三季报亏损高达8亿元。

此外，人事变动也让一汽集团的改革举步维艰。

一位接近一汽的人士告诉记者：“一汽作为共和国的长子，地处东北老工业基地，肩负着巨大的‘企业办社会’职能。

这些机构的剥离将面临一系列问题。

”比如家庭安置。

”他说，问题的核心是东北老工业基地体制、机制、利益交织。

此外，公司内部管理层变动、汽车市场增速放缓、证券市场年年动荡也被认为是整体上市困难的重要原因。

党的十八大以来，一汽经历了一场声势浩大的反腐风暴。

这一动作随着今年3月一汽集团原董事长徐建一被免职而达到顶峰。

两个月后，徐平北上，接替徐建一成为一把手。

当时，徐平处理整体上市问题只剩下一年的时间。

对于徐平来说，了解公司也需要时间。

接下来，一汽集团将如何实现整体上市？招商证券汽车行业分析师王留胜表示，“借壳”上市和IPO都有可能。

目前来看，IPO的可能性较大。

给一汽轿车“借壳”并与一汽夏利合并，确实比较简单、快捷。

既可以避免在A股市场重复上市，又可以避免与合资企业的同业竞争问题。

但消息一旦传出，成本会更高，时间也会更长。

“所以，一切都存在变数。

”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，一汽作为一家老牌国有企业，面临着资产清算、体制改革等诸多困难。

一汽股份可通过资产重组或整合轿车、整车生产业务来解决同业竞争问题。

包括近期实施的一汽夏利出售一汽丰田15%股权、一汽轿车剥离红旗资产就是明显的证据。

无论如何，留给一汽股份的时间已经不多了，毕竟三年延期计划已经被拒绝了。

能否理顺各方关系，扭转多方颓势只能拭目以待。