速腾冠军版能否担负起“神车”的称号？静态篇
05-18
中国汽车新闻网 新能源汽车的发展已成趋势，无论是政策还是市场都成为炙手可热的产品。
作为新能源汽车的“心脏”，动力电池也迎来了快速发展时期。
此前，绝大多数车企都会直接采购电池。
但随着市场的发展，一些整车厂深知动力电池对于新能源汽车发展的重要性。
在此之后，车企将直接建厂或间接入股。
参与形式。
10月31日晚间，长安汽车发布公告称，将通过收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“镇江德茂海润基金”）的基金份额来投资宁德时代。
这是继长安汽车发布“香格里拉”计划后，新能源领域的又一重大新闻。
面对新能源汽车的爆发，企业加大研发力度，周边产业也将面临新的机遇和挑战。
掌握核心技术，投资优质电池产能。
作为动力电池巨头，宁德时代成立仅六年时间，就与宝马、奔驰、吉利等主流品牌建立了合作关系。
8月，宁德时代以1.26Gwh的装机量占据惊人的43.2%市场份额。
长安汽车此次投资，进一步加速了在动力电池领域的布局和资源竞争。
值得注意的是，这成为继上汽集团、东风汽车携手宁德时代之后，第三家投资宁德时代的车企。
国有六大汽车集团中，宁德时代已有3家入局，这也体现了该公司对动力电池核心技术领域的重视。
其中，宁德时代不仅为自主品牌提供支持，对于外资企业也有着长期的布局。
今年7月，有消息称宁德时代正在与美国科技巨头苹果公司进行一些保密合作。
不久前，有消息称，奔驰和北京现代已选择宁德时代作为其首家电池供应商。
今年10月24日，宁德时代成为华晨宝马电芯供应商。
由此可见宁德时代在该领域的领先地位。
公开信息显示，今年前8个月，宁德时代动力电池供应量占据43.2%的市场份额。
不仅如此，其动力电池前8个月装机量是唯一一家装机量超过兆瓦时的公司。
电池巨头的发展前景不可估量。
今年一季度，宁德时代已超越比亚迪，成为中国最大的动力电池制造商。
公开信息显示，其市场份额达到25.79%，超过比亚迪的17.65%。
目前，宁德时代已站在国际市场的高度，与三星、LG、松下等国际电池巨头直接竞争，成为中国动力电池企业国际化、参与全球竞争的学习标杆。
凭借在高端动力电池领域的领先优势，宁德时代获得了资本市场的认可。
今年3月，鸿海集团宣布，子公司富泰华实业（深圳）有限公司以10亿元人民币收购宁德时代1.19%的股份。
以此计算，其估值已超亿元。
其估值超过大部分上市车企，仅次于上汽、广汽、比亚迪和长城汽车。
6月，宁德时代发布上市辅导公告。
业内人士认为，一旦成功登陆A股市场，将成为中国锂电池行业最具价值的动力电池制造商。
事实上，宁德时代无论是技术还是产业布局都已经领先于同行。
目前，宁德时代动力电池电芯比能量可以达到Wh/kg以上，力争年内实现Wh/kg。
同时，CATL正在开发固态电池技术，这将使电池组体积更小，续航里程超过一公里。
从产业布局来看，宁德时代实施了从上游原材料到电芯制造再到电池回收的全产业链布局。
不仅如此，其海外市场也在加速发展。
宁德时代欧洲总裁Matthias Zentgraf表示，宁德时代已经是全球第三大电池供应商，市场份额超过20%，并与宝马、大众等德国车企达成合作。
梅赛德斯-奔驰也在法兰克福车展期间正式确认宁德时代为其电池供应商之一。
目前，宁德时代已在德国柏林、慕尼黑、沃尔夫斯堡设立研发中心，拥有数十名当地研发人员，为宝马、大众提供本地化服务。
面对电动化趋势，宁德时代紧跟市场变化，迎来了快速增长期。
总体而言，宁德时代已成为中国动力电池领域的龙头企业，未来发展不可估量。
国内本土零部件企业也应该抓住产业变革机遇，实现弯道超车，为我国从汽车大国向汽车强国转变提供有力保障。
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