从供应商的“进化史”看华晨宝马的造车痴迷

中国汽车新闻网 作为汽车产业发展的基础，零部件产业的发展壮大为发展奠定了坚实的基础中国汽车工业的代表。

但我国零部件企业起步较晚，最初在技术含量、施工工艺等方面很难达到合资整车厂的直接配套标准。

在此背景下，尤其是在关键零部件制造领域，不少企业基于产品相对单一、客户数量较少而发展，并在与主机厂合作的过程中逐步提升了全球竞争力。

7月中旬，华晨宝马推出了一系列“品质卓越”供应商走访活动：通过与华晨宝马零部件供应商的近距离接触，更深入地了解了当地零部件供应商的“成长史”。

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“痛苦”的磨合期 由于我国汽车工业起步较晚、基础薄弱，汽车零部件行业的发展远远落后于国外。

因此，汽车零部件生产的技术创新已成为零部件供应商适应整车制造商竞争的必要条件。

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参观中我们了解到，中国本土优秀玻璃供应商福耀集团与华晨宝马有着极其深入的战略合作。

不过，双方从最初的设计、生产供应，到全流程的协作，也都经历了很多经验。

经历了很长的磨合期。

福耀玻璃工业集团有限公司副总裁张玲玲表示：“在与华晨宝马合作的10年里，福耀工厂的工艺流程和生产效率得到了极大的提升；沉阳工厂拥有与华晨宝马最密切的合作已成为该集团的标杆工厂，甚至将把自己的管理体系和生产工艺体系转移到福耀的海外工厂。

”对于本土零部件企业来说，与以“严格”着称的世界顶级汽车制造商的合作，既是机遇，也是挑战。

在参观中我们了解到，华晨宝马对产品品质的严格要求不仅仅是嘴上说说，而是实实在在的。

真正体现在实际行动上，落实到实际效果上，华晨宝马发动机曲轴供应商绵阳新辰动力机械有限公司常务副总经理乐吉祥告诉我们：“华晨宝马对产品质量的要求极其严格。

宝马对工厂排气烟道的要求是绝对的。

“垂直，所以我们按照宝马的标准把它完全直立起来。

”在华晨宝马的倾力分享和支持下，“零缺陷”理念已经渗透到整个供应链体系，影响着每一个供应商合作伙伴的生产。

立中集团此次来访的正是“零缺陷”理念的坚定践行者。

在合作初期，为了落实“零缺陷”理念，华晨宝马轮毂供应商立中集团成立了三个小组，研究如何进一步提高不同尺寸车轮的良率。

在华晨宝马的建议下，他们引入了径向冲击测试，以达到最科学的车轮安全冲击测试标准。

依托华晨宝马的技术赋能和管理转型的全面支撑，立中集团脚踏实地走出了一条靠品质取胜的卓越之路。

天津立中车轮集团董事长臧永兴告诉我们：“目前合作的合资车企中，华晨宝马的质量要求是最严格的。

”据《车谈》了解，华晨宝马的车轮制造成本略高于其他品牌，如此高的成本投入意味着华晨宝马拥有更先进的技术和更高水平的安全出行保障。

“严酷”的竞争机制 然而，与本土供应商的合作初期并非一帆风顺。

据《车谈》了解，为了保证产品质量，华晨宝马一直坚持“只与全球最好的供应商合作”，并建立了完善的供应商筛选机制。

此外，在与供应商的合作过程中，华晨宝马还建立了由零部件采购、供应商质量管理和物流质量管理三个主要部门组成的跨职能团队。

在管理供应商的同时，不断为他们引入“零缺陷”的理念，并制定了严格的考核标准。

综上所述：最好的产品质量、最好的创新技术、最具竞争力的成本和价格。

此外，华晨宝马还坚持的原则之一就是保持供应商之间的竞争。

“竞争促使人们进步，也促使供应商拿出最好的产品和服务，为客户提供更好的产品。

”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示。

也许正是如此严格的标准，造就了今天的华晨宝马以及越来越多具有国际竞争力的零部件企业。

16年的精诚合作，已将华晨宝马与供应商的关系提升为师友关系。

华晨宝马始终坚持与供应商合作，帮助支持他们的成长，使他们成为世界级的高水平供应商。

魏兰德表示：“对于一些与华晨宝马合作展现出世界级水平的优秀中国本土供应商，宝马集团将邀请这些供应商参与其供应商体系，为中国、美国或非洲提供产品。

产品或服务”。

经过长期的合作发展，越来越多的本土供应商企业在华晨宝马的支持下迅速成长。

其中，百年国企首钢集团在与华晨宝马的合作过程中，积极提高质量意识，改造车间生产线，改进生产设备。

显着降低了产品缺陷率，将产品质量提升至世界一流水平。

2017年，首钢还获得了宝马德国雷根斯堡工厂的产品质量认证。

目前，华晨宝马在华采购布局已取得长足进展。

截至今年，华晨宝马在中国拥有本土零部件供应商，占比约50%，且这一比例还将持续增长。

目前，华晨宝马已进入“在中国、为中国、为世界”的新发展阶段。

未来，华晨宝马也将为中国本土具有世界竞争力的供应商提供更多机会，持续推动中国汽车零部件产业的不断升级。