中国汽车新闻网 当前，新能源汽车已成为汽车行业新的增长点，在全球掀起一波潮流。
一些国家提出了禁止销售燃油汽车的时间表：例如，挪威将在今年禁止销售燃油汽车，法国将禁止销售任何使用汽油或柴油燃料的汽车，英国政府已决定彻底禁止销售燃油汽车。
今年起禁止销售燃油汽车。
中国禁售燃油汽车也在研究之中。
随着产业政策的不断调整和优化，越来越多的传统车企和新能源汽车厂商纷纷涌入新能源汽车领域。
其中，以蔚来、威马汽车、前途、小鹏为代表的新势力均推出了量产车型。
但即便如此，新势力造车品质依然不被大多数消费者信任。
尤其是随着蔚来和特斯拉两大电动汽车巨头自燃事故频发，电动汽车的安全问题再次被推到了风口浪尖。
走向风暴的风口浪尖。
因此，帮助消费者恢复消费信心成为新能源汽车行业的当务之急。
仿佛是为了向消费者证明产品本身的安全性，我们可以看到不少新势力都主动申请参加每年一度的C-NCAP测试。
令人欣喜的是，上榜的四款新能源车型中，有三款都是造车新势力。
具体车型及生产厂家如下： 1、威马汽车制造温州有限公司 威尔马斯特品牌 SZSA05BEV 纯电动多用途乘用车（EX5 Extra创新版） 2、上海蔚来汽车有限公司 NIO HFCECEV1-W型纯电动多用途乘用车（ES8七座版）（自愿申请评价） 3、广州小鹏汽车科技有限公司小鹏品牌HMAS68BEV纯电动轿车（G3智能版）（自愿申请评价） 。
从评测结果来看，整体表现不错，有三款机型获得5星评价。
安全带提醒装置、ESC等配置已广泛应用，并成为该批新能源车型的标配；侧面安全气囊的配置率也非常好，可以有效提高车辆乘员的侧面碰撞保护效果；安全带预紧器、限力器等越来越多的应用使乘员在碰撞事故中获得更好的保护；提高行人碰撞保护的主动弹出式引擎盖逐渐应用于车辆；他们可以发挥积极的作用。
防碰撞自动紧急制动系统（AEB）的安装率也大幅提升。
本次评测的车型大部分都是新能源车型。
一方面反映了当前中国汽车市场新能源汽车蓬勃发展的总体趋势。
另一方面，也满足了消费者对于新能源汽车安全的信息需求。
当然，对于电动汽车来说，C-NCAP碰撞测试只是一方面，并??不能完全代表其安全性，因为造车绝不是一件简单的事情。
但无论如何，对于新势力来说，首次通过碰撞测试确实是一个好的开始。
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