上海氢能携手苏州金龙助力上海临港氢能公交车投入运营
05-23
早在年底,蔚来董事长李斌与小鹏汽车董事长何鸿燊的“万辆交付战”赌注小鹏还历历在目。
如今,不到两年的时间,新车制造行业的龙头企业已达到万辆的交付规模。
小鹏汽车和理想汽车的交付量均已突破万辆大关。
2018年10月20日,小鹏汽车第0辆小鹏P7正式下线,创造了新造车企业单一车型最快破万辆的记录。
据了解,从今年5月第一辆小鹏P7下线到第0辆小鹏P7正式下线,只用了不到一天的时间。
第0辆小鹏P7下线(图片来源:小鹏汽车) 当第0辆小鹏P7下线时,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏难掩兴奋之情。
他表示:“第0辆小鹏P7下线。
P7的下线不仅意味着我们自建的小鹏汽车肇庆智能工厂在保证质量的前提下具备了满足需求的产能,而且已经进入了生产阶段。
”高效运营也表明小鹏P7作为旗舰级智能汽车的产品实力受到市场消费者的认可和欢迎。
”不仅是小鹏汽车,理想汽车也创下了里程碑式的交付记录。
10月18日,理想汽车正式宣布,理想汽车已向用户交付0余辆理想汽车ONE。
自今年12月正式开始交付以来,仅用了10个月就实现了0辆交付,创下了国内造车新势力新车型最快交付记录。
蔚来汽车在“万车交付战”押注中率先创下造车新势力万辆交付记录。
2020年1月10日,蔚来公布最新交付结果显示,截至2019年12月31日,蔚来累计交付ES8汽车1.1万辆。
当时,这个交付量已经接近特斯拉整个车型年在华销售的1.4万辆。
对于造车新势力来说,“交付万辆”无疑是他们造车历程中的一个重要里程碑,因为这不仅是对企业自身能力的考验,也是市场和消费者对其产品的考验。
目前,蔚来、小鹏、理想已经成功突围,走在行业前列。
最新终端市场数据显示,今年9月,蔚来月度交付量4000辆,同比增长0.2%,创下月度新纪录;前三季度累计交付量2.6万辆,同比增长0.7%。
理想ONE 9月交付一辆,环比增长29.3%。
小鹏汽车9月总交付量达到1.5%,同比增长1.2%,创下年内新的月度交付量记录。
领军新生力量进入全面竞争时代。
从行业来看,已经跨过万辆交付门槛的蔚来、小鹏、理想,接下来将在企业服务、渠道、资源、技术等领域展开全面竞争。
图片来源:蔚来汽车 据了解,在获得合肥市等70亿元投资后,蔚来业务已全面启动。
10月9日,蔚来中国总部正式启用,整车研发、供应链、销售与服务、能源服务等核心业务正在推进。
除了在车辆研发方面持续投入,蔚来还在目的地充电桩、换电模式等方面发力。
数据显示,截至今年8月,蔚来目的地充电桩数量已达10万个。
就在8月份,蔚来发布了换电模式(BaaS)。
与传统购车模式相比,蔚来BaaS模式下的购车成本和用车成本均低于同品牌汽油车型。
同时,BaaS模式还将系统性地解决一直以来影响电动汽车普及的电池退化、电池无法升级、车辆保值率变化大等问题。
理想汽车的技术和渠道拓展也在同步推进。
在理想汽车的早期规划中,今年只计划开设20家新店,明年投入L4级自动驾驶研发。
不过,在获得5.5亿美元D轮融资后,李想果断将扩张计划提前了一年。
据他介绍,理想汽车今年将新开60家门店。
自动驾驶方面,9月22日,理想汽车与NVIDIA及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签署三方战略合作协议。
基于这两家供应商的技术,理想汽车将独立完成所有自动驾驶编程和算法逻辑设定,成为国内首家能够自主研发4级自动驾驶系统的新能源汽车企业。
在智能化方面,小鹏汽车准备得更加充分。
9月28日,小鹏汽车智能网联汽车制造基地在广州知识城智能装备区正式奠基。
据了解,智能化基地将于年底建成投产,将拥有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五个工艺车间。
未来将用于小鹏汽车新车型研发、整车生产和销售。
,还将涉及智慧出行和车辆研发测试业务。
从行业角度来看,这家工厂的出现,意味着小鹏汽车在广州开发区已经形成了投资、研发、生产、销售的全链条。
总结:凭借出色的交付数据和整体战略布局,三大新势力也获得了资本市场的认可。
截至10月21日美股收盘,蔚来汽车上涨1.19%,报收于27.96美元,市值升至4亿美元,是最初上市时的四倍;理想汽车上涨6.83%,收于20.49美元。
目前总市值为4亿美元;小鹏汽车上涨1.51%,收于20.14美元,总市值达1亿美元。
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