据外媒报道,雷诺董事长Jean-Dominique Senard在5月27日的线上新闻发布会上表示,雷诺和戴姆勒可能会合作,双方将在不久的将来进行合作。
具体合作细节将在几周内公布。
雷诺与戴姆勒的合作始于2007年,戴姆勒前首席执行官蔡澈和雷诺前首席执行官戈恩在双方的合作中发挥了主导作用。
由于去年雷诺日产联盟的风波,不少业内人士表示担心雷诺与戴姆勒的合作会受到影响甚至破裂。
对此,雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德表示,两家公司的合作不会受到雷诺前首席执行官戈恩的负面消息影响,未来还会有进一步的合作计划。
2009年,两家公司在墨西哥阿瓜斯卡连特斯共同建立了整车组装厂,并于2006年开始生产英菲尼迪和奔驰A级轿车。
2016年,双方合作进一步深化,雷诺开始生产戴姆勒的梅赛德斯-奔驰 X 级皮卡车。
由于新车没有得到消费者的认可,戴姆勒在年初宣布将终止该车型系列的进一步生产。
不过,这并没有中断双方的合作。
今年年初,戴姆勒宣布将与雷诺共同开发奔驰Citan车型,该车型将基于雷诺Kangoo和Dacia Dokker的平台进行设计和开发。
受疫情影响,各车企承受着巨大的经济压力。
财报数据显示,雷诺集团全年营业收入为3700万欧元(约合人民币4500万元),同比下降3.3%;全年净利润1万欧元(约合人民币1.47亿元),同比下降99.45%。
;净利润亏损1.41亿欧元(约合人民币10.93亿元),10年来首次出现年度亏损。
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