股价腰斩后的造车三剑客
造车“三剑客”蔚来、理想、孔夫子，股价减半后可以松一口气了。 近两个月来，这三大新生力量在美股市场上疯狂坐过山车。 蔚来股价从高位66.99美元跌至41.35美元，理想股价从47.70美元跌至23.08美元；小鹏股价已从74.49美元跌至29.97美元，陷入质疑。 回顾这一年，市场流动性
05-27
中国汽车新闻网5月8日，长城汽车发布今年4月份销量数据：4月份，长城汽车累计销量新车8万辆，环比增长35%。
其中，国内销量实现同比、环比双双增长，共销售新车7.8万辆，同比增长2%，环比增长46% 。
长城汽车4月份整体销量增长不仅体现了长城汽车对危机的有效调整和应对，也通过自身业绩带动了中国汽车市场的复苏。
“十年十冠”的哈弗品牌，是长城汽车引领SUV市场的主力军。
4月份，哈弗品牌共销售新车5.7万辆，环比增长42%。
其中，“国民车”哈弗H6以2.4万辆继续稳居国内SUV销量第一，环比增长18%，累计83辆月销榜首。
超高性价比的超值家庭SUV哈弗M64月销量1.5万辆，环比增长76%，成为长城汽车市场新的增长点。
特别值得一提的是，中国品牌首款全球车哈弗F7以环比增长80%的成绩重回万辆行列。
长城皮卡4月份继续领跑中国皮卡市场，共销售新车1.5万辆，同比增长20%，环比增长2%。
近期，风骏5国六汽油版和新冠军版风骏7同步上市，经典车型再次升级，将有助于进一步提升长城皮卡的市场份额。
长城汽车也在汽车“新四化”领域不断前行，以技术创新赋能产品结构转型升级。
“以用户为中心，从了解用户需求出发”，“AI智能网联”SUV哈弗F7针对年轻人注重用车体验的特点。
它搭载了行业领先的智能网联系统V2平台，通过充满“人性”的互动，与车主结成伙伴关系，赢得了消费者的青睐。
与此同时，首款车载版微信哈弗F5也在4月正式亮相，助力哈弗首次实施全球社交战略，掀起出行社交生态新革命。
作为第一个也是最快实现销量30万+的中国豪华品牌，WEY品牌VV5、VV6、VV7在4月份稳步增长，累计销售新车6000辆，环比增长99%。
新能源领域，欧拉4月销量新车1000辆，环比增长54%。
原生纯电动ME平台的欧拉R1拥有“油改电”车型所不具备的空间、动力效率和安全性优势，遥遥领先。
A00级电动汽车细分市场。
长城炮4月销量8000辆，环比增长45%，位居中国皮卡市场第一。
凭借多项乘用配置和智能网联技术的应用，开启了中国乘用皮卡新时代。
在产品结构不断完善的同时，长城汽车建立了四大品牌、四大零部件集团和合资品牌的“4”品牌体系。
通过创新的跨界营销举措，塑造了清晰的品牌性格；积极线上化、数字化营销转型，充分利用互联网、汽车电商平台和庞大经销商体系的优势，打通线上线下渠道，开辟汽车销售新模式。
哈弗品牌先后推出云团购活动和全国金块计划，建立十个线上直播专卖平台，获得订单超过2万辆，树立行业标杆；哈弗F7携手罗永浩组成“哈罗”组合，在短短几年的直播时间内，预计销量达到15.65亿，创下汽车行业直播新纪录带货； WEY品牌推出“3D云车展+名人带货”双矩阵营销，联手多个线上平台，为用户带来看车、买车、享补贴等活动从线下转移到线上，为用户提供拥有WEY式的专属奢华服务；欧拉品牌推出“欧拉潮车网购车季”，以直播为媒体和用户接触点。
中心深入通过领先媒体平台、圈层KOL、全渠道经销商，构建线上线下立体营销新模式，以“惊喜”提升用户购车体验。
短短16天，天猫下单，成功开启欧拉新零售模式。
近日，长城炮越野皮卡凭借强大的越野性能、装载能力和舒适性，成功入选珠峰高程测量媒体官方工作用车，为本次珠峰高程测量及媒体传播提供保障等相关工作，用实际行动证明中国制造再上新台阶。
随着第四个中国品牌日的到来，作为中国汽车品牌的中坚力量，长城汽车不仅将成为中国值得信赖的民族汽车品牌，还将继续打造具有全球影响力的中国汽车品牌。
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