马自达CX-80预览图于4月18日正式发布
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中国汽车新闻网昨天，有网友爆料，一辆特斯拉Model 3在行驶中突然自动加速至公里/小时，无法控制车速和刹车。
发生故障，导致最终碰撞和火灾。
据了解，事故于6月16日下午发生在江西南昌，据受害人称，当时他驾驶的是Model 3。
车辆突然自动加速到公里/小时。
尝试刹车无果后，车辆最终撞到了一堆土上。
汽车翻倒并起火。
从现场照片来看，特斯拉车头明显受到了严重撞击，起火位置位于车内，前行李舱内没有起火迹象。
与此同时，现场火光冲天，浓烟滚滚，整车报废严重。
昨天晚间，特斯拉也针对此事做出了官方回应：“特斯拉已第一时间处理此事，政府部门也已介入调查。
特斯拉汽车的类似操作都有数据记录。
”据特斯拉车管所称从设计原理来看，刹车失灵的车辆自行加速的可能性很小，建议等政府部门根据车辆数据做出结论后再做判断，看内容并不难。
经查，事故原因为车辆意外加速和刹车失灵 根据“E车汇”过往信息，目前在售的三款特斯拉车型早在2009年就曾出现过突然自动加速和刹车失灵的情况。
就在特斯拉 Model X 刚推出后，全球首例 Model X 撞车事故是由无预警自动加速引发的，车主 Ozbag 在特斯拉论坛上发帖称：“特斯拉“大楼”，但随后官方并没有发布任何声明，此事也没有得到证实。
悬而未决。
同样是特斯拉车型，方向锁死，刹车失灵，直接撞到了墙上。
今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也表示，正准备对美国三辆特斯拉汽车意外加速的可能性展开调查。
根据独立投资者 Brian Sparks 提交的一系列事故，可能导致 1 起事故和 52 人受伤。
请愿书要求该机构正式调查有关 50 万辆特斯拉电动汽车突然意外加速的报道。
请愿书引用了“消费者向国家公路交通安全管理局提交的涉及两辆车的投诉。
该报告包括一起事故，共有 52 人受伤。
”事后，特斯拉声称“这份请愿书完全是虚假的，是卖空者的抹黑活动。
”特斯拉在随后的声明中还表示，我们分析了了解到的每一起车辆意外加速的案例。
事件中，结论是特斯拉车辆在所有事件中都按照设计要求正常运行，也就是说，只有当驾驶员要求汽车加速时，汽车才会加速，当驾驶员踩刹车时，汽车才会加速。
正常减速或停车事实上，几乎每辆车都会出现因驾驶员错误踩踏而引发的交通事故，而这一切都归咎于操作不当。
不过，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前也承认，Model 3 存在问题。
制动系统，但表示该问题将在几天内通过软件升级得到纠正，目前尚不清楚特斯拉将如何处理因这次失控事件而导致的“意外加速”的老问题。
有何解释？员工们透露，他们偷工减料。
事实上，特斯拉的质量问题一直受到消费者的诟病。
《e车汇》注意到，特斯拉为了快速提升产能、实现产销目标，一直采取一定的政策。
一系列“替代解决方案”。
此前，据多名在特斯拉加州弗里蒙特工厂工作的现任和前任员工透露，在 Model 3“停产”的日子里，他们被迫使用了各种方法。
“捷径”包括使用乙烯基电工胶带快速修复零件、在恶劣条件下工作以及跳过以前所需的车辆测试程序。
特斯拉员工还向媒体展示了电工胶带在 Model 3 的组装过程中是如何使用的。
使用方法：安装在 Model 3 前挡风玻璃上的“三摄像头”连接器用于固定三个摄像头。
特斯拉发言人表示，在组装过程中使用电工胶带未经批准。
由于汽车在发货前都会经过严格的检查，特斯拉发言人也表示，目前弗里蒙特工厂的检查合格率比以往任何时候都高。
但我们之前也可以看到这一点。
进口版特斯拉Model 3确实存在不少“粗糙”痕迹，比如钣金件缺失、底漆剥落、车身部件装配松动等。
然而，国产特斯拉量产后，尽管做工精良，却存在不少问题。
有了相对的改善，但仍然存在很多问题。
特斯拉在中国生产后的销量已达到每月万辆的水平，深受消费者追捧。
但这是否又是为了赶上生产进度而偷工减料的情况呢？我们还不知道。
不过，鉴于过去有不少“前科”，这起事件或许并非凭空而来。
一切都等待特斯拉官宣，但愿这一次不会是空穴来风。
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