营收随销量增长仍在增长，阿尔卑斯是蔚来的“新希望”

汽车信息网3月8日电，蔚来作为高端电动品牌的代表，新势力中均价最高。

品牌建设也比较成功，但这个荣誉也是有一定代价的。

目前，蔚来仍无法摆脱亏损的怪圈，且亏损还在不断扩大。

近日，蔚来发布了第四季度及全年财报。

数据显示，蔚来第四季度营收3000万元，同比增长6.5%，全年总营收达到2亿元，再创新高。

与此同时，蔚来汽车今年的净亏损达到2亿元，同比增长43.5%，这也与1亿元的研发投入有关。

六年来，蔚来累计亏损过亿元。

在聚焦销售和组织效率提升的这一年里，蔚来做了很多大事，比如推出蔚来手机、获得独立造车资质、获得中东大笔投资等。

但最终亏损持续扩大，主要原因是研发和技术投入过多。

2017年，老款ES8、ES6、EC6车型全部切换至第二代平台，蔚来还发布了EC7、ET5T、ET9。

相当于一年内推出六款车，完成第二代平台切换。

这些产品升级需要真金白银的投入。

研发费用方面，蔚来研发投入0亿元，同比增长23.9%，连续两年突破百亿元。

过去几年，蔚来研发投入超过1亿元。

李斌此前曾多次公开表示，蔚来汽车的亏损主要源于研发投入。

财报显示，2019年，蔚来汽车销售额为5700万元，较上年增长8.2%。

其中，今年四季度汽车销量为3800万元，同比增长4.6%，环比今年三季度下降11%。

“今年第四季度，汽车销售收入同比增长，主要是由于交付量的增加，但部分被产品结构变化导致的平均售价下降所抵消。

”蔚来解释道。

官方数据显示，2019年蔚来汽车累计交付约16万辆，同比增长30.7%。

其中，今年四季度蔚来汽车交付约5万辆，同比增长25%，环比今年三季度下降9.7%。

毛利率方面，蔚来全年毛利率为5.5%，较2017年的10.4%下降4.9个百分点。

第四季度毛利率为11.9%，同样低于市场预期而该公司此前的指导值为15%。

不过，在财报发布会上，蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌表示，蔚来品牌全年毛利率目标将达到15%-18%。

长期来看，我们有信心毛利率达到20%。

业内人士表示，在卷土重来的新能源市场，维持高价的蔚来已确保整车毛利率连续两个季度达到两位数。

要知道，这个毛利率已经达到了中国纯电动品牌中的最高水平。

属于品质上乘。

考虑到竞争激烈的市场环境，蔚来取得的成绩确实来之不易。

同时，为了缓解亏损压力，去年年底，蔚来宣布裁员10%，约20名员工辞职，部分无法盈利的项目被推迟或取消，为蔚来节省了约20亿元成本。

与此同时，蔚来大力招聘销售人员，两个月内招聘了多名人员，并专注于销售汽车。

对于2019年，李斌表示，蔚来品牌将重点关注提升效率和下沉市场的布局，通过在下沉市场布局充电、换电、补能设施来促进销售。

与阿尔卑斯、理想、文杰等较新品牌相比，规模销售仍然是蔚来面临的最大问题。

面对这个问题，李斌表示，蔚来品牌不会用价格战换取销量。

李斌在电话会议上表示，阿尔派品牌将于今年第二季度发布，首款产品今年第三季度发布，第四季度交付。

新品主要负责拉动销量，蔚来品牌则负责保证毛利率。

同时，李斌透露，Alpine的首款车型将与Model Y竞争，但比后者便宜10%。

经过多次价格调整，目前Model Y的售价为25.89万元。

可以推断，阿尔派首款汽车的售价预计在23万元左右。

此外，新品牌在战略定位上也将与蔚来品牌有所不同。

关于这款车的配置信息并不多。

可以确定的是，屏幕比Model Y更大，支持蔚来第三代换电站，并拥有60kWh和90kWh两种容量的电池。

对于新品牌营销渠道的建立，李斌表示，新品牌将采用独立的销售网络，但会利用蔚来品牌现有的部分售后系统进行售后服务。

公司今年的目标是为新品牌打造一个不亚于家的线下网络。

同时，李斌表示，由于新品牌今年只会销售一款车型，因此公司会提前在蔚来品牌体系中储备销售人员，以便后期推出更多车型时，这些储备人员能够快速投入到蔚来品牌体系中。

他们自己负责新品牌的销售。

随着长期战略投资带来的核心技术红利持续释放，蔚来的系统竞争力将不断增强。

加之在换电领域的持续布局与合作，蔚来有望在2020年迎来进一步的发展。

在换电方面，蔚来换电商业化进程也在加速，相关合作伙伴也越来越多。

随着长安、吉利、江淮、奇瑞、南方电网储能技术等众多“国家队”和民企巨头纷纷加入蔚来换电体系，一场由蔚来主导的换电“英雄联盟”正在上演。

正在形成。

随着这一联盟的扩大，换电有望成为新能源汽车行业主流的能源补充方式，行业格局也将加速重塑。

同时，蔚来所坚持的可充、可换、可升级的能源服务体系也将成为蔚来能源补充的护城河。

面对去年极其激烈的外部竞争和内部组织效率低下，蔚来汽车也难逃亏损。

但其在研发上的投入让用户感受到了其坚守高端纯电动品牌的决心，蔚来目前是正确的。

我们改善了态度，内部削减了一些不必要的项目。

今年的任务也是以销售为主。

蔚来这次的路线调整还是非常及时的。

随着蔚来系统竞争力的不断增强，专注主流家庭市场的新品牌车型也将于今年推出交付。

相信今年蔚来的财务业绩和销量将达到更高水平。