速腾冠军版能否担负起“神车”的称号？静态篇
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汽车信息网9月13日电 近日，东风风神马赫动力品牌第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装车。
此次量产的，是东风风神即将推出的全新车型——新逸轩马赫版。
该车的量产标志着东风风神全面进入马赫“芯”时代，进一步深化动力领域高端性能的普及。
第10万台东风马赫发动机与下线的全新逸轩马赫版合影。
在复兴之路上，东风风神围绕“形、动力、智”方向深化产品改革，率先在燃油车领域推广使用东风马赫。
动力发动机，从今年9月推出的逸轩MAX开始，也已经搭载了AX7马赫版，以及已经开始预售的13万级高端混合动力SUV豪吉。
作为东风技术跨越的重要成果，马赫动力仅一年时间装机量就突破10万台里程碑，成为中国汽车动力及工业行业快速技术升级的典型范例。
随着新逸轩马赫版的推出和推广，东风风神将东风马赫动力技术全面运用在燃油车领域。
量产下线的新逸轩马赫版动力总成是决定汽车性能的核心，也是中国品牌持续开展核心技术研究的首要之地。
东风马赫动力作为东风公司自主研发的动力品牌，储备了14项世界领先技术，并获得多项发明专利。
目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混合动力系统。
其中，马赫动力1.5T发动机应用巴高压喷射系统、智能热管理系统，并采用阿特金森、热管理模块等10项高效项目。
燃烧技术，并凭借活塞、连杆、曲轴的轻量化设计和超万公里的整车场景验证，实现强劲动力、高效节能、安静舒适、可靠耐用，成为最强T同类产品中的实力。
东风乘用车公司轿车营销总监雷宁介绍新车。
东风马赫双擎混合动力系统采用多模式电驱动无级变速器架构，并采用双电机布局搭配高效油冷电机技术，可实现复杂工况下的多模式无缝配合。
切换、加速无需换挡，强劲有力，如丝般顺滑。
其专用发动机热效率高达41.07%，可实现10种混合动力模式。
首款搭载该混合动力系统的东风风神豪吉，可以轻松输出千瓦级的强大综合功率和牛·米最大的系统综合扭矩，只需起步加速即可。
0.15秒，以1.5L小排量的低油耗，输出超过2.0T大排量的动力。
无论是马赫动力1.5T发动机，还是马赫双擎混动系统，均荣获“中国心”十佳发动机，被誉为“最强1.5T”；马赫动力还连续两次荣获中国汽车大奖“年度评审团”奖。
特别奖”被专家评价为“划时代的存在”“已加入世界一流发动机梯队”。
东风马赫动力屡获殊荣，得益于马赫动力1.5T发动机的加持，逸轩MAX敢喊出“我的家用轿车也能上赛道”，屡次助力逸轩家族销量稳居中国T动力家用轿车市场销量第一； “公路火箭”；而搭载马赫双发动机的豪吉则是一款13万级的高端混动SUV，展现了搭载马赫动力的逸轩车型更是实力强劲。
赛车”、“弯道之王”，已连续两届获得CTCC年度冠军。
特别是2017年，搭载马赫动力1.5T发动机的逸轩车队与蓝鲸动力展开巅峰对决，让更多年轻消费者看到了集中力中国实力的崛起。
与此同时，他们还呼吁量产“冠军赛车”。
全新逸轩马赫版即将诞生；新的艺轩马赫版已经准备好了。
下线的“年轻人第一辆运动轿跑车”将进一步普及高端性能。
CTCC“弯道之王”逸轩搭载马赫动力1.5T发动机。
为了满足用户兼顾动力性和经济性的出行需求，东风马赫动力还拓展了动力版本，为消费者提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压、油电混合等多种动力选择。
全新逸轩马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两种动力系统；其中，东风马赫动力1.5T发动机最大功率kW、最大扭矩N·m，运动性能进一步提升；东风马赫动力1.5L 该发动机采用缸内直喷、双VVT等关键技术，实现最大功率92kW、最大扭矩N·m，实现动力与油耗的最佳平衡。
其动力经济性达到同级领先水平，堪称“同级”。
“最强自吸发动机”对于那些喜欢自然吸气发动机或者考虑购车经济性的人来说是最好的选择。
未来，东风马赫动力将持续拓展动力阵营，加速推出东风马赫动力PHEV和马赫E纯电动汽车，并计划在2020年实现向PHEV和EV的多能源动力布局。
开发出第一代马赫动力1.5T发动机，热效率将达到45%；而下一代Mach 4HD系列和HD系列正在紧张开发中。
随着东风马赫动力家族的不断壮大，东风风神将持续推动全系列迭代升级，持续普及高端性能，满足更多消费者动力更强、能耗更经济等出行需求。
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