全新打造的新宝骏能否借助手机车联网成功突围？

中国汽车新闻网 随着中国汽车市场的竞争从增量市场转向存量市场，整个汽车格局正在逐渐发生变化。

为了顺应市场趋势，各企业纷纷做出调整和梳理。

《七拉八谈》近日获悉，国内汽车销量领头羊上汽通用五菱也在积极调整以拥抱这一变化。

据悉，上汽通用五菱目前正在对品牌和架构进行内部调整。

其中，今年4月发布的新宝骏未来将向更加“独立”的方向发展。

据悉，新宝骏还承载着上汽通用五菱打造新品牌的使命，在乘用车市场寻求新突破。

为全力推动新宝骏的突破，上汽通用五菱将赋予新宝骏全新的品牌形象，同时新宝骏将推出多款新系列车型。

更重要的是，为了迎合消费者的需求，新宝骏未来将在汽车智能互联系统上大踏步前进，以创新的手机车联网作为新品牌的标签，作为差异化发展。

更加“独立”的新宝骏品牌 今年4月11日，上汽通用五菱正式发布新宝骏品牌，并宣布将以“互联科技、智能驾驶、数字化智能服务”作为品牌DNA，服务于汽车新时代的消费者。

“创造出行新生活”，努力成为中国领先的智慧出行综合服务商。

与五菱和现有宝骏相比，新宝骏不仅更新，而且更加独立。

它希望通过高端化开拓新的市场空间，实现汽车市场的全面突破。

与此同时，作为一个“新”品牌，新宝骏也在努力打造和完善自己的产品布局。

除了品牌发布会当天已经上市的首款产品RS-5（参数|图片）外，另外两款新品RC-6和CNM也将于今年下半年正式上市。

年。

在新品牌主张的指导下，新宝骏品牌的产品彻底颠覆了消费者的固有印象。

不仅全新的菱形标识和全新的内外饰设计让整车更加美观、高端，更重要的是，其核心还采用了符合时代要求的全新车联网系统。

业内人士还告诉《七拉霸谈》，新的外观家族化设计将给消费者带来全新的观感，而智能车联网则让新宝骏品牌能够直接触动消费者的心，同时也很重要凸显与其他品牌的差异化。

标签。

创新车联网突破放眼整个汽车市场，现在有不少品牌与新宝骏有着同样的规划。

且不说首次引入互联网汽车概念的荣威，消费者更熟悉的还有长安的InCall、吉利的GKUI、北汽绅宝的smart系列车型，以及东风风神推出的AI生态系统（参数|图片），等等，各家车企也希望通过智能网联来增强自己的产品功能。

为汽车配备更加智能的车联网系统已成为现在和未来汽车行业发展的必然趋势。

如今，车联网技术的发展也正在从科大讯飞的传统1.0时代走向以“BAT”为代表的2.0时代。

例如，长城汽车此前与百度签署车联网战略合作协议，共同打造专属车联网服务；而吉利与百度在车联网方面的合作也将迎来全面升级，即将上市的新款博越(参数|图片)也将搭载与百度合作开发的智能系统。

然而，虽然这些车联网系统在语言识别、导航、娱乐和辅助驾驶等功能上越来越强大，但它们都依赖于汽车自身处理器的计算能力。

因此，距离真正达到智能手机那样的智能化水平，还有明显的差距。

原因在于，在过去10年的车联网发展过程中，所有的车联网技术都需要以车辆作为载体来运行。

这就造成了两个问题：一是硬件更新速度不及时；二是硬件更新速度不及时。

其次，用户只能在有限的时间内接触车联网。

为了解决车载终端跟不上产品功能快速变化、车载系统本身处理能力弱等瓶颈，新宝骏不仅提出了“为什么要互联网”的大胆设想。

车辆数量不能从2小时更改为24小时”，但也是付费操作。

新宝骏携手博泰集团发布了一款便携式车联网新品——“新宝骏PATEO移动车联网”。

与传统车联网不同的是，该系统不再需要依赖车机作为载体，而是利用手机的计算能力和AI能力来替代车机，达到嵌入车机所有能力的目标。

将智能手机带入汽车，成为24小时随身携带的设备。

在车联网的未来，这套便携式车联网也将搭载在新宝骏全系列产品中，不仅为用户带来全新的车联网体验，也宣告了车??联网的正式开启。

车联网技术3.0时代。

未来所有新车型都将接入互联网。

相信用过传统车联网的用户都知道，即??使是最简单的步骤，从启动车辆到加载系统，再到输出信息、连接车联网，通常也需要一两分钟的时间。

时间。

而这款“新宝骏博泰移动车联网”，从基础控制到手机与汽车的融合，用户只需要最简单的两步操作，就可以轻松地将手机“安装”在车上。

同时，依靠手机芯片比汽车芯片快近20倍的运算速度，也成为了车联网中响应速度最快、准确率最高的语音系统。

正因为如此，系统的功能也将得到更大程度的扩展。

用户可以通过车联网看电影、浏览抖音、发送微信，选择所有自己喜欢的应用。

此外，向好友发送信息和位置、接收和回复信息等功能也可以在车内实现。

真正实现了千人一机的目标，让每一位汽车用户都能在车内拥有最合适的日常信息。

使用您习惯的互联网体验。

此外，该系统不仅具备传统车联网的全部功能，还可以让手机代替车钥匙。

无需解锁手机、点击APP、输入密码，也无需等待几秒到几十秒。

用户只需“摇一摇”即可关闭或开启车辆，实现车内、车外、打电话、打电话四大功能。

场景的叠加很好的解决了用户开放性的问题。

事实上，综合来看，作为史上首个没有“车机”的车联网系统，新宝骏移动车联网最大的特点就是用手机取代车机后，用户可以全面移植手机手机生态系统融入日常使用。

车内体验，再也不用担心车流量有限。

同时，车载硬件可始终与手机系统保持同步，真正实现全场景出行与生活的无缝连接。

智能成为新宝骏的新核心。

不得不说，这几年中国汽车市场的快速增长让世界瞩目，同时也加快了产业转型升级的步伐。

新宝骏的出现，不仅体现了传统车企寻求新突破的勇气，也展现了顺应时代、因势而生的实力。

此外，对于消费者来说，新宝骏还呈现出更加高端、智能的新形象。

除了时尚科技的设计，更重要的是，它通过差异化、更符合时代潮流，给用户带来全新的出行和用车体验。

车联网技术。

不难想象，此次新宝骏将凭借新一代手机网联汽车的推出，率先吹响新品牌突围的号角。

未来，“智能连接”不仅将成为其差异化标签并渗透到其所有产品中；也有望增强新宝骏的品牌力和产品力，帮助新宝骏品牌在竞争日益激烈的汽车市场中取得成功。

突破并达到新的高度。