中国汽车新闻网4月28日消息，今日，福特汽车公司宣布成立新的全球电池创新中心福特离子园，加速动力电池研发电池组和电池。
技术研发、未来动力电池制造。
凭借近二十年的电池研发经验，福特组建了专家团队，汇聚了电池技术开发、研究、制造、规划、采购、质量控制和财务等方面的精英，帮助福特加速在电池研发和制造方面的进展。
电池芯和电池组。
全球电池创新中心团队还将与福特其他团队，如福特新的电池基准测试实验室和福特客户服务专家以及主要供应商和合作伙伴合作，探索电池全价值链的整合和创新机会，从电池原材料采购到回收。
此外，福特还斥资1.85亿美元在密歇根州东南部建设协作学习实验室，该实验室将专门用于开发、测试和制造汽车动力电池和电池阵列。
该实验室计划于明年晚些时候投入运行。
使用。
这个世界级的实验室占地超过18000平方米，将配备一系列用于电极、电池??芯和电池阵列的设计和制造的实验设备。
它将利用世界领先的设备和工艺探索创新的电池制造技术，这将使福特能够利用新材料快速规模化突破性电池设计，促进电池和电池组大规模生产的垂直整合。
全球电池创新中心的团队将根据不同的用户洞察优化电池技术，以满足卡车、SUV、商用车和租赁客户多样化的车辆性能和能力需求。
这要求福特创造独特的电池和技术，以满足卡车客户对卓越牵引和越野能力的需求，以及全球租赁客户在频繁启停驾驶条件下的效率要求。
除了电池创新中心和协作学习实验室外，福特去年年底还推出了电池基准测试和测试实验室。
该实验室拥有电池测试箱和测试通道，投资1亿美元，占地面积17000多平方米，已完成各类电池单元的测试分析。
通过快速测试和确定最佳的电池电芯和化学成分，我们可以为福特日益丰富的电动汽车产品线提供最佳的动力选择，以更好地满足不同客户的需求。
世界领先的电池基准测试和测试实验室拥有电池和电池组测试室、测试台和基准测试设施，用于使用不同化学物质进行电池设计验证、控制校准、电池组开发和测试。
性电池组开发。
该实验室可以模拟量产电池组在极端天气条件和极端车辆使用场景下的性能，从而加速其在未来量产车型中的应用进程。
据悉，福特今年早些时候宣布，计划在年底前在电动化方面投资超过1亿美元，全力发展智能电动汽车，聚焦优势领域，启动其电动化战略。
最受欢迎的明星车型品牌的电气化之旅。
在北美市场，福特野马Mach-E已初见成效。
此外，福特全顺纯电动版将于今年年底推出，F-纯电动版将于年中推出。
在欧洲，福特今年将实现所有车型 100% 电动化。
到2020年，福特欧洲的整个商用车阵容将具备零排放能力（纯电动或插电式混合动力）。
福特还将投资10亿美元在德国科隆建设新的电动汽车制造中心，从今年开始为欧洲客户生产大量纯电动乘用车。
从左到右：福特F-纯电动版、福特全顺纯电动版、福特野马Mach-E 在中国市场，福特已经公布了国产版野马Mach-E的售价，并于近期宣布成立专卖店。
电动汽车事业部，采用直销模式，建立专属电动汽车销售网络，计划率先在全国20个城市开设城市店，直接服务用户。
此外，福特还将与国家电网、蔚来汽车等充电合作伙伴紧密合作，为电动汽车客户提供覆盖全国多个城市的超过30万个优质公共充电桩，其中快速充电桩超过16万个。
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