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05-27
日前，力帆控股公告称，因重庆力帆控股有限公司无法清偿到期债务，资不抵债，已向重庆市法院申请司法重整。
该公司已向债权人申请进入。
破产和重组程序。
公告指出，力帆控股共持有力帆股份6.19亿股，占总股本的47.08%。
公告称，如果法院正式受理力帆股份的重整申请，公司将面临因重整失败而被宣告破产的风险。
此外，力帆股份还将面临退市风险。
据悉，由于无力偿还到期债务，力帆旗下多家子公司（力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口等）已被债权人向法院申请司法重整，内部高管该集团也开始减持。
分享。
曾有传言称吉利汽车将收购力帆股份，而力帆未来将只保留摩托车业务，但双方均未对此发表评论。
从经营状况来看，力帆近年来业绩持续下滑。
2018年，公司营业收入74.5亿元，同比下降30.45%，归属于上市公司股东的净利润-46.82亿元，同比下降30.45% 。
今年一季度，力帆营业收入5.64亿元，同比下降74.88%，归属于上市公司股东的净利润-1.97亿元，同比下降0.06%。
销量方面，力帆股份的新车销量也在下滑。
今年1-6月，力帆乘用车累计新车销量同比下降95.29%。
力帆新能源汽车销量同比下降56.32%。
编者点评：事实上，力帆汽车经销商从2009年开始就开始大规模退网，虽然近年来力帆汽车销量持续下滑，但市场上仍有一定数量的汽车在流通。
一旦力帆汽车正式退市，目前市场上的车辆将面临日常保养和维修的短缺。
参考此前东风雷诺的退市情况，如果没有人接手，力帆车主担心的售后问题将无法得到妥善解决。
。
无论是合资品牌还是中国品牌，在遵守相关法律的同时，也应该保护车主的合法权益。
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