前九个月汽车法规政策汇总，买车用车必读

十月到了，今年前三季度中国汽车市场发生了很多大事。

今天我们就从政策法规方面回顾一下这一年发生的事情。

大事件，这些都是与我们买车、用车密切相关的重要政策。

2020年1-9月政策法规汇总 政策法规实施时间 1月1日起实施国V排放标准 1月1日起车用燃油油品升级 车内空气质量标准降低1.6升及以下排量乘用车购置税从1月1日至12月31日 《促进汽车电力电池产业发展行动方案》3月1日公布机动车人行道让行，6月起实施车牌管理改革，联合数量限制6月20日起放宽创业企业新能源汽车企业管理新规将于6月28日起实施新规定将于7月1日起实施。

交通运输部将于7月1日起建立网约车监管平台。

8月发布废旧轮胎整治方案。

9月份开展新版调查整理工作。

《机动车驾驶人考试内容和方法》10月1日起推广车用乙醇汽油。

双积分政策将于9月公布。

取消皮卡经营许可证申请将于9月28日公布。

年底前，1.6升及以下排量汽车购置税恢复至10%。

1月1日起，税率将恢复至10%。

1月至9月底，20余条汽车产业相关政策出台。

其中，我们精选了一些已经实施或即将实施的重要政策，涵盖了消费者购车及后期使用相关的政策法规。

2020年1月1日起，全国全面实施国V排放标准。

所有生产、进口、销售和注册的轻型、重型汽油车和重型柴油车必须符合国V标准的要求。

同时，从1月1日起，车用燃油也将升级。

国家全面供应符合国五标准的车用汽油（包括E10乙醇汽油）和车用柴油（包括B5生物柴油）。

汽油调整为89号（替代90号）、92号（替代93号）、95号（替代97号）、98号（新增）等4号。

解读：《国家第五阶段机动车污染物排放标准》要求颗粒物排放限值在0.g/km以下（国四为0.0.g/km）。

此外，废气中的CO（一氧化碳）和HC+、NOx（碳氢化合物和氮氧化物）等含量也有所降低。

同时制定了国六标准（2016年实施）。

标准的每一次改进，都将带动汽车行业标准的全面升级。

这体现了我国汽车工业的快速发展和环保意识的增强。

2020年1月1日起，根据环保部去年发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制性标准草案，所有新定型的销售车辆将对空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等有害物质进行更严格的限量车内。

自2020年1月1日起，所有新定型的车辆均须符合本标准要求；自2020年7月1日起，此前已最终确定的车辆将受到强制标准要求的约束。

解读：车内污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种物质对人体危害较为严重。

新标准对这些有害物质做出了明确的解释。

限制。

其中，苯由原标准0.11毫克/立方米收紧至0.06毫克/立方米，甲苯由原标准1.10毫克/立方米收紧至1.00毫克/立方米，二甲苯、乙苯等。

由原标准每立方米1.10毫克收紧。

1.50毫克/立方米，收紧至1.00毫克/立方米。

自2020年1月1日至12月31日，对购买排量1.6升及以下乘用车，按7.5%的税率征收车辆购置税。

自2020年1月1日起，恢复10%的法定税率。

征收车辆购置税。

解读：本政策所称客车，是指在设计和技术特点上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品，座位数不超过9座的汽车，包括座位数。

驾驶座。

另外，乘用车的购买日期以《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效证件的签发日期确定。

车辆购置税也按照销售发票上的价格计算。

具体公式为：车辆购置税=发票上的价格/（1%）*购置税税率。

今年3月1日，四部委发出《促进汽车电力电池产业发展行动方案》通知，提出动力电池发展细则：2020年，提高现有产品性价比； 2020年，锂电子动力电池大规模应用； 2017年，力争新系统电池突破。

解读：从五个方面提出具体发展目标：一是产品性能大幅提升，年动力电池系统比能量较目前水平翻一番，年动力电池单体比能量达到瓦时/公斤；二是产品安全充分满足规模化使用需求，实现全生命周期安全生产和使用；三是产业规模发展合理有序，行业年总产能达到1亿瓦时，形成产销规模超过1亿瓦时的龙头企业；四是关键材料和零部件取得重大突破，2018年形成了具有核心竞争力的创新型骨干企业。

五是高端装备支撑产业发展，智能装备研发和制造成本大幅提升。

已显着减少。

新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中有一条规定：驾驶机动车穿越人行横道，未按规定减速、停车、给行人让路的，扣3分，罚款1万元。

解读：如何界定机动车过斑马线是否礼让？根据道路交通法律法规，行人和机动车通过有信号灯的斑马线时，必须遵守信号灯的指示。

机动车通过无信号灯的斑马线时，遇到过马路的行人时，必须停在斑马线外。

机动车在斑马线前鸣喇叭，或者行人与车辆在同一斑马线上，行人位于机动车正前方或者相邻车道的，视为机动车不尊重行人。

5月31日，公安部部署启动机动车号牌管理改革。

这项改革将于今年6月20日起实施。

车主可以登录网站或使用手机APP在线选号。

扩大了选号范围，更容易保留车牌。

解读：即日起，车主可以根据自己的喜好随机选号或自选号。

随机选号的选项也将从“10比1”扩大到“20比1”，车牌号资源充足的地方可以扩大到“30比1甚至50比1”。

此前，原机动车号牌必须使用三年以上才能保留。

但改革后，机动车号牌使用一年后可以申请保留。

同时，保留原车号的申请时限也由“原车辆转让或报废后6个月内提出”调整为“一年内可提出”。

无论您是购买新车还是二手车，您都可以选择使用原来的车牌号，或者申请新的车牌号。

原车主一年内未申请使用的，车牌将重新进入选号池并向社会公布。

6月28日起，《外商投资产业指导目录》将进一步放开汽车关键零部件的生产限制。

此外，成立合资公司生产纯电动汽车产品也不会受到两家公司的限制。

解读：《目录》《外商投资准入特别管理措施限制外商投资产业目录》（外商投资准入负面清单）第一部分第七条强调：“汽车整车、专用汽车、汽车制造：中方持股比例不低于50%时，同一外国公司可以在中国设立两个或以下生产同一类型汽车产品（乘用车、商用车）的合资企业，例如与中方合资企业共同并购国内其他汽车制造商的合作伙伴；设立合资企业生产纯电动汽车产品并不限于两家公司。

7月1日起，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式实施。

在新能源企业准入方面，企业必须掌握整车能源、驱动系统和控制系统。

其中一项“核心技术”的要求调整为具备新能源汽车产品必备的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务和产品安全保证能力。

解读：《规定》共三个。

第十二条主要规定了以下内容：一是明确了新能源汽车的定义和范围。

二是改善生产企业准入条件。

四是建立运行安全状态监测体系。

。

五是监督检查措施更加完善。