中国汽车新闻网 没有什么比在赛道上遇见布加迪更让人惊喜的了，而且这次还是一款带有赛道套件的全新车型。
车型，那就是布加迪最新的Chiron Pur Sport车型。
布加迪的W16应该是目前量产车中排量最大、气缸数最多的发动机。
然而，他们并不满足于此。
Chiron针对赛道的技术和设计进行了升级和改进后，拥有了更加极致、纯粹的赛道机器。
与普通版Chiron相比，Pur Sport不仅采用了全黑涂装，新车还减重50公斤，底盘也得到加强。
变速箱传动比也进行了调整，以提高车辆的动态响应。
。
W16发动机的最高转速比普通版提高了10转/分钟。
同时轮胎也升级为最新的米其林运动2R轮胎，抓地力提升10%。
这些看似细微的变化，在如此庞大的跑车上并不简单。
甚至还对空气动力学和几何悬架进行了调整。
大量的碳纤维材料和超大的固定尾翼也是为了专注于赛道。
为了测试车辆空气动力学套件的实际效果，新车特别选择了欧洲最困难的赛道之一比尔斯特伯格（Bilster Berg）来测试原型车。
这条全长4.2公里的赛道共有9个右转弯和10个左转弯，但却有44个波峰和波谷。
布加迪还计划今年前往纽博格林北环进一步测试新车，并于今年下半年开始生产。
新车将限量生产近60辆，底价为10,000欧元。
当然，它也会为用户提供个性化的定位定制。
服务。
集极致性能与奢华材质于一体的布加迪如今在赛道上进一步升级。
我们非常期待这样一款暴力赛道机器将会有怎样的单圈成绩。
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