速腾冠军版能否担负起“神车”的称号？静态篇
05-18
中国汽车新闻网刚刚过去的4月，中国汽车市场多家车企利好消息频传，整体销量也“同比增长”。
尽管受疫情影响，消费者购车需求受到抑制，但在人们生活逐渐恢复正常后，不少车企通过不断改革调整“播下种子”，如今迅速“开花结果”市场销售条件。
。
别克就是这样。
别克4月份销量达到6.8万辆，同比增长29.5%。
别克的强劲表现不仅带动上汽通用4月份整体销量同比恢复，更重要的是，在销量增长的同时，别克以GL8、昂科旗、君越、君威为代表的高端车型实现了同比正增长。
年增长。
对于别克4月份表现出的良好势头，上汽通用汽车别克营销部总监顾业斌在接受《七拉八探》等媒体采访时表示：“别克的用户群体也变得更加多元化，品牌也不断完善，充满活力。
”网络营销开辟了一条新路。
作为具有百年历史的国际品牌，别克进入中国已有20多年，拥有自己独特的产品特色和魅力。
不过，这两年别克仍然遇到了不少问题。
市场压力与挑战。
突如其来的疫情并没有减缓别克的调整步伐。
除了依然密集发布新品外，在网络营销上也开辟了新路径。
“我们在营销上尝试了很多新的营销模式，取得了非常好的效果。
”顾业斌讲述《七腊八谈》。
顺应市场趋势，不仅是商品价格跟随市场趋势，而且是销售方式更加贴近实际。
包括别克的线上直播、VR展厅，以及在抖音、微信、微博等平台上的传播，吸引了千万人的关注。
因此，疫情期间，别克品牌并没有疏远与消费者的沟通。
正是因为这些准备，别克4月份的销量迅速恢复。
Avenir打破壁垒 面对中国汽车市场整体下滑的趋势，如何给自主品牌车型更大的市场空间和更清晰的产品标识，是所有车企都面临的问题。
别克对此已有所行动，推出了两个色调不同的高端子品牌Avenir和GS。
艾维亚是基于别克高端车型专门打造，满足消费者高品质、个性化的用车需求和尊贵专属的服务体验； GS致敬别克长久以来的Gran Sport运动精神，展现更极致的驾驶体验。
。
随着去年昂科Avenir的上市，Avenir实现了在轿车、MPV、SUV三大家族系列的全面布局。
据了解，昂科旗下Avenir的销量占比已达25%；全新一代GL8 Avenir更是一票难求，90%以上的订单都是四座和六座。
高端化趋势十分明显。
当全新一代Avenir GL8宣布该车型最高售价突破50万元时，也有很多人质疑别克品牌能否承担得起如此高的价格。
不过，这款车型的实际市场表现却验证了别克品牌的向上实力。
Avenir子品牌成功打破了奢侈品牌高端市场的壁垒。
别克的上涨并不意味着价格上涨。
近两年，中国品牌不断提出品牌向上战略。
但由于豪华品牌的挤压，合资品牌向下的空间越来越小。
他们也有升级品牌、扩大价格空间的愿望。
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顾业斌告诉《汽车说》：“别克品牌的提升不是价格的提升，而是为顾客提供更适合他们生活场景的车辆，给予他们更先进的技术和更好的服务，这才是真正的品牌提升。
”测量标准。
“在服务方面，以别克Avenir为例，据了解，消费者购买相关车型即可享受专属管家式服务，包括个性化定制服务、专属接待、预订等，让顾客体验到别克品牌的高端服务。
今年以来，别克进入了新的产品迭代周期，随着去年昂科威、昂科旗的上市，别克SUV家族全面布局。
今年召开了三场发布会，包括MPV家族和轿车家族也完成了改造。
“全面提升。
”顾业斌告诉《奇葩说》。
从4月份强劲的销量反弹和产品销售结构可以看出，别克的向上突破得到了认可，也取得了成功。
据了解，别克今年计划发布10余款新品或改款产品，进一步完善产品布局，特别是别克驱动系统和智能互联方面，还将进行多次迭代和升级。
它将展示别克新的品牌形象和产品实力。
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