奥迪股东大会投票通过股权并购强化大众集团战略地位
05-27
中国汽车新闻网“新能源汽车行业似乎患上了一种病，一种病叫“特斯拉不舒服””要说特斯拉很眼下忙得不可开交，几乎所有新能源车企都将特斯拉视为假想敌。
我国新能源汽车产销量位居全球第一，电动化已成为汽车行业未来发展方向。
各大车企纷纷推出新能源车型，力图分得一杯羹。
作为整个行业的“领头羊”，特斯拉已经是所有车企想要超越的目标。
Model 3的国产化使得其在国内市场的热度一直保持在较高水平。
可以说，电动汽车概念的普及，特斯拉功不可没。
近十年来，电动汽车从一个新鲜事物，到引发全国讨论。
特斯拉一直走在前列。
仅仅说它引领了时代潮流还不够。
太多了。
但大家普遍存在一个误区。
虽然它是最有名的，但它并不一定拥有最好的技术。
特斯拉实际上是造车新势力。
与国内的造车新势力没有什么区别。
只是因为起步早而已。
，技术更新很快，因此成为了一段时间的标杆。
在搜索网站上输入关键词“对标特斯拉”，几乎可以找到目前新能源厂商的所有中高端车型，而这些车型无一例外都是针对特斯拉的。
事实上，对标特斯拉的问题可以说是一个心理问题，或者说是一种普遍的“社会”逻辑。
如果发生争执，难免有人找漏洞反驳，就会爆发争吵。
这就是所谓的“深层记忆”。
特斯拉满足了“有争议”的前提。
特斯拉在电动汽车方面做得很好，但电池不是他的。
除了电动车本身“普通”、生产存在问题……还有很多东西可以用来推翻“对方”。
于是争吵就开始了，于是就有了“长记性”。
特斯拉只是一个借口，动机是两者之间谁是老大，问题不在特斯拉。
有人争论过“地球是圆的”吗？现在肯定没有了，但那时候肯定有很多。
但事实上，特斯拉的处境更为危险。
归根结底，电动汽车也是汽车。
它是一个由数万个零部件组成的工业综合体。
电动汽车也离不开传统零部件的需求。
一方面，传统豪华车具有天然优势。
而事实上，豪华品牌在新能源汽车技术上的积累也由来已久。
各方面的技术水平其实并不落后。
他们等待的其实是新能源汽车市场的成熟。
时机成熟时，它就会立即进入。
近一年来，各大品牌的新能源产品纷纷涌现。
凭借强大的品牌背书和在全球建立的完整销售体系，迅速占领市场。
如果特斯拉无法挺过这一波攻势，未来会怎样？很难说。
此时，科技浪潮汹涌澎湃，冲击并改变着百年汽车产业。
培育新动能、改造旧动能刻不容缓。
在新一轮科技革命和产业变革中，汽车产业必将形成推动经济社会发展的新模式。
新技术、新产业、新业态、新模式不断涌现。
曾经占据传统燃油车市场的主流车企如今不得不低头专心新能源汽车，这也让新能源汽车的技术研发和突破面临前所未有的机遇。
作为有别于传统车企的新品牌，特斯拉有着前瞻的创新意识和传统企业的精明警惕。
这或许就是特斯拉能够经受住一次次质疑、风波和尴尬的原因。
出来的主要原因是它被无数朋友视为一次又一次追赶的标杆。
对抗特斯拉的标杆多是追赶的国产品牌，现在国产品牌也开始尝试摆脱特斯拉的影子，开创自己的道路。
研究你的对手并了解他们。
作为中国企业，应该充分发挥自己的基因，利用更了解中国人和中国市场的优势，实现弯道超车。
很多人会将国内新能源产品对标特斯拉，作为同类型公司，这也无可厚非。
不过，随着众多国产汽车品牌推出越来越多高品质、极具竞争力的产品，笔者认为，没有必要对标自己、给自己做广告，而是一步步做好自己，提升自己的业务。
价值和产品质量，市场自然会给你丰厚的回报。
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