有了全混动技术，未来长安还有什么值得期待的？

汽车信息网6月23日讯，长安汽车在重庆车展上发布了蓝鲸iDD混合动力系统，首款车型搭载UNI-K PHEV，将于下半年上市。

长安汽车正式成为继长城、比亚迪、奇瑞之后又一家进军全混合动力市场的中国品牌车企。

与此同时，长安汽车公布了今年5月份的销量。

5月份实现总销量18.4万辆，同比增长6%。

品牌方面，长安自主品牌依然强势。

重庆长安销量7.3万辆，同比增长52%。

UNI、欧尚、V标等重量级车型持续发力。

合肥长安销售汽车2.2万辆，同比增长。

CS75plus继续受欢迎。

别针。

与此同时，长安新能源汽车月销量突破万辆。

合资品牌方面，长安福特、长安马自达均出现不同程度的下滑。

在长安自主品牌CS75 PLUS打响绝地反击第一枪后，UNI系列和新能源将成为长安未来反击的主力。

对于长安来说，未来将会出现一系列强势的产品周期。

首先，长安汽车打造方舟架构。

未来在成本降低、研发进度等方面都会有很大的提升。

目前只有UNI系列是基于方舟架构打造的。

未来有望在更多车型上普及，为公司带来更大的成本降低。

空间。

其次，在电动化方面，公司正在打造纯电动平台，基于EPA1纯电动平台的首款车型预计将于今年亮相。

同时，公司正在与华为、宁德时代共同打造新能源高端品牌，未来将基于该高端品牌打造多款车型。

子公司Avita将全面推进高端品牌落地。

因此，包括华安证券在内的多数券商均给予买入评级。

短期和长期都有强大的产品支持。

东吴证券的报告显示，未来很长一段时间，长安汽车将在技术、产品、营销等方面处于强势期。

长安汽车的核心竞争力主要体现为：全面的技术布局+强大的产品竞争力+营销的持续创新。

首先，在技术维度上：蓝鲸系列动力总成动力强劲，油耗低。

在电动化领域，香格里拉计划为核心，CHN高端智能电动平台+EPA中低端电动平台实现全覆盖。

在智能化领域，北斗天枢战略为核心，开放平台整合资源+三大领域深度布局。

其次，在产品维度上，主打外观+动力+智能科技配置，以CS+UNI系列SUV、逸动系列轿车+欧尚系列MPV布局5万-20万元燃油车市场。

最后，在营销维度：线下经销和线上直销相结合，辅助整个生产销售过程，降低库存和运营成本。

从产品来看，短期内燃油车市场以CS75P+逸动为主，UNI系列贡献核心增长，长安品牌市场份额有望提升。

电动汽车市场采用EPA平台车型，主攻中低端市场，实现电动化普及。

长远来看，华为将合作打造CHN平台，打通智能电动吊顶。

在合资业务方面，混合所有制改革成效显着。

对于长安福特来说，短期内多款重磅车型的推出有助于提升国内销量，中长期国内市场战略定位的持续完善有助于销量增长。

长安马自达已触底反弹，未来有望稳步增长。

长安汽车的思路非常清晰，在各个维度都有很强的支撑点。

此外，在软硬件智能化方面，长安汽车丰富的ICT经验助力构建新的E/E架构。

自主研发软硬件，打造智能驾驶全栈解决方案。

MDC+OS+感知三角+算法共同实现ADS全栈高端自动驾驶解决方案。

芯片+OS+ARHUD+车载智慧屏，实现计算平台、软件平台、显示平台三大功能，形成软硬件生态圈。

当然，就长远发展而言，长安汽车的电动化绝对是一大亮点。

2015年以来，以香格里拉计划为指导的国家电气化发展双点政策不断收紧，年度碳中和/碳达峰压力加大。

汽车电动化趋势已成为国家和社会层面确定的方向。

早在2009年，长安汽车与重庆科技创业投资有限公司共同投资成立长安汽车新能源有限公司，提前谋划技术研发。

公司主营业务集中于纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计、电驱动系统制造零部件、纯电池观光车的生产和销售。

随后几年，长安汽车推出新战略“香格里拉计划”，进一步明确发展新能源的目标，重点关注新能源的开放融合。

通过这个平台，长安汽车新能源板块未来的发展可以更加融入互联网经济。

具体来说，香格里拉计划包括四大行动：一是千亿行动：长安汽车计划到2020年在新能源汽车全产业链投资超过1亿元，推动新能源汽车研发和快速落地。

策略，包括动力电池的12/40。

投资1亿元，其中共享充电设施及服务1亿元，新能源专有平台1亿元，新能源产品研发1亿元。

其次，万人研发：全面动员万人以上研发资源，建设新能源事业部，为打造强大研发能力提供人才保障。

三是合作伙伴计划：建立新能源生态系统，整合全球优秀资本、顶尖技术、专业人才等资源，携手跨境企业，开展全产业链“生态”合作。

长安汽车将与蔚来、博世集团、宁德时代、滴滴集团、百度、阿里、腾讯、车里子等合作伙伴在新能源领域展开多种合作方式。

最后是极致体验：针对目前市场上新能源产品的客户痛点，紧密围绕客户需求，提供安全、便捷、智能的出行体验。

未来高端化方面，CHN（Avita与华为、宁德时代、蔚来合作成立）/EPA（长安自有新能源技术子公司）均会开发，覆盖从高端到低端的全尺寸车型。

长安汽车自主研发的EPA纯电动平台，分为EPA0/EPA1/EPA2三个生产平台，对标不同级别的车型，定位为电动汽车的普及者。

EPA0平台覆盖微小型汽车市场，满足用户基本出行需求； EPA1平台覆盖紧凑型轿车市场，兼顾性能、价格、体验的平衡； EPA2平台将覆盖中型及以上汽车市场，更加注重品质和个性化。

经验。

首款EPA平台纯电动产品于今年上半年上市。

CHN平台由长安汽车、华为（智能领域）、宁德时代（动力电池领域）联合打造，定位为电动品牌形象的提升者。

长安本身提供电驱动、整车总成生产、应用层功能等核心技术，并将采用EPA2加工工艺更先进的零部件，打造更高端、更先进的品牌形象。

总体来看，长安汽车正处于科技赋能产品的强劲增长期。

在新能源领域的布局以及在各车型系列中的强劲表现，将为长安汽车在未来很长一段时间内提供攀登的台阶。

基础和动力。