Apple Car 会给行业带来又一次颠覆吗？看看中国市场

十多年前iPhone的到来彻底改变了手机行业，也改变了接下来几年人们的生活方式。

2019年推出的苹果汽车会对汽车行业产生多大的影响？ 12月21日，据台湾媒体报道，主要供应商确认，苹果首款电动汽车Apple Car将于明年9月发布，至少提前两年。

它的原型已经在美国加利福尼亚州。

路试。

继苹果催促供应商准备iPhone物料的做法后，苹果也向多家台湾汽车零部件工厂提出备货要求，将其纳入第一波供应链，包括合达工业、BusinessLink-KY、和勤、富田等。

就连电动汽车供应链也出现了“美国双A”做法，即苹果和亚马逊。

对此，招银国际研究部白一阳表示，Apple Car有望拥有颠覆性的电池技术。

苹果在软件开发方面有着得天独厚的积累，苹果已经成功围绕iOS系统构建了生态系统，未来可以从智能化的角度取得突破。

另外，苹果原本是打算从自动驾驶的角度进入该领域，前期也做了一些工作，包括激光雷达融合的积累。

虽然电动汽车领域起步较晚，目前还没有苹果研发电池的证据，但智能座舱和自动驾驶正处于爆发前夕，各家公司的技术不存在代际差异。

因此，苹果可能会进入这两个领域。

尤其是在座舱领域，如果苹果利用其在手机生态系统的优势进入座舱领域，比如人机交互、车内娱乐等，其实力不容小觑。

苹果手机给生活带来了巨大的改变。

当我早上醒来，手机闹钟响起时，我首先看到的是我的 iPhone。

这通常也是我晚上睡觉前查看社交媒体或玩游戏时最后看的东西。

我不记得什么时候它成为我生活中的必需品，不仅对我而言，对其他人也是如此。

事实上，我们可以将过去的十年视为 iPhone 的十年——智能手机成为主流，创造了价值数十亿美元的公司，重新排列了行业，并改变了世界。

很容易想象您现在可能正在 iPhone 上阅读这篇文章。

苹果在2008年发布了一代iPhone，但直到本世纪初，它仍然是一款相对小众的产品，仅限于一家移动运营商，其目标客户是早期技术的“尝鲜者”。

但如今它已成为一股主导经济力量。

今年第一季度，苹果仅售出 1 万部 iPhone。

到今年第三季度，数量达到1万台。

iPhone业务的增长也推动了苹果的发展。

过去10年里，苹果公司已经从一家以MP3播放器为副业的大型电脑公司成长为一家业务遍及全球、拥有13.7万名全职员工、市值1万亿美元的企业。

Apple Car在十年前就已酝酿。

早在乔布斯时代，苹果就曾有意成立一家汽车公司。

2006年，乔布斯会见了大众汽车集团首席执行官马丁·文德恩，还单独会见了汽车设计师布莱恩·汤普森。

2008年，直到乔布斯去世后，苹果才推出了名为“Carplay”的车载智能操作系统，并于次年推出了著名的“泰坦计划”。

泰坦项目的目标是设计一款电动小型货车，而不是今天的乘用车。

苹果CEO蒂姆·库克允许苹果汽车项目从其他项目挖人，而且人数可以超过人数。

苹果正在从特斯拉、克莱斯勒和大众等全球汽车公司挖角人才。

苹果鼓励特斯拉员工加入苹果，特斯拉多名重要人员被挖走。

这让马斯克非常不高兴。

他曾说过：苹果招募的人都是被特斯拉解雇的员工。

如果他们在特斯拉工作，你们就相处不下去了，那你就得去苹果工作了。

但在此期间，苹果内部对造车产生了怀疑，并逐渐迷失了方向。

此后，苹果放弃造车计划，开始专注于智能软件。

2020年6月，库克表示：“我们专注于自动驾驶系统，这是核心技术。

我们将其视为所有AI项目之母。

”一位业内人士表示，造车是一件风险很大的事情。

特斯拉早期一直处于破产边缘，造车初期对资金有巨大需求。

过去几年，苹果作为一家主要以手机为主的科技产品制造公司，如果将大量资金投入到未知的汽车产业链中，确实会被视为疯狂之举。

中国市场仍然是苹果汽车未来前景的关键。

12月22日，有媒体援引消息人士的话说，苹果正在推进自动驾驶汽车技术的研发，计划在2020年生产乘用车，其中可能配备该公司自主研发的突破性电池技术。

另一位消息人士透露，苹果造车战略的核心是新的电池设计，可以“彻底”降低电池成本并增加车辆续航里程。

汽车行业观察家张志良表示，电池应该是让苹果重拾造车梦想的东西。

苹果在智能系统方面有着得天独厚的优势。

如果电池再有重大突破，无疑就掌握了未来汽车产业的两大要素。

此外，自2019年推出自动驾驶系统以来，已获得多项汽车专利，包括自动驾驶、车身、安全软件等。

其实苹果很早就让大家体验了Carplay车载系统，相信很多人都已经体验过了。

在自动驾驶研发方面，苹果相对于特斯拉拥有绝对优势。

苹果拥有自己的操作系统，强大的研发实力是苹果的绝对优势。

对于苹果系统产品的使用，大量苹果用户早已习惯了iOS和OS。

苹果电子产品和“苹果汽车”可以更好地融合。

电动汽车行业资深分析师张翔认为，苹果造车最大的优势之一就是粉丝群体。

苹果凭借其以手机为代表的系列产品在全球范围内产生了大量的粉丝。

苹果的操作系统和APP影响着无数人。

用户的心。

如果适当改装成苹果汽车，将会带来巨大的销量。

中国市场在苹果销量中一直扮演着重要角色，全球三分之一的苹果产品在中国销售。

同时，中国是全球最大的汽车市场，特斯拉在上海工厂建成并开始量产后也逐渐克服了盈利危机。

近年来，中国汽车市场逐渐呈现出高端化、新能源电动化的发展趋势。

在豪华车市场，今年4月份以来，中国豪华车销量持续大幅增长。

11月，豪华车销量达到30.1万辆，同比增长31.8%。

今年1-11月新能源汽车累计零售量90.3万辆，同比增长2.7%，其中11月大幅增长0.6%。

高端化、电动化是苹果汽车的主攻方向。

此外，特斯拉的降价正在失去其“豪华车”的品牌基调，为苹果让路。

在国内，随着降价，特斯拉“有钱人玩具”的地位正在消失。

中国市场的高端化、电动化智能化与苹果汽车非常吻合，中国市场电动汽车的竞争已经变得激烈。

这或许就是苹果汽车提前两年推出的原因。