通用汽车斥资200亿美元研发电动汽车和自动驾驶

中国汽车新闻网 在大众、福特、宝马等众多跨国车企投资电动汽车的大趋势下，通用汽车也决定加大马力赶上。

在8月19日晚举行的通用汽车技术展望日上，通用汽车和上汽集团高管公布了针对中国市场量身打造的未来发展战略。

通用汽车去年决定在全球电动汽车和自动驾驶领域投资超过1亿美元，在其最重要的汽车市场中国进行电气化、智能驾驶和车联网技术的大规模投资。

这一雄心勃勃的计划将使新能源汽车在未来五年内占通用汽车在中国推出的新车的40%以上。

这些新能源车型将全部在中国生产，几乎所有零部件都在本地采购。

同时，通用汽车将在中国市场逐步推广和升级Super Cruise超级智能驾驶系统。

该系统将在未来5年内覆盖凯迪拉克品牌全系车型，并将逐步应用于别克、雪佛兰品牌车型。

此外，从今年开始，凯迪拉克全系产品以及别克、雪佛兰品牌的大部分车型都将搭载5G功能。

打造第三代全球电动汽车平台 近年来，北美最大汽车公司通用汽车无论是传统业务还是新能源等新兴产业发展都相对缓慢。

该公司市值与特斯拉的差距进一步拉大。

为了尽快“复兴”，通用汽车今年3月公布了五年投资计划，决定在2015年至2020年间投资超过1亿美元用于电动汽车、自动驾驶等项目。

毫无疑问，贡献了通用汽车全球近五分之一利润的中国市场将成为这条“复兴”道路上的主战场。

在当晚的技术展望日上，通用汽车重申了投资决心，并首次展示了其第三代全球电动汽车平台以及同步开发的Ultium电池系统。

基于该平台，通用汽车三大品牌——凯迪拉克、别克、雪佛兰全新一代电动汽车也亮相，并宣布未来将同步引入中国市场。

其中，两周前在北美首发的LYRIQ豪华纯电动SUV，将首先在中国和美国同步上市。

尽管通用汽车并未公布在中国市场更详细的投资内容，但在通用汽车全球与中国管理层跨时差的“穹顶对话”中，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示，中国作为通用汽车最大的市场和全球创新中心是实现公司愿景的关键。

根据通用汽车在2016年上海世博会上发布的《愿景》，通用汽车将通过电气化和智能驾驶技术，创造“零事故、零排放、零拥堵”的未来。

上汽集团董事长陈宏当天也表示，上汽集团将坚定不移地继续加大投入，全力支持上汽通用汽车和泛亚技术中心加快提升“新四化”综合竞争力”。

《E车慧》在活动中了解到，基于25年丰富的电动化技术经验，通用汽车开发了Ultium系统和第三代全球电动汽车平台。

据悉，通用汽车第三代电动汽车技术的核心技术是Ultium电池系统。

在此体系下，电池和电驱动采用高度模块化设计，仅19种电驱动组合即可支持所有电动汽车产品，覆盖中国和美国的各个细分市场，包括皮卡、SUV、MPV、轿车等，并使用该电池系统。

第三代电动汽车的续航里程将达到公里。

中国市场40%以上的新车将采用新能源动力。

值得一提的是，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心深度参与了Ultium系统底层架构、电池和控制系统的设计和开发。

也帮助Ultium电池系统成功实现国内应用。

通用汽车中国总裁白立表示，自2016年起，通用汽车已逐步将全球所有的电气化解决方案引入中国。

未来将加速推出电动车型，提供引领整个行业的多款产品。

《E车汇》了解到，未来五年，新能源车型将占通用汽车在华推出的所有新车型的40%以上，全球品牌下的新能源车型将覆盖所有主要细分市场。

上汽通用汽车总经理王永清在现场透露，未来五年，上汽通用汽车将推出九款以上新能源车型。

目前，上汽通用汽车在去年推出的两款电动汽车的基础上，于近期推出了别克蔚蓝6和别克。

蔚蓝7，两款新能源车型。

王永庆和白力还表示，不久的将来，基于Ultium电池系统和第三代全球电动汽车平台的电动车型将同步引入中国市场，并充分利用上汽通用的先进技术。

本地化的供应链体系实现了整车的国产化和大部分关键零部件的本地化采购。

别克GL8 MPV将于今年下半年在中国上市。

除了新能源业务外，通用汽车当天还宣布了自动驾驶和智能网联计划。

新规划宣布，全球首款搭载V2X万物互联技术的车型别克GL8 MPV将于今年下半年在中国上市。

“在实现自动驾驶的道路上，通用汽车采取了双管齐下的策略。

” 通用汽车中国区总裁白立表示，通用汽车今年发布了新一代智能驾驶辅助系统，包括20项功能，并支持OTA远程升级。

其中，基于通用汽车新一代电子架构的Super增强版（贵宾）Cruise超级智能驾驶系统将于2020年推出，可根据驾驶员的要求在高速公路上自动变道，并提供更丰富、更实时的地图数据。

到2020年，通用汽车将共有22款车型。

搭载SuperCruise超级智能驾驶系统；预计年内，该系统将覆盖凯迪拉克大部分车型，并逐步扩展到别克、雪佛兰品牌；升级后的SuperCruise超级智能驾驶系统也将适时引入中国市场。

据介绍，SuperCruise在中国可适用的高速车辆高速公路里程已达30万公里，超过了其在美国的适用里程。

此外，在车联网领域，通用汽车计划从今年起首先在凯迪拉克车型上搭载5G功能，并逐步扩展到别克、雪佛兰品牌旗下车型。

同时，集成通用汽车新一代汽车互联功能和服务、配备AR-HUD（增强现实平视显示器）、视网膜曲面屏等先进技术的虚拟座舱（VC）也将亮相。

率先应用于中国大部分凯迪拉克车型。

并逐步覆盖别克、雪佛兰品牌。