日前，我们从法拉利官方获悉，法拉利GTS将于2020年1月16日在上海正式亮相，这也是新车的国内首秀。
明年 9 月全球首次亮相后。
预计其价格也将首次同时公布。
GTS 是 Superfast 的敞篷版。
新车从0加速到km/h仅需不到3秒，最高时速将超过km/h。
与以往车型不同的是，作为法拉利旗舰V12 GT跑车的敞篷版，GTS不会限量发售。
动力方面，法拉利GTS搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率为马力/rpm，峰值扭矩为N·m/rpm。
传动系统匹配7速双离合变速箱。
官方0公里/小时加速时间将小于3秒，最高时速可达公里/小时。
值得一提的是，在动力性能方面，新车将继续搭载法拉利最新的电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、5.0版侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control） ）、PCV虚拟短路转向系统Wheelbase 2.0系统（Virtual Short Wheelbase）。
此外，法拉利还专门为GTS优化了整个排气系统，帮助其在敞篷开启时展现出极致的动力性能。
外观方面，作为回顾，法拉利GTS是由法拉利设计中心在Superfast的基础上打造的。
新车外观基本保持了硬顶车型的设计思路，呈现出流畅的溜背侧面轮廓。
作为Superfast的敞篷版，新车的整个后部，包括车顶、后备箱和机舱后引擎盖都进行了重新设计，侧窗造型令人印象深刻。
当新型硬顶敞篷结构折叠时，车顶面板可收放在驾驶室后部的车顶引擎盖下方。
当车速低于 45 公里/小时时，该过程可在 14 秒内完成。
此外，新车并没有采用Superfast所采用的空气分流设计的后轮拱。
相反，重新设计了后扩散器并添加了新的机翼以实现相同的空气动力学性能。
内饰方面，法拉利GTS基本延续了Superfast的设计思路，但针对敞篷设计，新车优化了座椅上方的两条拱形空气动力通道，并在顶部安装了翼型件，从而将迎面而来的气流引导至前方。
座舱后部的座舱盖区域，促进座舱内气压的释放并增加挡风玻璃下游区域气流分离的压力，从而有助于提高气动效率和气流稳定性，从而有效避免压力过大在乘客的头后面。
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