9月21日，华为正式发布内部文件，光学产品线总裁金宇智将接任汽车BU CEO，原CEO余承东将出任汽车BU董事长。
被任命为主席。
至此，流传多日的消息终于水落石出。
澎湃新闻近日报道称，知情人士透露，余承东连任董事长后，仍将向汽车业务“投入大量精力”，帮助汽车BU实现盈利。
也有人猜测，余承东辞去车联网CEO职务，可能与华为手机业务强势回归有关。
8月底，华为终端官方微博宣布Mate60系列将率先开售。
随之而来的是有关“麒麟回归”、“5G回归”的热议。
华为秋季全场景新品发布会将于9月25日举行，Mate 60系列目前供不应求。
此外，业内人士透露，华为将在今年晚些时候发布一款中端5G手机，极有可能是新一代nova。
不过，据证券时报报道，华为汽车BU业务的人事调整是基于当前业务的正常调整，并非所谓的“重大变动”。
华为智能汽车解决方案BU的业务也没有发生变化。
换句话说，目的是帮助华为在智能汽车领域取得商业成功。
2019年4月，余承东出任车部CEO，王军调任车部COO，并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。
到了2020年，智能选车模式的重要代表华为，2018年累计交付车辆超过7.5万辆，成为年度最大黑马。
近日，融合华为多项先进技术的新款M7上市，网上订单已突破2万台。
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