“新燃油动力”名爵ONE-α上市，起售价107800

汽车信息网12月21日消息。

被媒体一致称为“新燃油动力”的MG ONE一经推出，犹如智能汽车行业的一滴水。

一颗炸弹。

MG ONE的诸多智能配置直接突破了此前行业设定的潜规则。

名爵ONE-α已上市，售价10.78万元-12.98万元。

从纸上就可以看出这辆车的实力。

10万级产品的智能配置甚至超过了目前市面上的30万+级产品。

20万元以下唯一基于高精度地图的高端智能辅助驾驶、15万元以下唯一搭载高通骁龙旗舰芯片、同级唯一可切换三维运动排气音响、首款无传感器手机汽车燃油车钥匙、率先搭载洛神智能座舱系统、业界首个具备T+X自学习能力的Dharma AI语义等等。

MG ONE 的使命似乎是为了技术的普遍利益。

这一操作让名爵ONE直接成为了行业主打“科技品牌”汽车的“公敌”，因为在科技配置上相当于推动了行业前进。

那么MG ONE有信心和实力吗？ 01 智能汽车MG ONE越用越聪明。

首先，最大的底气来自于底层架构。

SIGMA架构采用新一代电子电气架构，是智能电子电气架构。

智能座舱、智能驾驶、建筑已发展成为智能汽车的“三大新组件”。

MG ONE就是在这个平台上诞生的，是一款以智能终端为标准打造的汽车产品。

如果说现在很多汽车还在想着如何在车上安装iPad，那么MG ONE打造的就是一款移动智能终端。

作为智能终端，智能硬件配置与引擎一样重要。

MG ONE搭载高通骁龙旗舰芯片，性能较上一代提升三倍。

采用全新8核7nm CPU、新一代图形处理器GPU，处理能力较上一代提升10倍。

其全新AI融合加速器NPU每秒执行3万亿次运算，还拥有16GB第四代低功耗内存技术，对内存再次加速和优化。

可以说，MG ONE相当于把一台PS5级别的次世代游戏机塞进了一辆车里。

这不仅可以让汽车处理各种复杂的信号，还可以提供非常好的AI自学习和自开发能力。

硬件空间。

由毫米波雷达、4个高清摄像头和12个超声波雷达组成的传感器“皇家军队”，是MG ONE搭载的PILOT 2.0高端智能辅助驾驶系统的基础。

自动驾驶、拥堵时限速识别等都是常规操作。

对于消费者来说，MG ONE可以实现高精度地图下的自动驾驶。

这比单纯使用传感器的L2级自动驾驶更高一个级别。

此外，在洛神智能座舱系统的智能人机交互方面，达摩引擎为语音交互注入了灵魂。

MG ONE可以说消除了传统汽车的“社交恐惧症”。

它的AI会根据日常的积累进行自我学习，越来越能和车主聊天，越来越了解车主。

这就是当年AI系统打败围棋大师的方式，因为AI在不断地自己下棋和学习。

MG ONE的车机也是如此。

驾驶员与汽车之间的对话不仅仅是问题对应答案，它还会根据驾驶员日积月累积累的习惯进行思考和回答。

这是AI系统与普通语音识别最本质的区别。

因此，MG ONE是一款越用越智能的汽车。

当然，整车OTA升级等配置也让MG ONE在产品功能上始终保持在最先进、最前沿的状态。

与时俱进，是MG ONE始终能跑赢别人的重要原因。

02 机械品质不亚于智能配置。

在硬件配置方面，MG ONE也并不落后。

首先，他有着出色的颜值，以及专为年轻人设计的极具攻击性的风格。

非常巧妙的一点是，设计师通过在视觉上水平拉伸车身，赋予了该车类似宽体轿跑车的灵巧感。

MG ONE非常巧妙地剥离了SUV的笨重感，整体视觉体验是精致、轻盈的。

尤其是巨大的前进气格栅，比例之大，营造出无与伦比的气场。

内饰方面，MG ONE采用了两块12.3英寸的屏幕，让驾乘者与车内的沟通非常简单、轻松。

同时，在触手的手感上强调了高级感。

大面积的软质材料、高光黑、INS装饰板、亮黑镀铬等材质提升了内饰的精致度。

得益于MG品牌深厚的赛道基因，MG ONE不仅是一只漂亮的怪兽，更是一款真正能在街头战斗的产品。

新一代MEGA Tech 1.5T大功率“中国心”十佳发动机，拥有超高马力输出、超宽转速最大扭矩，并配备电控涡轮增压技术，缩短增压响应时间，大幅提升动力输出。

发动机的低速扭矩。

这使得MG ONE起步阶段比其他产品更快，0到100公里加速时间为8.1秒。

当然，这也离不开高效的变速箱。

MG ONE采用新一代MEGA Tech CVT高扭矩无级变速器。

高扭矩CVT钢带具有不间断持续扭矩转换和不间断动力传输的特点，让发动机始终处于最佳功率范围。

而且CVT变速箱非常平顺，绝对不会让驾驶者感到任何顿挫或不适。

这也是日系车钟爱CVT的原因之一。

而且，名爵研发了全电控单双泵系统，可按需提供系统流量，动态切换单双泵，智能管理冷热车温度，让变速箱始终工作在最佳温度范围。

目前中国的情况也是如此。

汽车市场上最高效、最省油的 CVT 变速箱之一。

在底盘调校方面，可能是因为上汽与德国车企有着长期的合作关系，名爵的风格充满了德系风味，底盘紧凑舒适，兼顾了日常实用性和犀利的运动感。

。

MG ONE的底盘非常坚固，尤其是悬架和车身。

它们非常坚固且笔直，一点也不松散，这给驾驶员一种非常紧的感觉。

MG ONE前轴采用了十点式全框架悬架模块，后轴采用了六点式硬连悬架模块，给整车提供了非常好的支撑性。

在这样的支撑基础上，车辆的悬架可以非常微妙地完成路面的滤振工作。

也就是说，MG ONE能够提供非常好的舒适性，同时给予驾驶员非常强大的支撑。

真正考虑到了用户的运动需求和日常通勤的舒适需求。

因此，MG ONE是一款真正将智能与机械品质融为一体的产品。

它代表着一个新时代的开始。

对于中国汽车市场来说，它是一款智能设备，将许多昂贵的科技配置摆在了年轻人的面前。

它也是一个人工智能机器人，足够聪明，每天都能学习和进步。

它也是一款机械品质优良、既可以在赛道上行驶、又可以在城市中舒适通勤的汽车。

因此，名爵ONE之所以能被称为“燃油新势力”，是因为它做到了目前大多数燃油车不敢做、没有想到的事情。

它甚至容纳了许多以前看起来可疑和看跌的东西。

这就是“新生力量”所代表的勇气和战斗力，MG ONE无愧于这个称号。