韩寒荣获CTCC超级量产组第七站第一名
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汽车信息网7月19日电。
汽车的历史已经发展了一百多年，诞生了无数的经典车型。
虽然有些经典车型因为种种原因已经停产、退市，但它们留下的痕迹永远不会被抹去，会长期珍藏在消费者心中。
对于车企来说，这些经典车型对应的闪亮名字不仅体现了品牌的历史传承，也成为唤起消费者情感的无形财富。
近期汽车行业掀起了一股“复古风”潮流，一批经典品牌或车型名称被车企“唤醒”。
这是因为在当今强调个性化的时代，产品面对分层用户也需要分层。
车型的不同定位虽然可以体现在尺寸、价格、动力、配置等各个方面，但并不像车标、品牌那样醒目、直接。
因此，创造一个新品牌远不如复活经典来吸引消费者的注意力。
近日，一汽丰田发布了全新子品牌——“皇冠”。
品牌名称源自丰田汽车拥有66年历史、十五代创新的经典车型。
新品牌不仅沿袭了皇冠车型的高端定位，也开启了一汽丰田品牌向上的实质性突破。
传奇车型成为高端品牌的支持。
CROWN诞生于2006年，是丰田采用自有技术生产的第一款车型，也是日本汽车工业史上第一款真正自主开发的高端车型。
从代表顶级实力的名字中，就可以看出它的“重”份量和在丰田车型中的特殊地位。
车头醒目的皇冠式标识，进一步体现了这款车型的独特性。
从第一代皇冠开始，每一代“皇冠”都融合了丰田最前沿的造车技术，创造了一个又一个经典。
皇冠对中国消费者也有着深远的影响。
2005年，丰田皇冠首次进口中国市场，让老一辈中国消费者对豪华车型有了初步的了解。
第十二代皇冠在天津一汽丰田中国第二工厂投产。
这是皇冠诞生50年来首次在日本境外生产。
皇冠国内生产初期，其销量曾一度位居行政豪华车第一名。
对于中国消费者来说，“CROWN”不仅仅是一辆汽车，更代表着一种深厚的感情，承载着不同的含义。
时代人的记忆构建了中国消费者对高端汽车的印象。
不过，去年4月，皇冠在中国市场正式停产，同年11月，丰田也正式宣布皇冠将于2019年停产。
虽然皇冠作为车型即将消失，但皇冠的高丰田品牌的高端标志仍有机会得以延续。
因此，一汽丰田宣布“皇冠”正式成为丰田汽车的高端品牌。
皇冠的历史定位成为一汽丰田高端子品牌的有力支撑。
同时，“蓝光”皇冠标志也体现了新能源属性和未来方向。
皇冠高端品牌的家族阵容也已确定。
皇冠-鲁方和皇冠-维尔发均采用混合动力。
未来皇冠品牌车型阵容还将不断扩大。
上半年销量数据呈现出市场份额两升一降的走势：自主品牌、豪华车市场份额上升，合资品牌市场份额下降。
合资车企中表现相对较好的一汽丰田，上半年累计销售新车42.5万辆，同比增长21%。
不过，这样的销量数字低于同期宝马和奔驰，仅略高于奥迪。
同比增速甚至全面低于BBA。
这些数字反映了当前合资车企遇到的发展瓶颈。
他们想要冲击不断增长的高端用户市场，但像独立车企那样快速打造新车型系列或创建新高端品牌的能力有限。
因此，面对中国品牌和奢侈品牌的进攻，突围的办法并不多，销量和利润下滑严重。
例如，阿瓦隆和雷克萨斯ES在价格上有一定的联系，但两者在品牌定位上却存在巨大差距，导致高端消费者的购买诉求存在巨大差异。
一汽丰田重启“皇冠”的目的非常明确，就是为了吸引更多的中高端消费者。
一汽丰田决定在两款高价车型上挂上新的“皇冠”标识，并不是噱头，而是在质量控制、生产技术和材料上真正的高端做法。
以皇冠鲁方为例，在质量控制管理方面，采用丰田一级质量标准；在生产技术方面，冠鲁方拥有世界领先的自动化生产线。
用料方面，皇冠景观的内饰大量采用了柔软高档的木纹材料，仪表板采用了缝制工艺，赋予了皇冠景观高档的风格。
此外，TNGA高分子减振材料、高效隔音玻璃、隔音隔振材料的广泛应用，进一步提升了皇冠景观的安静度，这也是皇冠景观的“硬指标”。
高档汽车。
当然，想要让消费者更加相信皇冠品牌的高端本质，还有很多工作要做。
一方面，其产品要在细节和配置上展现出与丰田同平台车型相比更优越的能力；另一方面，在服务和售后方面，要尽快拉近与豪华品牌的距离。
无论如何，一汽丰田推出皇冠品牌后，是一次非常具有探索性的布局，完成了品牌的关键一步。
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