探店：传统车企对新能源信心十足，“看不起”新势力

中国汽车新闻网 俗话说，每逢秋雨寒，瑟瑟秋风下，飞速奔跑的新势力能源市场，第一次感受到中国的寒风。

9月份，新能源窄型乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。

新能源也成为9月份唯一同比、环比下降的细分市场。

有一种冷让妈妈觉得你冷，有一种冷让你觉得冷。

“E车汇”走访新势力品牌时，尽管是工作日，但依然感觉品牌体验店空无一人。

“E车汇”再次造访传统新能源品牌，与预想的火爆场面大相径庭。

显然，金九银十的“金”已经不再纯粹了。

从每个店员的态度上，也能感受到每个店情况的差异。

现有汽车的快速回购政策颇具诱惑力。

北汽新能源南三环店北汽EU系列销量近9000辆，几乎是第二名和第三名的总和。

不过，除了私人市场的认可外，互联网约车和租赁市场也功不可没。

北汽EU5连续多月稳居排行榜前茅。

参观中我们了解到，北汽EU5仅有白色和红色两种颜色。

目前，店内仅有R车型。

R 和 R 车可能要到下个月才能上市。

除了北汽EU5之外，北汽EX3、北汽EC5也是热销车型。

据了解，北汽EX3 R虽然定位为小型SUV，但拥有NEDC里程区间，这也是消费者普遍关注改款车型的重点。

从北汽EC5的主要客源来看，主要是老EC、EC车主的升级和以旧换新购买。

老款在没有严重损坏的情况下续航里程不到2万公里。

如果符合条件，可以以10%的折扣回购二手车，如果不符合条件，可以以30%的折扣回购。

旧款已停售，新款仅有蚂蚁中档版，优惠新台币4000元。

奇瑞新能源入驻光影店。

奇瑞eQ1蚂蚁是奇瑞新能源最畅销的车型之一。

它是两门、四座、全铝车身、后置、后驱动。

前后麦弗逊支柱，全新升级的奇瑞eQ1小蚂蚁还增加了娱乐功能，是其他续航测试中最出色的车型。

其紧急深度放电功能可以在有限条件下保证最大续航里程，令人印象深刻。

另外，奇瑞eQ1小蚂蚁优惠4000元。

与小蚂蚁推出时的热烈相比，瑞虎e和艾瑞泽e相对被忽视了。

据了解，这两款车型目前并没有任何折扣，因为它们刚刚上市，而且还只是中档车型。

高端型号将在年底送到商店。

店面测试结束后，将进入生产调度期。

届时，他们很可能已经进入无补贴时代。

曾经的高端豪华品牌，现在光影期待腾势新车已经成为常态。

商店里可能已经被遗弃了。

腾势奢侈品牌经销商店内只有一名销售人员，与外界温度相同。

奔驰与比亚迪联手打造的腾势曾是中国新能源汽车的最佳代表，奔驰提供设计、品控和调校，比亚迪提供核心三电系统。

除了早期型号外，后续型号在设计和电池续航方面都没有跟上时代。

曾经的腾势已经悄然下线许久，只剩下更换三元锂电池的腾势孤军奋战。

在零售价22万元的基础上，还有1万元至1.5万元的折扣。

只有一种配置、一种颜色，腾势不再给用户太多选择。

这也是腾势品牌没落的主要原因之一。

腾势自始至终只有一种车型，根本没有产品矩阵，缺乏抵御市场扰动的能力。

令人欣慰的是，就在近日，腾势官方透露，腾势X基于此前发布的腾势Concept X概念车打造，定位为7座中型SUV，将于广州车展上市。

它有纯电动和插电式混合动力版本。

装修店工作人员再次热情欢迎比亚迪来到光影店。

比亚迪占据了榜单近半壁江山。

虽然目前还没有一款车能够追上北汽EU系列，但从8月份明细表中比亚迪e5的实际销量来看，它依然领跑A级纯电动市场。

包括比亚迪元EV、比亚迪宋Pro DM、比亚迪e2、唐DM均位列前茅。

“E车汇”探访的北京环耀4S店自开始销售新能源车型以来，正在进行第三次整体装修，店内免费停车位依然一难。

熙熙攘攘的店里，销售人员热情地接待了我，也是参观过程中唯一打开暖气的经销商。

据了解，王朝车系包括唐EV、唐DM、秦ProEV、秦EV、秦EV北京版、元EV、宋PRO DM、宋PRO EV等在门店销售，其中唐EV有优惠10000元。

，其他型号目前没有折扣。

比较受欢迎的比亚迪元EV，高续航版本在北京市场更受欢迎。

同时，比亚迪还基于e平台打造了e-net系列车型，针对不同消费群体的高低配，增加了比亚迪对细分市场的覆盖。

依然像小鹏店里邻里相爱、相杀，广汽Aion S在8、9月份销量榜单中大放异彩，销量紧随北汽EU5，成为A级市场最大黑马。

广汽新能源体验中心也是本次参观中装修、品味、态度最好的经销商之一。

广汽新能源体验店的定位介于传统与新动力之间。

既有前店后厂的安全感，又有独特的25小时休闲舒适。

目前，广汽新能源GE3已停产。

店内仅销售广汽Aion S。

Aion LX可通过官方APP订购。

此外，Aion LX的售价将于17日正式公布。

据了解，广汽Aion S将于本月中旬举办大型购车活动，活动期间将根据订单量确定优惠力度，优惠幅度可能在万元左右。

店里的工作人员不仅对自己的车辆非常了解，而且也充满了信心。

“我们的车虽然贵一些，但是质量是最好的，看得见、摸得着，如果你再去看小鹏，对比就更明显了。

” TOP榜上的传统新能源品牌比亚迪、北汽、广汽的销售团队对自己的产品充满信心。

反观销量不佳的腾势店员，直到最近关于腾势X的官方消息，似乎才稍稍松了口气。

而奇瑞新能源方面，店员的态度也透露出了不同销量趋势。

三个模型。