速腾冠军版能否担负起“神车”的称号？静态篇
05-18
中国汽车新闻网12月21日消息，12月11日，深交所披露创业板上市委员会第55次上市委员会审核会议结果：东风集团创业板IPO会议。
这意味着东风集团重返A股市场仅剩最后一步，很可能在今年年底或明年初正式登陆A股市场。
此次1亿融资金额打破创业板纪录。
本次IPO资金大部分用于东风集团高端新能源“揽图”品牌的发展。
12月18日，岚图汽车在深圳发布了零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE。
新车定位为5座中大型SUV。
官方表示，新车目前已进入预生产阶段，预计将于今年上海车展上市，并于第三季度交付。
新车未来售价不会超过40万元。
增程式/纯电动双向动力岚图品牌于今年7月首次亮相，此后发布了i-Land（轿车）和iFree（SUV）两款概念车。
此次发布的首款车型，选择了SUV作为初步产品，基于岚图iFree概念车打造的岚图FREE。
新车基于ESSA原生智能电动架构打造，提供纯电动和增程式版本。
岚图的主要优势是围绕用户对车辆的“基本使用需求”。
例如，在内饰上，岚图FREE配备了全球首款一体化可升降三屏，可实现车辆启动和关闭时的自动升降。
智能座舱方面，提供4种智能座舱模式，分别是宾客模式、高能模式、唤醒模式和儿童看护模式。
在不同的模式下，三屏的高度可以自动升高和降低，氛围灯光、空调、座椅和空气悬架也采用不同的设置。
车机交互拥有4种手势交互、四区语音识别、触摸屏、触摸板、物理按键等五种独特的交互功能；驾驶辅助方面，有24个毫米波雷达、24个智能系统，并具有OTA功能和L2驾驶辅助能力。
此外，岚图FREE还提供增程/纯电动两种选择。
纯电动版搭载最大功率kW、峰值扭矩N·m的驱动电机。
配合四驱系统，续驶里程可达公里；增程版搭载1.5T四缸增程器+电机，额定功率60kW，NEDC续航里程可达km。
新车车长近5米，轴距近3米，为毫米，与蔚来ES8、理想ONE尺寸相近。
重返A股市场，为蓝途铺出了一条“钱路”。
当前，在电动化大趋势下，我国新能源汽车增长空间巨大。
随着《新能源汽车产业发展规划》()、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等产业政策的发布，我国新能源汽车市场有望迎来新一波发展。
东风集团董事长、党委书记朱延峰表示，揽图的推出是东风集团针对新能源汽车市场高端产品需求的回应。
岚图汽车也旨在为自主品牌阵列开辟空间，同时进一步抓住新能源汽车的发展机遇。
今年7月宣布回归A股仅三天后，东风集团正式推出高端新能源电动品牌岚图汽车，为自主品牌阵列打开空间。
对此，业内认为，A股上市将为岚图的发展进一步打通融资渠道，从而帮助东风集团在新能源赛道上不断超越自己。
据悉，揽图首款智能电动SUV将于2020年量产上市。
从2018年开始，东风“揽图”每年将推出不少于一款新车上市。
未来3-5年，岚图汽车产品将覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。
在会后的沟通会上，蓝都汽车CEO吕方也表示，蓝都将实施增程和电动双路线战略，并将在未来的产品中提供两种选择，从而减少用户的里程焦虑。
。
除了推出岚图品牌外，东风集团在新能源汽车领域也有不少计划。
尤其是在“三电”层面，东风集团目前已形成年产10万套电池系统、30万套IGBT、80万套各类控制器的制造能力。
在燃料电池动力总成方面，也有相应的技术储备。
这些都需要大量的资金投入，而显然，有东风集团为后盾，蓝图不必像新势力那样担心资金问题。
东风集团回归A股显然也是为了给岚图铺好“钱路”。
然而，蓝图仍然面临着许多需要解决的问题。
从目前披露的信息来看，揽图首款车的售价不会超过40万元。
这个领域已经是蓝海中的红海。
虽然有巨大的成长空间和想象空间，但势必要面对特斯拉、比亚迪、蔚来。
、小鹏、理想等车企，这些车企各有特色，已经形成了占领市场的趋势。
蓝图想要与他们形成差异化竞争，空间是有限的。
对于这款肩负着东风集团进军高端重任的车型来说，如何借鉴东风集团的造车经验，打造出真正差异化的特色，是岚图需要思考的问题。
到明年第三季度推出时，Lantu FREE将有时间和机会提升竞争力。
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