智能时代，新天籁写下舒适的最佳“答案”

没有人能超越你，除了你自己。

作为东风与日产合作的第一款真正意义上的产品，天籁于2016年进入国内市场，以其领先的技术和卓越的设计赢得了无数的赞誉，为无数中国人带来了中高端汽车的舒适感。

消费者。

初体验，不断在中高端市场书写自己的传奇。

如今，随着市场竞争的加剧，中高端汽车市场的竞争也越来越激烈。

市场格局也从过去的发动机、变速箱、底盘“三大件”的竞争拓展到如今的空间性能、智能化、舒适性等。

综合测试。

在此背景下，天籁勇敢冲破自身牢笼，超越进阶，推出了史上最强的新版天籁。

新天籁在这里演绎着高端的舒适感。

每个日系品牌手里都有几款灵魂模特。

对于日产来说，天籁就是其中之一。

天籁自2011年发布以来，已经生产了七代，每一代都采用新技术，完美匹配精准的驾控工程和绝对的舒适工程，将中型车的设计理念引领到一个新的境界。

2016年，正式中国制造的天籁，展现了日产对先进技术的追求，赢得了无数消费者的认可。

今年9月，天籁甚至实现终端销量7台，环比增长1.9%。

前9个月，累计终端销量33台，同比增长8.8%。

打破了往年1-9月累计销量纪录，在中高端轿车市场站稳了脚跟。

最前沿。

作为东风日产中高端车型的旗舰产品，天籁的成功因素很多，但归根结底还是离不开对市场的准确洞察。

随着时代的发展，消费者对新车的要求不再只是“代步”，而是希望随着生活的进步，能够以更高的格局和品位，事业进步，照顾家庭，享受生活。

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实现自我平衡也意味着他们在选择出行车辆时对舒适性有着极大的需求。

这里的舒适不仅指身体上的舒适，还包括心理上、感性上、体验上的舒适。

目前，市面上强调舒适性的车型越来越多，但只有天籁成为了舒适性的“代名词”。

主要原因不仅在于天籁代代相传的实力，更在于天籁在不同时代适应不同情况的能力。

，给用户带来最佳的舒适体验。

近日，东风日产全新天籁正式上市。

新车定位为“智能驾驶新旗舰”。

它不仅被贴上了“史上最强中端改款”的标签，而且在外观、驾乘空间、智能科技等方面都提供了出色的表现。

智能时代，舒适的最佳选择。

从“大沙发”到“按摩椅”，全新天籁继承了日产V-Motion的设计理念。

整车线条简洁流畅，配合悬浮式车顶，勾勒出更加利落修长的车身，具有全新展翼风格。

大气磅礴的前脸搭配犀利的LED大灯。

通过流畅的双腰线设计，与后尾灯自然相连，凸显越级豪华之美。

而且，新天籁还增加了全新的19英寸多辐轮圈样式。

精致大方的轮毂造型与整体车身设计相得益彰。

长期以来，由于出色的舒适性表现和宽敞的后排座椅布局，天籁自上市以来就被中国消费者戏称为“日产大沙发”。

如今，随着新天籁的到来，曾经的“大沙发”也多了一丝科技属性，或者更准确地说，进化成了一把会走路的“按摩椅”。

新天籁采用多层人体工学座椅，该座椅基于航天“零重力”技术理念。

它采用三层缓冲材料和3D侧支撑，使驾驶员和乘客始终处于舒适放松的状态，并能最大程度地降低长途驾驶过程中的乘坐疲劳风险。

全新升级的电动座椅调节，让这种舒适感超越同级。

具体来说，新天籁升级后的驾驶席共有12向电动调节，可以多方向调节，直至调节到最舒适的位置。

侧饰板支持一键启动电动腰部支撑系统，可轻松调节腰部支撑。

除了升级后的主驾驶座椅外，前排还配备了加热、通风、按摩、记忆（主驾驶座椅配备）四大舒适功能，让每一次乘坐体验都更加舒适。

如果你太懒或太累，不想慢慢调整，也可以通过“舒适进入”功能和“一键休息”模式（半躺座椅，开始按摩）直接进入按摩环节。

据悉，新天籁可实现波浪、S型、轻柔、敲击、腰部舒缓、肩部舒缓6种按摩模式，以及3档强度调节。

与同类机型相比，其模式和力度等级更多，按摩过程更安静。

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不仅如此，新天籁还拥有最先进的9扬声器汽车音响系统和同级领先的静音性，让驾乘者在极其安静的环境中聆听天籁之音。

你可以考虑一下。

此时此刻，坐在车上，将座椅调至半躺，一边按摩一边听音乐，是多么的惬意。

从系统到交互，完全智能“武装”。

无论是外观还是内饰，很明显天籁正在向“科技”二字靠拢。

当然，智能化浪潮始终离不开自动驾驶和智能交互的加持。

作为旗舰车型，新天籁搭载了超级智能驾驶和超级智能网联两大技术，不仅体现了东风日产面向智能化的转型战略，也是其自身在智能互联领域的一次完美转型。

面对时代的变迁。

新天籁搭载增强版ProPILOT超级智能驾驶。

该系统升级前带有紧急制动功能，可以让车辆始终与??前方车辆保持设定的安全距离。

这也意味着，如果你在堵车时精神疲劳、偏离方向，你可以不用担心撞到前面的车。

在此基础上，ProPILOT增强版对制动逻辑进行了优化。

即使在堵车和日常驾驶时没有注意到前方车辆，开启自动跟停后车辆的制动也会更加柔和、不那么突然，可以最大限度地提高制动性能。

提高驾驶员的舒适度。

同时，增强版的ProPILOT系统的自适应巡航、LDW车道偏离预警等功能还实现了堵车、高速行驶等多种场景的控制，不仅最大限度地减少了驾驶员的操作负担，还减少了驾驶员的操作负担。

最大程度减轻驾驶员的操作负担。

凯美瑞等车型还具备BSW变道盲点预警、AVW全景智能监控等附加功能。

具体操作并不复杂。

新天籁拥有ProPILOT系统激活按钮，可一键激活自动驾驶功能。

此时系统默认所有辅助驾驶功能，包括车道保持、车道偏离预警、自适应巡航和主动制动，上手简单。

当然，升级的不仅仅是超级智能驾驶。

新天籁搭载的NISSAN Connect 2.0 Plus是一套车联网系统，已服务超过10000家用户。

拥有70余项交互功能，拉开了与主流竞品机型的差距。

具体来说，NISSAN Connect 2.0 Plus拥有9项远程控制功能、21项语音控制功能、14项车载在线服务、6项在线影音娱乐功能、8项远程实时监控功能、16项全时在线导航功能。

其中，全新升级的功能包括座椅通风加热、声控天窗、声纹登录、车载KTV、AR直播导航等14项功能。

最令人惊喜的是AR实景导航。

新天籁的AR实景导航可利用AR现实增强技术呈现实景三维导航，实现“所见即所得”的路线、方向、车道级实景导航体验。

即使在薄弱路段，也不用担心看错导航走错路线。

据了解，目前雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特价位车型均不支持该功能，只有新天籁可以实现。

天籁凭借敏锐的洞察力始终紧跟时代的发展，并在此过程中不断巩固自己的标杆地位。

全新天籁的上市，也表明东风日产持续深化“人、车、生活”全价值战略。

通过智能网联技术和数字化服务，不仅提升了产品价值和体验价值，增加了全新天籁的产品竞争力，还可以借助新天籁的市场号召力，赋能东风日产的智能化转型发展。