中国汽车新闻网报道，2020年9月4日，保时捷在横跨三大洲（多伦多/柏林/福州）新款Taycan跑车全球首发。
中国、德国、加拿大三个会场同时见证了这款未来跑车的真实面貌。
首批发布的车型版本是新款 Taycan TurboS 和新款 Taycan Turbo。
两款车型均为“Porsche E-Performance”，也代表了保时捷纯电动量产车系列Taycan系列的最强性能。
中国市场已开启预售，建议零售价分别为1元、1元、1元。
新款 Taycan Turbo、新款 Taycan Turbo S、新款 Taycan 采用简洁纯粹的设计语言，同时继承了保时捷独特的设计基因。
从前面看，轮廓分明的挡泥板强调了平坦、宽大的车身。
新款 Taycan Turbo 来到车身侧面，车顶线条呈现出朝向车尾下降的溜背造型。
车侧的雕塑感也非常有特色。
收缩的 C 柱和突出的挡泥板肩部勾勒出保时捷独特的车尾轮廓。
此外，Taycan 的车尾还采用了玻璃质感的“保时捷”标志，嵌入贯穿式灯带中。
新款Taycan的风阻系数达到0.22，空气动力性能非常出色。
降低风阻的同时降低能耗，续航里程也进一步增加。
新款Taycan Turbo S的尺寸方面，新车车身长为mm，宽度为mm，高度为mm，轴距为mm。
新车的座舱结构非常简洁，仪表板最高点设有独立的弧形仪表组，凸显以驾驶员为中心的设计理念。
中央 10.9 英寸信息娱乐系统显示屏和可选的乘客侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃条。
在新款 Taycan 上，保时捷首次提供完全不使用皮革的内饰。
座椅内饰由创新的回收材料制成。
新款 Taycan Turbo S 和新款 Taycan Turbo 的前后轴均配备了极其高效的永磁同步电机，以实现四轮驱动。
功率方面，新款 Taycan Turbo 系统功率为 KW，增压功率为 KW。
新款 Taycan Turbo S 系统功率为 KW，超增压功率为 KW。
两款车型在启动控制功能开启时的最大扭矩均为Nm。
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