中国汽车新闻网一年一度的F1方程式大赛还在精彩上演。
今年的赛事异常激烈,年度车手冠军和车队冠军仍在争夺中。
与往年不同的是,上赛季的霸主法拉利今年表现不佳。
决定比赛结果的除了车手技术和赛车调校之外,还包括车队的研发能力、技术团队实力、支持团队实力以及赞助商等。
。
当顶级车手在赛道上飞驰时,他们正在展示制造商研发、设计、制造和集成的尖端技术能力。
目前很多民用汽车都拥有高科技,其中很多都经过了F1的测试。
为了深入了解F1车队背后的奥秘,本次《汽车漫谈》来到了素有F1村之称的英国恩斯通,这里也是雷诺运动F1车队的技术中心所在地。
据了解,这个基地曾经是贝纳通车队的工厂,后来成为雷诺的基地,帮助雷诺在2018年和2018年两次获得车队和车手冠军。
后来被转移到莲花F1车队,但又回到了2006年雷诺运动F1车队。
恩斯通位于英国牛津郡,距离著名的牛津大学仅几十公里。
近两年,雷诺转型后,不仅引进了更多前沿技术,员工数量也随之增加。
雷诺赛车运动总裁杰罗姆·斯托尔表示,决定F1比赛成功的三大因素是底盘、动力装置和车手。
这三者的完美结合需要优秀团队的共同努力。
汽车行业的尖端技术展示。
本期《汽车谈》走访了汽车厂商常见的雷诺F1技术中心的底盘研发、空气动力学、变速箱、设计等部门。
当然,还有3D打印技术应用和数字模拟。
高科技应用。
另外值得一提的是,这里还有最先进的F1赛车模拟器,可用于F1车手培训。
给我留下深刻印象的是风洞实验室、F1赛车控制中心、底盘动态模拟和F1赛车模拟器。
一般汽车厂商不会建设风洞实验室,而这个实验室对于F1来说至关重要。
据工作人员介绍,汽车的空气动力学在这里进行测试。
如果汽车上有一枚硬币的额外重量,这里的传感器也能感觉到。
据了解,这里有一台超级计算机,每秒可以完成数亿次计算。
只有这个时候才能保证复杂数据计算的准确性和速度。
目前流行的3D打印技术也被运用到F1赛车的制造中。
但其材料成本较高,短期内难以在一般汽车制造中普及。
F1远程事件控制室吸引我的地方在于,它有点像以前飞机制造商的遥控室。
我可以实时看到国产飞机在哪里。
雷诺F1远程赛事控制室可以实时监控每场比赛的所有细节,工作人员实时分析赛事进展。
这里看到的实时视频比电视直播快了三秒。
接下来我们看到的F1赛车模拟器更加强大。
与我们用罗技 G25 玩的赛车游戏不同,这款赛车模拟器与驾驶真正的 F1 赛车基本相同。
许多现役F1车手也用它进行训练,这有点像飞机模拟器。
雷诺还将用它来培训年轻的赛车手。
我真的很想尝试一下! F1与奥运会、世界杯并称为世界三大赛事,关注度丝毫不亚于世界杯。
当然,投资也是非常大的。
这次参观雷诺F1技术中心,看到了最前沿的汽车技术,这些技术未来将应用到普通车辆上。
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