荣威Marvel X获寰球汽车2018年度车大奖

荣威Marvel 作为第五届全球年度汽车颁奖盛典的举办地，靖远似乎被赋予了不一样的意义。

晚上7点，中国国家交响乐团国家一级演员陈俊华以歌曲《我和我的祖国》正式拉开了2019全球年度汽车颁奖典礼的序幕。

随着中国汽车发展史在大屏幕上滚动，现场气氛一步步升温。

点燃，来自汽车行业内外的专家、领袖、跨境人士、媒体齐聚一堂，共同见证这一盛会。

全球汽车年度盛典自2016年举办以来，已举办五届。

其坚持“专业、公正、拒绝耍花招”，以及年度汽车奖的现场公开投票和全面评选在公证人的监督下，全球年度汽车盛会引起了业界的广泛关注，已成为中国汽车行业的年度盛会。

“大事件”。

近年来，随着我国汽车工业的快速发展，各种汽车评测活动层出不穷，但大多都是昙花一现，难以引起轰动。

准确地说，一年一度的汽车盛会可以说是一个扫沙的过程。

如此耗资的活动不仅考验主办方的能力，也考验举办行业活动的高度。

也正是因为如此，它的目标就是达到当前全球年度汽车的高度，不断传播汽车行业的正能量。

环球汽车集团董事长兼首席执行官吴迎秋表示：“歌颂正能量、弘扬正能量、创造正能量，正是今天的中国需要倡导的。

中国需要正能量，今天的中国汽车市场也需要正能量。

”过去的一年，汽车市场在连续十几年增长后首次出现负增长，如何面对现实、展望未来，正能量是我们前进路上的信心和动力源泉。

”映秋说道。

也就是说，在过去的一年里，中国发生了很多大事。

汽车市场20多年来首次出现负增长。

汽车行业的变革已经到来。

不过，在著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵看来，过去的一年虽然可以用“忧”来形容，但这个“忧”字并没有太多的深度。

对实体经济的了解。

水平基础。

李稻葵认为：“2020年汽车行业是在增长的，增长速度至少可以和经济差不多，甚至比经济快一点，因为今年降低关税的政策很多，很有可能购置税调整政策的出台和实施，这对我们汽车消费和汽车产业来说是一个重大利好，所以我坚信今年一定要继续调整和改变。

升级的升级，研发的研发。

“对于汽车行业来说，2020年我们要继续变革和升级。

作为汽车行业的一员，环球汽车集团，‘变革’和‘升级’也是环球汽车的关键词。

对于当前的汽车行业来说，环球汽车正在积极调整发展战略和布局升级转型，环球汽车集团总裁李洪武表示：“自2018年提出转型为‘传播营销综合机构’以来，环球汽车专注于发展。

三个问题：沟通、营销和未来生态。

领域内积极的思考和探索。

在传播方面，跨界已成为共识。

2018年，环球汽车举办了多场专题论坛和跨界活动。

让汽车的朋友圈越来越大，让更多的圈子和人与汽车产生联系；营销方面，去年我们在全球举办了超过50场线下巡展和买车节，参与经销商超过100家，销售超过一辆车，收集超过8000组客户线索；在未来生态方面，环球汽车布局的小岭购出行正在整合租赁、整车租赁、二手车等业务，为汽车流通闭环提供一体化解决方案。

“作为中国汽车市场发展的记录者和推动者，环球汽车思维的布局升级并不止于此。

环球汽车集团主编、汽车预言家联合创始人王欣表示：“此次交流全球汽车年的目标是让每一位消费者的汽车里的每一条文字都变成声音；每一条汽车新闻都放在每一辆共享汽车里；每家车企的信息都实时传递到最基层的汽车展厅……不仅仅是文字、声音、图像、视频，全球汽车内容将成为车企与消费者之间最强的信息交流媒介。

从过去的“最了解车企的新闻传播服务平台”转型为“最了解中国车企和消费者需求的汽车传播终端服务解决方案提供商”，是环球汽车新的发展方向。

环球汽车在传播方式上也进行了大胆创新，环球汽车集团副总裁、环球微IP联合创始人云泽表示：“环球微IP将与BILLboard中国合作，定期推出线下音乐节和线上音乐节。

——邮件节内容丰富、形式多样。

音乐SHOW和汽车音乐沙龙。

以全球汽车音乐榜作为原创音乐的聚集地，通过明星IP和音乐活动IP的号召力，以及线上平台和线下应用场景的建设，为消费者和车主提供更丰富、更多元、更多的内容。

相关产品。

一种独特的汽车通讯新方式。

” 对于全球微IP汽车与音乐的融合，前黑豹乐队主唱秦勇表达了作为音乐人的看法：“无论是快乐还是悲伤，我们都能找到与自己心情相对应的音乐。

可以说，音乐在我们汽车中所扮演的角色是不可替代的。

”J.D.POWER中国区总裁苏军对环球汽车新的经营战略表示认可。

此外，苏军肯定了环球汽车年度选车的权威、公正、透明的特点。

在他看来，汽车的真正实力，比如品质，已经成为影响消费者选择的重要因素，苏军也在现场表示：“大家刚才都说六个字，冬天到了，天气已经冷了。

其实刚才我们讲了负增长，汽车产销量负增长，以及贸易战带来的相关问题。

其实汽车行业最大的变化就是无与伦比的开放性，这是一个很大的变化。

包括整体新能源汽车市场，包括智能物联网汽车的蓬勃发展，包括新造车势力和传统势力，强强联合将带来很多机会。

正如苏军所言，汽车行业的大变革正在开放，这是一个大变革。

汽车行业在过去的一年里进入了寒冬，但在变革的机遇下，无数性能优异的汽车产品纷纷涌现。

第一章 第五届全球年度汽车盛典，来自行业内外的资深专家和媒体对年内涌现的数百款优秀车型进行了为期两天的紧张评测。

活动现场经过一轮九比七、七比三、三比一的排名，最终从入围名单中选出了我心目中的这款车。

全球年度汽车奖 荣威漫威总监 罗繁成 我觉得今年能够获得这个奖项，首先要感谢主办方吴先生，还有媒体。

其次，我们还有一点优势。

我们是唯一的电动车型。

我认为我们在纯电动车型的驾驶体验上有一点优势。

这辆车很特别，不仅因为我们拥有最好的新能源技术、整个动能系统最好的理念、供应商能力、最前沿的技术，还因为这辆车是很多领导者的产物，工程师、研发人员自己都从心底里喜欢它。

这款车打破了传统汽车制造商和消费者之间的障碍。

我们既是生产者，又是消费者，我们和消费者一样热爱这辆车。

“全球年度汽车入围车型为：吉利汽车领克02、上汽荣威漫威TAYRON探岳、比亚迪全新一代唐DM、领克03、广汽本田第十代雅阁。

这九款车型最终将获得环球汽车集团独家定制的年度汽车奖杯“天翼杯”。

清华大学美术学院陈楠教授作为天一杯的设计者，也对汽车设计提出了独特的思考：“说到底，我们的时代是一个有创造力的时代，还是一个没有创造力的时代？这我今天想给我们提出这个奖项，是对一百年后如何突破汽车设计范式的一个启发。

设计范式是否有可能被打破？就像手机一样，还是会变得越来越不一样？我相信环球汽车给了我们这样一个思考和讨论的平台。

”全球年度汽车盛典无论从专业性还是行业影响力上都处于极高水平。

与往届年度盛典相比，全球年度汽车盛典更像是汽车市场的一个缩影。

这场一年一度的汽车盛会，不仅隐藏了去年整个车市的跌宕起伏，也对未来车市提出了新的思考。