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05-18
汽车信息网8月10日报道称，能源乘用车全年销量预计将达到1万辆，新能源汽车全年销量预计将突破1万辆。
这是8月9日乘联会月度会议上公布的全年新能源销量预测。
这样的数据甚至可以与全球电动汽车年销量1万辆相媲美。
这表明以中国为首的新能源市场正在迅速扩大。
“7月车市增速高于预期，6月、7月批发增速超过40%，零售增速超过20%。
前七年狭义乘用车零售额累计降幅客运协会秘书长崔东树表示，预计8月零售增速将继续保持高位，增速将转正。
乘联会公布的数据显示，7月份乘用车零售量达到8000辆，同比增长20.4%，1-7月累计零售量为9000辆，同比下降。
同比下降3.5%，同比减少41万辆，由于7月底8月初不少企业将迎来高温假期，7、8月份是传统的汽车销售淡季，但这。
今年的7月份，可见淡季的脚步并不慢。
预计8月份市场将延续火爆销售。
数据显示，7月份，国内乘用车市场零售量8000辆，同比增长20.4%，增速为近10年来第二高。
其中，7月份新能源乘用车零售量达48.6万辆，同比增长0.3%。
全年看，1-7月国内新能源乘用车零售量3万辆，同比增长0.5%。
“就新能源汽车市场而言，供给改善加上油价上涨预期带来了市场的繁荣。
”对于新能源汽车市场热销的原因，乘联会秘书长崔东树分析称，7月份新能源汽车与传统燃油汽车环比走势一致。
明显受政策推动，“各地出台的鼓励消费政策力度较强，客户订单充沛改变了淡季格局，进一步提振7月车市表现。
”同时，车企供给能力的提升以及近期新能源汽车产品的不断推出，将推动我国新能源乘用车销量保持环比快速增长趋势。
预计未来5个月月均销量将超过60万台。
。
目前，汽车产能释放顺利，各地生产恢复良好。
然而去年8月，由于缺芯导致供应不足，车市陷入低迷。
今年8月份，产销有望继续实现高增长，淡季局面可继续实现。
值得注意的是，汽车购置税减半政策并未影响新能源汽车的增长趋势。
据此，中国乘联会将此前对今年国内新能源乘用车销量的预测从1万辆上调至1万辆。
考虑到年内新能源客车仍将保持调整趋势，专用车将保持良好增长趋势，乘联会预计新能源汽车销量将在1万辆左右。
下半年新产品量可能会有所增加。
乘联会数据显示，7月份，新能源乘用车批发销量过万辆的企业有16家，较去年同期增加11家。
其中，排名前五的厂家分别为比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、广汽艾安，销量分别约为16.22万辆、5.93万辆、3.2万辆、2.82万辆、2.5万辆。
。
其次是奇瑞汽车、长安汽车、上汽乘用车、上汽大众、哪吒汽车、一汽大众、零跑汽车、小鹏汽车、长城汽车、理想汽车、蔚来汽车。
这些车企今年下半年也密集推出产品，如比亚迪海洋系列、长安深蓝、广汽艾安、哪吒S、小鹏G9、力理想L9等新品。
混合动力汽车市场的快速发展，也让除了比亚迪之外，长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等车企已经推出或即将推出插电式混合动力技术及相应车型。
“新能源汽车市场将持续全面加速，特别是自主品牌经济型电动汽车（A00+A0级）保量将持续增加。
”崔东树分析，覆盖广泛价位的新能源产品不断推出，各大主流厂商销量均处于高位。
插电式混合动力车型推广热情、增程式等市场接受度的提高，带来了新能源汽车同比大幅增长。
他指出，未来几个月新能源乘用车市场的增长将主要取决于供给侧的改善能力。
随着近期新能源汽车产品的不断推出以及部分企业产能提升项目的逐步完成，预计8月至12月新能源乘用车月均销量将突破60万辆。
随着自主车企在新能源路线上开发多条线路，市场基础不断扩大。
尤其是在上半年疫情封城的影响下，下半年车企新能源销售热情空前高涨。
新产品的不断推出无疑将更快地扩大市场份额。
据预测，全年销售目标可能相当乐观。
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