盖世汽车讯 据外媒报道，在新冠病毒疫情全球大流行的背景下，分析师持续下调全球汽车销量预期尽管目前行业已经开始准备复工复产。
（图片来源：欧洲汽车新闻） IHS Markit 本周表示，今年全球轻型汽车销量预计将下降 22%，至 10,000 辆。
分析人士表示，汽车行业前景黯淡的背后是经济陷入衰退，GDP下降了3%。
目前，东欧等地区的汽车生产已于4月重启，德国等地的汽车经销展厅也逐步重新开放，但其他汽车市场仍处于全面关闭状态。
IHS表示，目前汽车行业的复苏可能是“无序且不稳定的”。
IHS全球汽车需求预测执行董事Colin Couchman表示，“由于汽车需求的延迟和中断与大规模的全球供应中断相互作用，市场前景将非常复杂。
”欧洲：今年汽车销量可能仅达到10,000辆，IHS表示西欧和中欧的轻型汽车销量将下降25%至10,000辆。
奥地利、捷克、丹麦和德国已经放松了封锁措施，但目前尚不清楚汽车生产何时能全面恢复。
LMC Automotive表示，4月份欧洲汽车产量可能下降98%。
真正有意义的生产预计将在5月份开始，但下个月的产量仍将比去年同期下降75%。
摩根士丹利预测了西欧汽车销售的三种情况。
最坏的情况是，如果下半年封锁持续，汽车贷款变得更加困难，汽车销量将同比下降30%至1万辆。
在最基本的情况下，欧洲汽车销量将同比下降23%至1万辆。
在最好的情况下，如果德国等国家的激励计划能够在7月正式实施，今年欧洲汽车销量将同比下降16%至1万辆。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，西欧汽车销量上一次跌破1万辆是在2016年，当时销量为1万辆。
去年，西欧销售了 10,000 辆汽车。
中国：汽车需求可能下降16%。
1月中旬到3月中旬，中国大部分工厂基本停工，也基本复工。
IHS表示，预计今年中国汽车需求将下降约16%或更多，至1万辆左右。
如果发生第二波危机，需求预计将进一步下降。
目前，国内已有十多个城市出台鼓励汽车购买的激励措施，推动汽车市场尽快重回正轨。
ISI Evercore预计，今年中国汽车销量将同比下降10%至12%，预计7月份销量可能同比转正。
据盖世汽车研究院预测，今年二季度我国乘用车零售额预计较二季度下降13%。
考虑到疫情全球化带来的不确定性，目前预计四季度国内乘用车市场有望摆脱连续两年的销量负增长。
美国：汽车销量或同比下降27%。
目前，美国的汽车制造商仍处于停业状态。
IHS预测，今年该地区轻型汽车销量将同比下降27%至1万辆。
另一家预测机构J.D. Power表示，预计今年美国汽车零售量将在1万至1万辆之间，而该机构对疫情前美国市场的预测为1万辆。
如果将车??队销量计算在内，该机构预计今年美国汽车销量将在 10,000 辆至 10,000 辆之间，低于病毒爆发前估计的 10,000 辆。
目前，美国越来越多的州开始允许网上汽车销售。
再加上政府的激励和零息融资，疫情的影响可能会在一定程度上得到缓解。
美国国土安全部的指导意见将汽车销售列为一项基本服务，这意味着所有州现在都允许在网上和商店销售汽车和轻型卡车。
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