沃尔沃总裁！中国将建新能源研发中心
05-27
汽车资讯网11月22日讯 沙龙这个词代表了十七世纪的欧洲客厅、十八世纪的广场、二十世纪的红船，还有二世纪的红船。
在11世纪的硅谷和中关村，每一代沙龙都是改变世界、推动人类文明进步的原动力。
当今世界比以往任何时候都更需要坚定有力的握手。
这是沙龙智行CEO文飞描述的品牌理念。
从车展前的小规模沟通，到车展媒体日新闻发布会，再到媒体日后的品牌之夜，沙龙在车展期间连续召开了三场沟通会，正式将新品牌推向风口浪尖。
10%和90%之间如何选择？ Salon的第一辆新车是一辆轿车。
在目前SUV的疯狂蚕食下，轿车的市场份额早已被SUV超越。
尤其是40万元以上价位的纯电动汽车产品中，SUV产品居多，轿车占比几乎是空白。
“在售价30万元至80万元的豪华纯电动汽车领域，每10万元就有机会找到新的细分市场进入。
但这对产品要求更高，同时必须足够沙龙智行CEO文飞表示，沙龙定位为机甲科技品类，而机甲龙则定位为“高性能机甲战跑”。
作为一款售价超过40万元的纯电动汽车，机甲龙的外观设计有着极其张扬的个性。
沙龙的这种设计风格灵感非常多，从2016年诞生的高达到EVA，再到漫威和《环太平洋》。
Salon想要用一种原始的机械感来打造一辆未来科技汽车，这与主流市场痴迷于圆滑、简洁、科幻感的车有明显不同。
在传统汽车尚未退休的当今时代，它并不是一款能够被所有人接受的“大众汽车”。
但不可否认的是，机甲龙在路上的回头率绝对是非常高的。
机甲龙的目标群体是深受机甲文化影响的80、90后高端人群。
目前，电动汽车领域还没有这样的车型。
用文飞的话说，“在90%市场容量的规模市场中获得10%的份额，远不如在10%市场容量的细分市场中获得90%的份额来得有价值。
”换句话说，哪里行不通我就去哪里。
占据“机甲科技”跑道的文飞在两次发布会上都提到，沙龙应该是引领变革的少数，为汽车用户带来另一种选择——机甲科技，以硬核技术、智能十足和性能乐趣为核心支撑。
当然，最硬核的还是四颗激光雷达。
尤其是沙龙之前的预热海报，带有颇为“挑衅”意味的“请不要在4个激光雷达以下说话”，引发了话题。
而就机甲龙随后发布的技术配置而言，确实足够“硬核”：全球首款搭载四颗华为96线混合固态激光雷达，单视角范围高达°* 25°，可智能清洗、自动加热。
硬件感知方面，除了4个激光雷达外，该车还拥有38个智能传感器，包括7个超高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及一个独立的高精度传感器。
定位单元。
由化学传感元件和高精度地图组成的智能传感系统，车辆检测距离大于米，号称能实现“5倍传感覆盖无盲区”。
此外，Mechalong还拥有两颗华为MDC芯片，连接不同的传感器。
即使一个芯片出现故障，另一个芯片也能安全地确保车辆可以停在路边。
在Captain-Pilot智能驾驶系统的支持下，沙龙机甲龙还可以实现“高速+城市+停车+互联”全场景的端到端智能辅助驾驶。
文飞显然对沙龙品牌的智能实力充满信心。
他甚至在发布会上表示，“比赛就结束了，沙龙的智能化没有上半场。
”我们先来看看电动汽车的基础部分——机甲。
龙采用前后双电机布局。
该系统最大功率为kW（约马力），峰值扭矩为N·m，0至100英里/小时加速时间为3.7秒。
续航方面，CLTC公里续航，结合大宇电池技术，可耐℃高温，不起火、不爆炸，也消除了用户对电池安全的担忧。
V/kW还可以高效补充能量，几乎消除了电池寿命的担忧。
从小鹏的两颗雷达，到极虎的三颗雷达，再到沙龙的四颗雷达，在华为等智能驾驶头供应商的支持下，自主品牌也将开始在40万以上的细分市场“滚滚”。
醒了。
而文飞也为沙龙设定了一个“小目标”：在新势力中，最快实现盈利，最快销量突破10万辆，最快营收突破1000亿。
在传统豪华车品牌定义的稳定价格秩序和品牌价值下，沙龙能否实现作为新兴豪华车重构定价体系的目标？相信很快就会有答案。
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