据业内人士透露，上市不到半年的北京奔驰AMG A35 L车型存在严重装配错误。
其发动机水管在一些新车上是反向安装的。
严重时会导致发动机损坏。
知情人士称，其所在城市的4S店内就有一辆展示车出现此问题。
车已售出，但车主尚未提车。
在车主未提车期间，售后服务人员收到奔驰厂家的维修计划，将新车移至工厂进行维修。
据悉，该保养方法只需检查发动机水管即可。
如果安装反了，只需将其拆下并重新安装即可。
业内人士告诉财经汽车网，存在相关问题的车辆已经售出，厂家也以不公开的方式通知车主返厂维修。
梅赛德斯-奔驰AMG A35 L是北京奔驰的首款AMG车型。
2016年广州车展正式上市，售价39.98万-41.98万元。
2020年1月，AMG A35 L单月销量突破10万辆。
作为首款国产AMG车型，奔驰AMG A35L在北京亦庄开发区的奔驰工厂进行量产。
该工厂拥有世界一流的汽车制造技术，AMG A35 L车型所使用的所有性能部件均为进口部件，包括发动机、变速箱、四轮驱动、悬架、转向、刹车、排气等性能相关部件。
它们也由 AMG 团队进行了调校。
可以说，AMG A35 L基本上只在中国组装。
对于AMG A35L装配错误的问题，财经汽车联系了奔驰相关人员。
截至发稿，尚未收到对此问题的回应。
近两年来，奔驰整车质量出现了不少问题，从一个系统到一个总成，无论是机械机构还是电子电器都出现了大大小小的问题。
2017年，梅赛德斯-奔驰因转向器、悬架、驱动器和轮胎等问题召回了近60万辆C级和E级轿车。
仅就“断轴”召回而言，梅赛德斯-奔驰今年 5 月和 11 月分别召回了近 60 万辆 C 级和 E 级轿车。
超过40万辆E级轿车被召回。
无独有偶，继E级轿车因“断轴”被召回后，E级轿车又因转向器缺陷被召回。
进入新的一年，奔驰在2月份再次宣布召回部分E级车，同样是因为前悬架问题。
此外，奔驰发布的召回安全带扣和通讯模块软件的信息再次包含了E级轿车。
除“重灾区”的E级轿车外，包括北京奔驰和进口奔驰汽车在内的几乎所有车型都因不同程度的缺陷而被召回。
仅2018年，梅赛德斯-奔驰在中国就召回了1万多辆存在质量问题和安全隐患的车辆，这一数字是其在华全年销量的两倍。
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