“一带一路”驱动产业变革，自主品牌要走出去
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汽车信息网7月19日电。
造车新势力有何不同？或许，零跑汽车已经开始从本质上脱离人们普遍认可的造车新势力范畴。
力豹首款自产T03舒适版在金华AI工厂下线，标志着力豹已获得新能源汽车生产资质，成为集自研、生产、销售、销售于一体的完整产业链企业。
智能汽车服务。
正式进入2.0时代。
乐跑金华人工智能工厂位于浙江省金华市经济技术开发区，占地1000亩，一期年产5万台（二期可扩产至25万台）未来），二期预留土地1000亩。
除了冲压、焊接、涂装四个传统车间外，Leopao金华AI工厂还拥有专门的三电车间，确保核心零部件自主研发和制造。
为什么工业4.0智能制造基地的自主生产如此重要？因为这意味着灵袍可以摆脱束缚，完全按照自己的想法设计和制定工业生产流程和标准，对产品设计和质量拥有绝对的控制权。
无论是未来新产品的开发，还是现有产品的增强和升级，都是一个非常重要的飞跃。
该工厂按照工业4.0智能制造标准规划、设计和建设，采用大型机器人、机器视觉、智能交通、工业互联网等新技术，实现自动化、数字化、信息化深度融合。
不仅如此，灵跑对于自己的工厂也有更深入的规划。
零跑金华人工智能工厂规划三个电气车间，包括电池组装车间、电驱动组装车间、电子组装车间。
可承接电池组、电机总成、控制器、摄像头、前照灯等自主研发产品的生产。
他们还可以应对能够实现三电产品后期出口销售的任务。
换句话说，零跑汽车未来可能会成为一家非常成熟的三电系统供应商，帮助更多车企解决核心三电技术问题。
这也是灵袍拥有自己工厂的非常重要的原因之一。
上半年，造车新势力第四个年头，截至7月1日，零跑汽车上半年累计拿下5份订单，位列造车新势力第四；累计发货量4台，连续四个月实现增长。
其中，零跑T03单体车型6月份保额位居新动力单体车型第三位。
刚刚下线的乐跑T03舒适版已于近日上市，补贴后售价6.98万元起。
这款车也被Leopao给予了厚望，所以这款车的配置和设计体现了Leopao对当前新能源市场的最高理解和诚意。
因此，乐步T03舒适版目前主打城市高性价比代步产品。
与五菱宏光MINI EV等产品相比，乐跑T03舒适版更注重智能交互体验，以及更舒适的乘坐体验。
从各项配置来看，零跑T03舒适版非常“厚道”。
采用8英寸液晶仪表和10.1英寸触摸屏，带来难得的双屏联动智能交互体验；续航方面，零跑T03舒适版NEDC纯电动续航里程为公里，采用磷酸铁锂电池。
充电方面，新车仅需3.5小时即可从30%缓慢充电至80%。
以三年内赶超特斯拉、拥有新工厂为目标，零跑汽车也高调正式公布了自己的野心，零跑2.0战略：到今年，实现年销量80万辆。
为了实现这一目标，零跑汽车将在年底前推出8款车型，覆盖35万以下的价格区间，并于明年进军海外市场。
在技??术布局上，Leopao的目标是三年内在智能领域超越特斯拉。
雷跑为此也投入了大量研发资金。
算法团队将扩大至+人。
因此，在自动驾驶方面，Leapao将在年底投产激光雷达解决方案，并在年底实现全场景自动驾驶技术。
在很多技术的落地方面，零跑汽车也有比较超前的规划。
Leap AI智能座舱可实现AI情感交互、AI自学习和主动服务功能； Leap Power三电系统拥有全球首创可变架构“盘古”油冷电驱动，NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅钢，使用寿命长达10000公里，以及国内首创最大功率千瓦级直驱增程油冷发电机、超性能大功率碳化硅控制器等核心技术，三年内实现量产。
零跑2.0战略的首款产品零跑C11也将于今年第四季度正式发布。
届时，将能够率先实施2.0战略。
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