荣威3年内将推出多达8款新车型
05-18
中国汽车新闻网4月28日电,近年来,随着消费升级和个性化需求,汽车的应用场景日益丰富。
悄然发生变化,“越野热潮”应用诞生,并具备蔓延之势。
基于此,作为国内第一家涉足硬派越野车领域的厂商,北京越野无疑迎来了巨大的机遇窗口。
本届上海车展,北京越野不仅带来了BJ80探月版、全新一代BJ40环塔冠军版、车展前刚刚推出的BJ30等多款新车,还正式推出了“悦野”圈子APP”。
这是一个面向所有越野爱好者的专业越野在线平台。
除了支持车机互联实时掌控车况数据外,还集成了越野信息、视频教学、路书分享、商城和社交功能。
不难看出,凭借在硬派越野领域的不断发力和领先的市场地位,北京越野也在不断破圈,从产品创新到打造越野文化体验矩阵覆盖更多的圆圈。
正如北汽集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富在接受《车谈》采访时表示,北京越野车不仅拥有先发优势领先品牌优势的同时,也面临着竞争加剧的考验。
如何把握形势?机遇和挑战最终都在用户身上。
同时,北汽集团越野车销售公司总经理彭刚也强调,未来,北京越野产品只是一个载体,关键是为用户提供全方位的服务越野过程中的经验。
“以用户为中心”驱动品牌成长 两年前的上海车展上,北京越野启动了新的品牌战略,走上了发展的快车道。
尤其是近一年来,北京越野市场份额大幅提升。
数据显示,2016年,北京越野取得越野车品牌及车型销量第一名,市场份额不断提升。
每销售四辆中国品牌越野车,就有一辆是北京越野。
要知道,虽然越野车市场已经展现出非常好的增长潜力,但考虑到越野车受众的独特性,那些只有噱头而没有实力的所谓潮流并不适用于他们。
因此,这份成绩单的背后,一方面直接说明了北京越野在产品层面的专业性得到了市场的认可,另一方面也反映出北京越野也已经想通了如何与用户交朋友。
自己的门口。
张国富介绍,北京越野拥有数十万专业越野用户,是目前中国越野车市场最大的用户群,他们也是北京越野最有价值的品牌资产。
那么如何留住用户并与品牌保持良好的互动粘性呢?北京越野给出的答案是与用户共同成长。
“作为一个有着辉煌底蕴的品牌,北京越野越来越有意识与用户分享品牌的辉煌。
”张国富指出,无论是珠穆朗玛峰高度的复测,还是中国航天的高光时刻,还是历届国家赛事中,北京越野城都在其中发挥着重要作用。
目的是不断为用户融入其中创造新的可能,成就用户生活中的高光时刻,让他们发自内心的自豪。
在用户共创方面,北京越野也以更贴近用户的方式与用户互动。
2019年,北京越野推出“再造经典计划”,邀请年轻一代用户参与产品设计和研发。
车展期间,北京越野发布了设计大赛结果以及优秀设计作品的设计理念。
张国富直言,与用户共创的过程不仅拉近了北京越野与用户的距离,也让用户有更大的参与感和获得感。
事实上,C2B模式在服装行业、家具行业已经得到广泛应用。
虽然在汽车行业也有人提到过,但真正敢于尝试的品牌还是少之又少。
北京越野无疑走在了前列,也走在了正确的轨道上。
值得一提的是,C2B造车的核心是用户驱动的企业发展,这也与北京越野“以用户为中心”的理念高度契合。
“在北京越野看来,只有激发和满足用户的欲望,实现用户的成功,从‘用户形象’出发,用户才会愿意与公司共同成长。
”张国富说。
让用户找到参与越野生活的乐趣。
当然,随着汽车的“代步”属性正在慢慢弱化,选择一辆自己喜欢的汽车甚至自己设计定制对于如今的消费者来说只是一个开始,尤其是对于像越野车这样注重体验的产品来说更是如此。
-公路车辆。
为此,除了继续为用户提供更丰富、更硬核的产品外,北京越野在越野生态圈的打造上也不断创新。
“回归用户需求本质,越野生活是北京越野的核心‘商品’。
”张国富表示,在给用户带来越野文化的同时,北京越野在全国建设了数十个越野站和越野步道。
城镇和越野基地,无论你是经验丰富的越野骑手,还是刚刚加入越野的用户,都可以找到参与越野生活的乐趣。
彭刚还补充道:“为了解决用户不知道怎么玩的问题,我们还在线下和线上开展了大量越野知识、驾驶技巧等方面的培训。
我们今年还计划做不止一个俱乐部活动,我们可以带用户一起去。
去体验一下,玩车吧。
”此外,彭刚还透露,今年北京越野将在4条国道、西北大环线、南疆自驾线、河西走廊线上部署多个服务站,提供车辆维修、人身保险等服务。
、物资供应等保障,让每个用户都能抛开后顾之忧,充分享受行车的美好时光。
在谈及加快渠道建设时,彭刚坦言:“目前,北京越野的渠道正在逐步分离。
北京汽车的渠道,而是考虑经销商的需求。
生存问题还需要一个过程。
因此,在条件允许的情况下,我们会先建立专属站来分隔频道。
”同时他还指出,这些专属站将采用国家统一标准,希望为顾客提供更强的越野文化体验。
总之,在存量竞争时代,任何品牌想要持续“突破”必须牢牢抓住用户 然而,或许正因为如此,车企很容易被刻板化的“用户画像”,从而模糊了消费者的真实诉求,让越野车从小众走向更加大众化。
更多的人想要去尝试,其实很多用户感兴趣的并不是单纯的“爬沙”,而是与自然融为一体的泛户外生活。
对于北京越野来说,除了足够专业之外,找到自身与不同用户之间的“情感共鸣”是其从“圈”到“大众”成功突破的关键。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-18
05-18
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆,中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗?
苹果再次获得43项新专利,在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告,营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸,“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元!去年遭遇7.86亿元巨额亏损