近日，据外媒报道，美国市场研究机构J.D. Power发布了2019年美国新车质量研究报告。
韩系品牌捷恩斯、起亚、现代继续占据新车品质榜首。
跻身榜单前三后，今年依然保持这一成绩。
J.D. Power的调查主要记录了车主在拥有新车后90天内报告的问题数量。
年度新车质量研究报告从2月至5月底，针对8个主要车型，对7万多名车主和租赁人员进行了调查。
有一个常见的问题。
J.D. Power指出，虽然信息娱乐和连接性令各大品牌头疼，但那些长期存在的问题，尤其是油漆缺陷、制动和悬架噪音、发动机无法启动以及发动机故障指示灯也需要特别关注。
报告结果显示，与去年相比，整个行业并没有太大变化。
每100辆新车平均报告问题数为93个，与去年持平。
其中，13个品牌业绩提升，18个品牌业绩下滑。
现代汽车旗下成立仅三年的豪华汽车品牌Genisis再次位居榜首，每100辆汽车出现问题63起，较去年的68起有所改善。
与去年一样，起亚排名第二，每 100 辆汽车出现 70 起问题，其次是现代，每 100 辆汽车出现 71 起问题。
排在前十位的还有福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯和丰田。
J.D. Power全球汽车副总裁戴夫·萨金特（Dave Sargent）表示：“韩国品牌善于准确理解消费者对汽车的需求，并直接满足他们的需求，不受其他干扰。
一方面，他们为消费者提供他们需要的东西。
”另一方面，基础功能让新技术更容易使用。
”美国品牌中，福特和林肯表现最好，分别每百辆汽车出现83个和84个问题，首次同时进入前五名。
雪佛兰（85 个问题）、道奇（90 个问题）、别克（92 个问题），其他国产品牌均未能高于行业平均水平。
表现最好的是日产，每百辆汽车出现 86 个问题，其次是雷克萨斯。
丰田和其他日本品牌的得分均低于行业平均水平。
在今年的调查中，所有欧洲品牌的得分均低于平均水平，其中梅赛德斯-奔驰以每 100 辆汽车 94 个问题的成绩名列前茅。
与往年相比，消费者反映的新车型或改款车型的问题较少，但总体而言，问题仍多于旧车型。
例如，日产Frontier、道奇大篷车、克莱斯勒、丰田坦途、红杉、塔科马等推出多年的多款车型，均在各自细分市场位列前三。
萨金特表示，品牌排名的变化很大程度上取决于新车型的推出。
从历史上看，尽管汽车制造商努力解决问题，但新产品的推出往往会拉低品牌评分。
“当一个品牌排名下降时，基本上是因为他们推出了一款新车并且销量很高，”他说。
“有时，推出畅销新车的品牌排名会下降。
但明年，它会再次上升。
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