中国汽车新闻网1月18日电。
近日，达契亚品牌宣布了其五年计划，作为雷诺集团雷诺战略的一部分。
随着达契亚-拉达事业部的成立，达契亚品牌的效率和竞争力将得到提升。
与此同时，中国汽车新闻网从官方获悉，达契亚品牌概念车Bigster正式亮相，为达契亚在C级车领域闯出新天地铺平了道路，展示了达契亚品牌的进化历程。
Bigster概念车继承了达契亚的风格，具有很强的俯冲感。
新车两侧的大灯组采用了Y字型的设计，灯光效果十分抢眼。
此外，这款概念车最引人注目的地方就是从大灯眉处延伸出来的贯穿式LED灯带。
设计非常大胆前卫。
Bigster概念车是一款4.6米SUV，侧面线条修长舒展。
同时，隐藏式后门把手、棱角分明的外后视镜以及五幅轮毂都赋予车辆强烈的未来感。
车尾设计较为简洁，层次丰富。
尾灯组采用了与大灯相同的设计，前后呼应。
达西亚和拉达品牌首席执行官Denis Le Vot表示：“达西亚将始终保持自己的风格，始终为精明的买家提供值得信赖、正宗且物超所值的产品。
随着达契亚-拉达事业部的成立，我们将充分利用CMF-B模块化平台来提高效率以及产品的竞争力、质量和吸引力。
以Bigster概念车为示范，我们将尽力将品牌推向最前沿。
更高层次。
“得益于精简的经销模式，达契亚逐渐在44个国家打响了名气，累计销售了1万辆汽车，并推出了多款畅销车型。
年复一年，Sandero和Duster继续稳居最畅销车型的宝座。
欧洲私家车中的轿车和SUV产品分别抓住了人们的需求，牢牢把握了一代人的脉搏，推出了既满足客户需求又随着行业变化而发展的车型，并不断巩固其在产品研发和生产中的地位。
在开发过程中，达西亚采用节俭、严格的设计和成本控制方法，为达西亚-拉达业务部门提供有针对性的技术支持，以增加联盟的新CMF-B平台具有高度的成本竞争力和可持续性。
高度灵活，将达契亚和拉达的四个平台浓缩为一个，将18种车身类型变成11种。
基于该平台的车辆可以使用替代能源和混合动力发动机，以确保满足不断变化的法规和使用要求。
达契亚将打造具有竞争力的产品系列，并在2018年推出更多现代新车，包括Sandero、Logan、Dacia Spring、欧洲最人性化的纯电动城市汽车，以及2020年推出的3款新车型。
Bigster概念车表明，达契亚将进军C级车市场。
Dacia设计总监Alejandro Mesonero-Romanos表示：“Bigster概念车是Dacia品牌演变的缩影。
它是必不可少的，但又带有一丝凉爽和户外精神。
它证明了可达性和吸引力在任何意义上都不互相对立，在达契亚我们相信这一点，而这款车就是证明。
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