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05-27
7月1日汽车新能源讯 随着北汽集团党委书记、董事长姜德义逐步退出二级公司管理层,作为北汽集团旗下的二级公司,北京汽车和北京越野也在进行业务线和人员调整。
乔帕滩近日经多方核实获悉,北京汽车公司办事处已正式与北京越野汽车合并。
与此同时,北京汽车公司高级管理层也发生了人事变动。
同时,双方办事处合并后,北汽营销公司也由原来的二级公司调整为三级公司,由北京汽车股份有限公司直接管理。
是北汽集团整车业务板块的核心,包括北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰等,覆盖自主乘用车和所有合资乘用车。
北京汽车股份有限公司也是北汽集团收入和利润的主要来源。
此次调整也预示着其重大独立战略的进一步推进。
北京汽车股份有限公司高管“换届” 此前,北汽集团内部高管还兼任子公司董事长。
今年年初,姜德毅辞去北汽集团旗下北汽新能源董事长职务,集团总经理张锡勇、副总经理蔡素平也分别辞去北汽福田、北京海纳川董事长职务。
近日,姜德毅再次卸任北京汽车董事长、非执行董事、战略委员会主任、提名委员会主任职务。
至此,集团高管不再兼任子公司董事长。
北汽集团的目的是进一步释放二级企业的经营活力,这也体现了同样的用人理念,即集团领导不再兼任子公司董事长,而应该更加专业。
人们专注地工作。
据车谈网了解,同为二线企业的北京品牌和北京越野在合并后也进行了人事变动。
姜德毅卸任北京汽车股份有限公司董事长后,由原北京奔驰中国区最高领导人陈伟接任。
陈伟也在6月29日举行的北京越野BJ60家庭乐趣大会上正式与公众见面。
原北京越野常务副总经理张国富已被任命为北京汽车股份有限公司常务副总裁。
有限公司兼营销公司董事长。
他将负责管理北汽自主品牌。
原营销公司董事长刘世锦已回归集团。
原北京越野销售服务有限公司总经理彭刚出任北京汽车股份有限公司副总裁、党委书记、北汽营销公司总经理。
同时,营销公司多个岗位也进行了人员调整。
其中包括原北汽营销公司副总经理沉鹏,调任极虎负责品牌公关业务。
原北京越野品牌公关部总监刘苗苗出任北汽营销公司品牌总监。
据了解,相关人员任命尚未公布,相关人员的各个职位可能会有所调整。
相关人士透露,合并后,北京越野销售将并入北京汽车股份有限公司,形成以BEIJING X7为基础的SUV产品线和以BJ40为基础的越野双产品线。
同时,北汽营销公司调整为三级公司,由北京汽车集团公司直接管理。
更大的自主权将形成“合成力”。
长期以来,包括北汽在内的国内大型汽车集团也存在同样的短板。
他们依靠合资企业获取利润,未能独立发展。
而那些合资品牌尚未贡献利润的民营车企,却走在国内产销量前列。
造车新势力从另一个方向走上了强化自主品牌之路。
此前,北汽新能源、北汽、北京越野各自独立发展,无法形成协同效应。
对此,北汽集团公开表示,汽车的未来在于自主,北汽正着力“强化自主,建设强北汽”。
针对以往自主品牌各自为政、未形成合力的局面,北汽集团成立独立专项团队,完成一体化管理运营体系的建立,加快研发、制造、营销等资源整合。
在新的北汽自主整合计划中,除ARCFOX外,其他品牌均将统一至北京汽车。
乘用车方面,已拥有BEIJING和ARCFOX两大品牌。
随着EU5、EU7、Alpha T、Alpha S、HI版本等车型的陆续推出,不断创新更多产品,满足消费者升级需求。
与此同时,作为北京汽车今年最重要的车型,北汽魔方也即将上市。
作为首款鸿蒙燃油动力汽车,北汽魔方也将帮助北汽自主抓住年轻消费者。
对于北京汽车乃至北汽集团来说,北汽魔方有着特殊的意义——它不仅是全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV,更是北汽品牌和产品更新换代的代表之作。
我们看到了北京汽车的诚意和决心,也看到了这款新品的竞争力和可能性。
北京汽车未来的发展思路和方向也将在这款车上得到体现。
北京越野BJ60也即将上市,从玩家到“家用玩家”,这意味着北京越野BJ60覆盖的人群更加广泛。
同时,疫情当前,越来越多的家庭关注越野、出行。
BJ60恰好通过产品创新满足了更多消费者家庭出行的需求和痛点,也拓展了北京的越野血统。
此外,在新能源方面,北汽自主乘用车还将新增ARCFOX、BEIJING品牌等5款纯电动产品。
商用车已完成所有新能源产品从油电平台到新平台的转变。
过渡。
而从近期北汽集团相关公司的调整中我们可以发现,北汽集团作为上级单位,正在不断向旗下子公司放权。
与此同时,以北京汽车为首的各子公司也在调整整体业务线,以“北京”为代表的越野家族与“BEIJING”品牌双胞胎合二为一,形成合力。
北京汽车股份有限公司的这次人事和业务调整,让我们看到了北汽自主发展的希望和可能性。
徐和谊时代传承下来的“大北京”战略也成为北汽集团深度转型的重要战略目标。
相信经过此次调整,北汽自主品牌也将迎来新的发展机遇。
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