荷兰获3300万欧元建设电动汽车充电设施
05-27
中国汽车新闻网 经过漫长严谨的宣传，奥迪最新旗舰SUV车型Q8终于亮相，在深圳举行品牌发布会。
在峰会上进行全球首映。
奥迪Q8不仅是品牌首款轿跑SUV，更是奥迪最新技术和对未来思考的展示。
除了Q8的亮相，奥迪还在本次峰会上展示了其在智能、新能源领域的前瞻布局。
搭载48V轻混系统的轿跑SUV。
与之前概念车夸张的格栅造型相比，量产版奥迪Q8的前脸显得有些内敛，但依然具有很强的工业设计感。
全新八边形进气格栅成为奥迪Q家族新的设计风格。
Coupé风格的车顶线条动感而有力。
紧凑的比例也让Q8的侧面非常协调。
门采用无框设计。
尾部采用了科幻风格的贯穿式尾灯。
车身尺寸方面，奥迪Q8的长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。
与目前的旗舰奥迪Q7相比，奥迪Q8车身更低，短了66mm，但宽度却增加了27mm。
搭配/40R22超大轮毂，除了隐藏式排气造型外，整体设计几乎无可挑剔。
奥迪Q8的内饰延续了新A8L上化繁为简的整体风格。
液晶仪表和两块触摸屏构成了中控台的主要操作区域。
与贯穿式通风口和装饰条一起，完美地融为一体。
它体现了品牌对科技和奢华的理解。
配置方面，Q8搭载了奥迪connect、夜视系统、各种驾驶安全辅助系统等多项领先技术，尽显旗舰风范。
动力方面，现场没有透露太多细节。
欧洲市场的Q8仍然是柴油车型。
得益于48V轻混系统，新车能够有效降低油耗。
目前入门级3.0TDI车型可输出最大功率kW和最大扭矩Nm。
未来Q8将推出最大功率kW的3.0TFSI车型，在国内将打上55TFSI的尾标。
传动系统方面，Q8全系采用8AT变速箱，前后悬架均采用五连杆结构。
配合quattro四驱系统，3.0TDI车型百公里加速仅需6.3秒。
L5级自动驾驶和快充技术已经抵达现场。
奥迪还带来了全球首款L5级自动驾驶车型Aicon。
这款轴距为3.47米的概念车已经达到了D级车的标准。
车内所有控制装置和显示器，包括方向盘、踏板、按钮和仪表板，都被取消，仅通过中央显示器提供交互操作。
除了高度自动化的驾驶过程外，Aicon还可以通过先进的传感器系统和网络安全连接，有效避免驾驶过程中发生的交通事故。
动力方面，Aicon的每个车轮均由电机驱动，可输出最大kW和Nm的功率参数，一次充电可行驶数公里。
Aicon向人们展示了未来自动驾驶豪华汽车的可能性，为乘客提供了一个全新的移动世界。
深圳是我国推广新能源汽车的领先城市。
选择在这里举办峰会，自然需要新能源汽车的出席。
奥迪e-tron原型车也是现场的主角之一。
该车量产车将于8月30日全球首发。
作为一款续驶里程达100公里的豪华五座纯电动车型，e-tron原型车配备了电动quattro系统，支持充电高达 kW 的快速充电站，可在 30 分钟内充满电。
奥迪股份公司管理委员会主席斯塔德勒博士也表示，奥迪今年将在中国推出10款覆盖各层级细分市场的纯电动车型，满足中国用户对高端纯电动汽车的多元化需求。
你所说的灯厂其实是一家科技公司。
早在去年电影《异形契约》在国内上映的时候，奥迪就带来了在电影中出现的旗下的lunar quattro月球车。
这款轻型太阳能汽车目前已是第四代，采用quattro全时四轮驱动技术。
继2019年奥迪与德国太空旅行研究团队合作将月球车送上月球后，奥迪计划在2019年再次开启登月之旅，进行更多创新探索，以期在未来银河系探索中实现更大跨越。
本次奥迪品牌峰会信息量非常大。
除了Q8旗舰车型的全球首发之外，自动驾驶、新能源布局等技术的分享，甚至登月计划，都表明奥迪已经开始从豪华汽车品牌向汽车品牌的发展。
尖端数字技术领域。
作为同级市场的领导者，奥迪或许真的预见到了未来，并开始一步步改变，以实现其雄心勃勃的目标。
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