2017年艺轩奖揭晓，为汽车行业的这些车企点赞

中国汽车新闻网 公益是一个触动大众心弦的词，企业社会责任也是所有企业都无法回避的一个词。

12月28日下午，逸轩奖颁奖典礼暨第五届中国汽车企业社会责任论坛在北京汽车博物馆举行。

本次活动由《汽车商业评论》、《汽车消费报告》、《汽车市场》联合主办，中国扶贫基金会协办，雨亭行动协办，动力传媒承办。

公益专家、车企代表、跨界学者、媒体等齐聚一堂，分享对爱心公益的理解和梦想，共同探讨汽车行业公益事业和企业社会责任的发展方向。

首先，经过前期的案例征集和评审，今天艺轩奖获奖名单终于出炉。

一汽大众奥迪“逸轩奖中国汽车企业社会责任年度标杆奖”▲中国扶贫基金会副秘书长丁亚东为一汽大众公关部公关经理刘立格颁奖奥迪销售部。

经过多年的坚持和努力，一汽大众奥迪的多项公益项目在救助患病孤儿、青少年足球、冰雪运动等领域发挥了积极积极的作用。

爱友·一汽大众奥迪上海婴儿之家成立于2001年，五年来累计投入资金逾万多元，在公益慈善领域树立了良好典范。

一汽大众奥迪对公益项目有着明确的标准和原则——持之以恒、细致、有效，并形成了清晰的企业社会责任体系——“CSR+战略”。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司“逸轩奖中国汽车企业社会责任年度影响力奖”▲推力传媒董事长、汽车商业评论制作人贾晓坤为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司颁发的奖项公关及媒体传播经理孙波为2016年成立、启动资金1万元的“梅赛德斯-奔驰星愿基金”颁奖。

截至目前，奔驰已先后对其投入超亿元，并一直致力于环保、教育等领域。

我们在支持、推动文化、音乐、艺术体育、社会关怀五大领域积极践行企业社会责任，履行对中国市场的长期承诺。

2019年，梅赛德斯-奔驰星愿基金会职业教育资助计划启动，为品学兼优的贫困学生提供强有力的学业支持。

企业社会责任已成为梅赛德斯-奔驰的核心品牌价值观之一。

东风本田汽车有限公司“逸轩奖中国汽车企业社会责任年度贡献奖” ▲本领财富首席执行官、御庭行动公益活动发起人翟斌为东风本田新车型中心总监曹东杰颁发东风本田“让爱成就未来”“爱心助学项目”已连续第八年开展，采取员工直接帮扶小学生的模式，为贫困学生提供“衣食住行”的帮助。

住房、教育、出行”，在企业员工与贫困小学生之间架起一座爱心桥梁。

东风本田始终以“成为社会对存在有期待的企业”为社会责任愿景，制定并发布了企业社会责任中期计划“欢乐行动”，将围绕“欢乐·环保”和“欢乐·公益”两大主题，着力推进多项长期社会责任项目。

博世（中国）投资有限公司“逸轩奖中国汽车企业社会责任年度创新奖”▲清华大学公益研究院副院长邓国胜为博世中国项目经理高景跃颁奖慈善中心。

在开展慈善项目的过程中，博世始终以创新意识解决社会问题。

博世新阳光病房学校旨在填补患有白血病和其他疾病长期住院儿童的教育和发展服务空白；新疆阿勒泰博世山村幼儿园计划，结合牧民定居点，为3-6岁儿童提供免费学前教育，开设山村双语幼儿园；博世学院学生梦想计划面向10所博世奖学金合作学校征集、甄选并资助学生项目，鼓励学生参与公益事业，培养有社会责任感的青年。

博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东荣获“逸轩奖中国汽车企业社会责任年度先锋奖” ▲《汽车商业评论》主编、奇昌联合创始人贾可颁奖博世（中国）投资有限公司副总裁蒋健荣获罗伯特奖·博世基金会是公司创始人罗伯特·博世先生造福社会的慈善精神的当代见证。

在中国，博世也积极开展公益事业，履行可持续发展的承诺。

博世中国慈善中心是博世在中国慈善项目的主体。

截至年底，已运营慈善项目90余个，累计捐款逾万元。

作为博世中国（投资）有限公司总裁，陈玉东先生也亲自参与公益项目。

他不仅在企业战略层面高度重视企业社会责任，更以实际行动践行企业社会责任。

中国第一汽车集团有限公司 中国一汽助力梦想星辰的孩子——自闭症、智障、脑瘫儿童康复训练项目“逸轩奖中国汽车企业社会责任最佳社会关爱公益实践奖” ▲中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张俊峰为一汽社会责任办公室主任金宏年颁奖。

对在定点康复机构接受康复训练的0-18岁贫困残疾儿童以及患有自闭症、智力障碍、脑瘫等疾病的贫困儿童提供康复培训费。

2017年，一汽还推出“明星奖励计划”，帮助自闭症儿童及其家庭树立信心，推动自闭症儿童诊断、治疗和康复工作向规范化、科学化方向发展。

长安福特汽车有限公司长安福特“爱不息”儿童活动中心（阳光儿童乐园）“逸轩奖中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践奖”▲推进传媒副总经理宫云鹏长安福特汽车有限公司政府事务行政部企业社会责任负责人欧阳驰为长安福特儿童活动中心（阳光儿童乐园）项目颁奖，该项目为长安福特儿童活动中心（阳光儿童乐园）项目颁奖。

为农村留守儿童提供真实的游戏和学习空间，改进农村教师的教学理念和教学方法。

以教师水平，连接和激活学校、家庭、社区三方关系，共同改善留守儿童的学习和生活环境。

在乡村学校、农村社区建设活动中心，鼓励当地人参与建设、管理和使用，为单调的乡村增添了文化活力。

自2016年推出以来，已在偏远农村地区建设了22个儿童游乐场，使100多名儿童受益。

上汽大众股份有限公司“星星计划”希望小学公益行动“逸轩奖中国汽车企业社会责任最佳教育慈善实践奖”▲北京感恩慈善基金会理事长周健为上汽大众颁奖张一腾 上汽大众企业品牌公关经理 多年来，我们持续关注和参与青少年教育资助领域，创立了“星星计划”希望小学公益品牌。

我们致力于通过持续的捐赠和丰富的公益活动，改善贫困地区青少年的学习环境。

目前，上汽大众“星星工程”希望小学爱心行动已累计投入一万多元，惠及数十万贫困地区青少年，为他们创造了更好的学习环境。

捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司捷豹路虎中国梦想课堂项目“逸轩奖中国汽车企业社会责任最佳教育公益实践奖”▲《汽车商业评论》主编刘保华李林奖 依托“捷豹路虎中国青年梦想基金”平台，捷豹路虎中国围绕快乐运动、道路安全、人才培养、社会关爱四大领域开展了一系列丰富多彩的公益项目，已成长为汽车领域不可忽视的公益力量。

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捷豹路虎中国梦想课堂项目每年都会派出志愿者到昭通马树镇捷豹路虎希望小学长期支教。

为志愿者和当地教师准备系统的培训课程，帮助不断改善当地的教学环境，实现学生、学校和志愿者的目标。

对多方都有好处。

一汽丰田汽车销售有限公司握小手握大手·中国家庭交通安全主题教育活动“中国汽车企业社会责任最佳交通安全公益实践奖逸轩奖”▲北京汽车博物馆馆长杨锐担任一汽丰田汽车销售有限公司公关经理王晓晨颁奖。

一汽丰田持续围绕“安全、环保、教育”三大领域开展公益活动。

“小手牵大手”儿童交通安全主题教育活动围绕幼儿、家长、老师在幼儿园开展。

通过丰富多样的活动内容，以“体验+互动”的活动形式，潜移默化地将交通安全知识传递给孩子们。

迄今已举办五届，已在全国21个省份83个城市开展，覆盖所有幼儿园，影响超过10万个家庭。

宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司宝马中国文化之旅“中国汽车企业社会责任最佳文化艺术公益实践奖艺轩奖”▲著名文化评论家叶匡政宝马中国及华晨宝马企业协会负责人杨新斌颁奖。

作为BMW战略性企业社会责任的标志性项目，“BMW中国文化之旅”旨在挖掘和保护中国传统文化，促进非物质文化遗产的传承和发展。

企业参与非物质文化遗产保护是重要一步。

模型。

该项目已持续11年。

“BMW中国文化之旅”推出一系列创新活动，探索“非遗走进现代生活”，通过推动非遗领域的文化传播、促进非遗作品的利用和消费，提供创新的解决方案。

计划。

同时，该项目进行了战略升级：以“授人以渔不如授人以渔”为指导思想，对传承人的支持从“捐赠”转向“赋能”。

丰田纺织（中国）有限公司丰泰绿洲公益行动“中国汽车企业社会责任最佳绿色环保公益实践奖逸轩奖” ▲汽车公司副总裁钱德文为丰田纺织（中国）颁发）有限公司涉外宣传办公室长杨莉莉颁奖。

作为一家外商独资汽车零部件企业，丰田纺织将选择腾格里沙漠东缘的生态管理区作为其在华环保活动的基地。

今年起，将组织19家中国企业及公司员工，与中国合作伙伴、供应商共同资助该项目，前往阿拉善开展荒漠化防治和造林活动。

风防绿洲公益行动已连续开展五年，累计种植各类防沙治沙树木约3万株，面积约1亩。

作为一个务实的企业社会责任论坛，除了颁奖之外，我们也希望利用这个机会讨论一些与公益和企业社会责任相关的话题。

▲《汽车商业评论》主编、《汽车市场》联合创始人贾克 《汽车商业评论》主编、《汽车市场》联合创始人贾克在致辞中表示：“履行企业社会责任，作为企业公民，首先要做的就是做好工作，一定是公司运转良好。

如果经营不好，整个公司都会遭受损失。

自身内部问题不解决，外部问题确实很难解决。

这是可以理解的，所以我呼吁更多。

企业同时经营多项业务是很正常的。

如果有余力，就应该把企业社会责任当作一种常态。

▲中国工业企业社会责任研究智库海外社会责任专业委员会主任张俊峰。

专业委员会主任张俊峰在致辞中对企业履行社会责任提出了一些建议：“坚持社会责任有几个原则：提高意识、融入战略、融入管理体系、融入日常。

纳入企业经营活动的管理体系，包括制定一套完整的政策、严格的执行机制、问责机制、考核机制。

当你从事慈善活动时，可能只是暂时的、一次性的。

充分履行自己的社会责任，当您将社会责任的理念和原则融入到整个企业运营中时，您会发现企业的成长是可持续的，真正为社会的可持续发展做出了贡献。

▲著名文化评论家叶匡正 著名文化评论家叶匡政在演讲《城市权利是城市生长的坐标》中谈到了公民的参与和持续的创造如何让城市发生改变。

“事实上，城市一直被视为对话的场所。

一方面，它是与人类文明经验的对话，另一方面，也是与居民的对话。

这次对话需要我们以更广阔的视野，从历史和社会的维度审视北京和中国各大城市正在发生的各种危机。

这个对话可能很复杂。

它包括硬件设施、市场力量、历史文脉、治理体系、公共空间和文化因素以及各种变量的相互作用和对话。

但这种对话最重要的含义是，意味着每个公民都能进入公民的角色，正确把握自己与城市的关系。

▲北京感恩慈善基金会理事长周健 北京感恩慈善基金会理事长周健在致辞中谈到了商业与慈善的区别。

他相信：“商业利用产品和技术来丰富人们的生活并激励人们。

潜在的;公益就是一个人影响另一个人，一个灵魂唤醒另一个灵魂。

商业用产品质量建立社会信任，信息不对称是商业的基础；公众参与用于建立社会信任，信息公开透明是公益的基础。

商业是为了满足人们日益增长的物质文化需要；公益就是帮助因各种原因陷入困境的个人和团体。

企业社会责任是企业的一部分，但我们应该以公益的心态去做这一部分。

“随着汽车企业对企业社会责任认识的不断加深，不少汽车企业已将企业社会责任战略提升为企业战略的重要组成部分。

那么，如何以商业思维推动公益，以公益推动企业健康发展？圆桌讨论环节，由本领财富首席执行官、雨亭行动创始人翟斌主持，中国扶贫基金会副秘书长丁亚东、清华大学公益研究院副院长邓国胜、北京感恩慈善基金会理事长周健、博世（中国）投资有限公司副总裁蒋健、宝马中国及华晨宝马企业社会责任负责人杨新斌进行了深入探讨企业在做慈善和企业社会责任时必须考虑清楚应该从哪一个出发点？周健认为，“CSR还是PR，关键在于以哪一个为目标。

当然，不可能用公关作为目标，因为这样穷人就会被用作你的宣传工具。

如果你针对的是穷人，帮助他们摆脱困境，当然需要这方面的宣传。

对于博世、宝马这样的企业来说，他们的沟通本身也是企业社会责任的一部分，也是公益的一部分。

将人视为目的还是手段才是根本，而不是无论你是做公关还是企业社会责任。

”姜健说，“无论是公关还是慈善，都有不同的做法。

我认为这并没有什么问题。

关键是要做一些事情，而且一定要与社会相关。

我个人是注重解决方案的。

做慈善，可以像陈光标那样做，也可以默默地做。

从效果上来说，做慈善或者做慈善的效果是潜移默化的。

积累的时间越长，最终对品牌的作用就越大，所以我们要从长远来看。

杨新斌的观点是：“做CSR，PR肯定会好。

”企业社会责任如果没有创新，最大的目的就是创造最大的社会效应。

如果做不到这一点，公关再好也无济于事。

其实老百姓是有眼力的，看得出来。

CSR使用CSR逻辑和方法来思考架构。

企业社会责任做得好，公关就会好，进而对公司和品牌都有好处。

邓国胜认为：“这两件事并不矛盾，CSR做得好，对公关是有利的。

”其实这个东西也要尊重当地的文化，而且一定是一个多元化的东西。

因为企业毕竟还是要生存、要发展。

做CSR的过程也给企业带来了共享价值，因此也会带来PR效应。

但PR绝对不等于CSR，它只是CSR的一个组成部分。

所以现在一些跨国公司已经把CSR部门改成了社会创新部门，而不是放在PR部门。

”丁亚东说：“企业和公益组织并不是平等的。

两者之间是有界限的。

作为一个组织，企业内部有CSR部门和PR部门，这些部门都属于这个组织。

他们的工作不重要吗？不可能的。

因为它们都是这个身体的一部分。

一个公司做了CSR，并不意味着它就成为一个慈善组织。

公司终究是公司。

因此，作为一个慈善组织，我与企业合作，服务于这个社会的目标。

我不会为企业的公关目标服务。

我必须坚守自己的底线，但我尊重合作伙伴对公关与企业社会责任关系的不同理解。

因为我们代表不同的组织形式。

《汽车商业评论》每年年底都会举办逸轩奖评选暨中国汽车企业社会责任论坛，希望将所有汽车人、车企聚集在一起，共同探讨推动企业社会责任事业发展的问题。

无论是公益事业或者企业社会 责任是一项长期事业 俗话说，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。