所谓的国际消费者（机）（公）力（公）与日俱增，吓坏了无数人商家也让吃瓜群众几乎帮不上忙。
令人瞠目结舌的“3月15日晚会”终于落下帷幕。
根据以往的经验，汽车圈的朋友绝对不会浪费这个成为网红的机会（不用打广告，就可以成为网红）。
不过，在昨天的“3·15”晚会上，汽车行业终于进入正题。
软着陆”。
难道3月15日真的让人按耐不住下巴吗？我们低估了吃瓜群众。
他们的下巴很多年前就消失了。
他们可以用什么来支持他们？我们以过去为例。
《断轴门》主角称车主“不守规矩”，拒绝“行动”，并交了封口费。
“烧车门”的故事是这样的：“车烧了——质量没问题——又烧了——电池安全——又烧了——碰撞太严重了——又烧了——啊？？？ ”，说车子没有任何问题，你信吗？ “证书丢失”。
我买了一辆新车，但拿不到合格证。
我拿不到车牌，我的登记是黑色的。
因为很多凭证已经抵押给银行，或者干脆消失了。
还有一些东西会出故障，高速时刹车和方向盘失灵，变速箱不起作用……这简直就是一辆随时可以杀死全家人的车。
汽车作为一种大宗消费品，自然无法回避消费者权益保护的问题。
尤其是在我国汽车销量快速增长的背景下，越来越多的厂家和品牌进入中国市场，使得产品质量问题更加突出。
去年的晚会上，汽车相关投诉排名第二，占投诉总量的近20%。
2019年，我国缺陷汽车召回数量达5600辆，一年内首次突破1000万辆大关。
年，高速公路乱收费，3个收费站27公里，锦湖轮胎过量掺入再生橡胶，导致轮胎性能下降，4S店潜规则，证件抵押给银行，车主拿不到牌照，DSG变速箱问题之年、车身生锈事件之年、车辆小问题之年、4S大修之年、加油站诈骗之年、二手车电商交易数据之年……《3月15日》就像一场“批评大会”，总有企业会被拉到聚光灯下接受公众的批评。
然而，似乎这场“批判大会”已经逐渐成为每年一次的“视觉盛宴”，甚至成为一些从业者的调侃话题，比如“别上当”。
从黑幕到曝光，再到舆论批评，再到企业承诺和解决方案，最后在下一个“3.15”上，它会以不同的装束出现。
诚信、责任原本是企业的生存原则，如今却成了一些人嘲笑的对象。
这不是我们消费者心目中的“3·15”。
消费者权益的保护不应仅限于今天。
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