据外媒报道，丰田将尽快增加日本工厂产量，并向美国出口车辆。
目前丰田美国工厂的产能尚未完全恢复，同时库存也已所剩无几。
（普锐斯；图片来源：丰田官网）丰田计划将日本工厂的产量恢复至疫情前的90%水平，工厂将优先生产出口美国市场的车型。
今年6月，由于汽车消费需求低迷，丰田日本工厂产量下降了40%。
但到7月份，其日本工厂的产量降幅将收窄至10%。
丰田表示，将优先向美国零售商供应车辆，这将影响日本、亚洲和中东市场。
经过数周的封锁和封锁，随着美国消费者渴望购买新车的需求开始复苏，经销商感受到了巨大的库存压力。
在此背景下，丰田提出了新的生产计划。
丰田汽车北美销售主管鲍勃·卡特本月表示，随着北美汽车工厂逐步恢复运营，汽车行业未来几个月可能会经历“波折”。
截至6月1日，丰田汽车北美公司的库存仅够维持44天，而一个月前该公司的库存足以维持44天。
丰田目前的库存量低于本田美国、马自达北美和现代起亚。
丰田轻卡的库存尤其紧张。
对于丰田和雷克萨斯品牌来说，该公司在美国销售的所有车辆中约 70% 是在北美制造的。
同时，该公司将从日本进口多款车型，包括Prius、4Runner、部分RAV4、新款Venza以及除ES轿车和部分RX跨界车外的所有雷克萨斯车型。
经过长时间的停工，丰田于5月11日重新启动了北美工厂。
相比之下，丰田的日本工厂从未因疫情而完全停产。
为了应对需求下降，丰田暂停了部分生产线和部分工厂的运营。
这使得日本零部件供应商在疫情期间得以继续运营。
不间断的供应链现在也帮助丰田快速提高产量。
丰田发言人表示，其日本工厂目前的产量低于大流行前的计划，但这是由于需求下降而不是供应链中断。
疫情爆发前的12月，丰田预计其全球年销量将持平于1万辆，其中包括子公司大发和日野的销量。
然而，疫情随后对全球汽车需求造成严重影响。
5月份，丰田警告称，截至3月31日的本财年，其营业利润将下降80%。
该公司还拒绝做出其他预测，理由是市场存在太多不确定性。
当时，该公司首席财务官Kenta Kon表示，4月份预计将是销量最低的月份，丰田预计将在今年年底或年初恢复正常运营水平。
但从现在来看，恢复期似乎提前到来了。
在今年7月恢复90%的正常生产后，丰田预计其日本工厂的产量在8月将进一步增加。
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