韩寒荣获CTCC超级量产组第七站第一名
05-18
星月L·雷神号出发后，穿越南北多个省市，于次日凌晨顺利抵达上海南部的嘉兴市。
星月L雷神混动1公里超长续航挑战成功。
其中，星越L雷神Hi·创SUV最低油耗新纪录。
与此同时，其他媒体试驾团的成绩也不错。
电动驾驶车型最长续航里程0.7km，百公里油耗4.2L；车逸逸驾驶车型续航里程最长7km，百公里油耗4.2L；喵动车的驾驶车型最长续航里程为公里，百公里油耗为3.9L。
长续航、增程免充电混动，实测百公里平均油耗低至4.3L。
在“双碳”目标指引下，电动化成为未来主要发展方向，无里程焦虑的混合动力车型越来越受欢迎。
。
作为向电动化发展的重要组成部分，发布雷神动力的吉利汽车成功进入第一梯队，将打破日系在混合动力市场的垄断，改写混合动力市场格局。
12月20日，十几家媒体试驾团驾驶10辆星越LT雷尔嗨·在车站加满油箱后，用一次性贴纸密封油箱，一早就正式出发，向南行驶。
21日凌晨，参加挑战的13辆车辆陆续抵达。
在所有挑战者的见证下，10款星越LTthor Hi·油箱密封情况 本次挑战赛中其他几款混动竞品成绩为：理想ONE续航里程最长，百公里油耗8.1L ; RAV4混动版续航里程最长公里，百公里油耗5.1L； CR-V混合动力车最长续航里程公里，百公里油耗5.2L。
据统计，本次挑战横跨南北多个省市，全程超过公里。
根据车载记录仪显示，参加挑战的10辆星越LThor Hi·X混动版平均百公里油耗在4.3L左右，低于CR-V混动、RAV4混动和理想ONE。
其中，星月LThor Hi·最长续航里程、最低油耗新纪录，验证了星月LThor Hi·X油电混合版是一款“无需充电的长续航、增程混合动力”。
”。
也是同级中动力最大、油耗最低的HEV车型。
全球首款3速混合电驱变速箱DHT Pro+ DHE15混合动力专用发动机，核心技术优于日系混合动力 此次星月L雷神Hi·来自全球动力科技品牌雷神动力，拥有五大平台优势六项混合工业天花板技术，以及世界一流的模块化智能混合平台雷神Hi·X。
星越LThor Hi·X混合动力版搭载的DHE15混合动力专用发动机是全球首款量产的增压直喷混合动力发动机。
低压EGR四项先进技术重新定义了混合动力发动机的最高标准。
发动机最大热效率为43.32%，高热效率区域覆盖率接近50%。
与之匹配的全球首款量产3速混合动力变速箱DHT Pro拥有多项黑科技加持，在燃油经济性、驾驶操控性、舒适性等方面重新定义混合动力变速箱新标准。
DHT Pro作为整个混合动力系统的智能能量控制中心，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3档变速扭矩提升等强大功能，并且“无损”高质量的电力和燃料加工。
该输出使星月LThor Hi·X油电混合版成为唯一可在全转速范围内实现并联的混合动力车型，系统综合功率达kW，系统综合扭矩达N·m。
此外，3速混合动力变速箱DHT Pro可与跨域集成智能电子电气架构GEEA 2.0全面集成，首次实现混合动力系统的FOTA升级，拥有多达20种智能驾驶模式，让车辆更智能、更高效。
当前，汽车产业正在加速向新能源化、电动化转型。
吉利汽车主动改革，将向“新四化”转型与“双碳”目标紧密结合，坚定不移发展新能源汽车。
作为吉利汽车开启全面电动化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越LThor Hi·混合动力汽车市场的长期垄断，再次刷新了“中国技术领先世界”的认知。
”据悉，挑战赛结束后，还将在义乌工厂举办雷神混合动力技术发布会以及星月L雷神Hi·X油电混动版试驾会。
动画版的正式预售也让消费者对其上市充满期待。
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