自动驾驶汽车技术会成为未来交通领域的主力吗？
05-27
中国汽车新闻网4月19日尤瓦尔·赫拉利在《人类简史》中表达了一个观点，智人能够从所有动物物种中脱颖而出，脱颖而出的一大原因非洲之所以称霸地球，是因为智人具有想象未知事物的能力。
这也是推动人类发展的重要原因。
库布里克导演2016年的电影《太空漫游》几乎%准确地预测了21世纪初人类的科技发展水平。
影片的最后，人类找到了“上帝”。
从某种意义上说，艺术想象力是科学技术发展方向的指南。
在21世纪的科幻小说中，人类对未来的想象往往是悲观的。
诺兰的《星际穿越》和刘慈欣的《三体》和《流浪地球》大概表达了一个观点。
以目前的发展势头，地球将难以再利用，人类要么拯救地球，要么逃离地球。
因此，从今年的上海车展可以明显看出，人类已经在为“拯救”地球而努力。
电动化时代是汽车行业百年积累的一次大洗牌，从制造到盈利模式，几乎迫使其从头再来。
就连中石化也已经向电气化转型，碳中和之剑高高悬在头顶，正如《星际穿越》布伦特博士一遍又一遍背诵的那首诗：“不要温柔地走进那个良夜”，不要温柔地走进那个良夜。
奔驰、宝马、奥迪、通用等国际各大厂商的重磅新能源产品即将一一上市。
与前几年不断涌现的造车新势力相比，传统汽车巨头的动作更具压迫性。
如今，没有人提及电动化只是汽车行业的一时兴起。
未来的轨道是明确的，现在不存在“蒙眼奔跑”。
造车新势力进入2.0时代，首批造车新势力95%以上已被市场冲走。
如今仍然活跃的基本都是从传统汽车厂商中剥离出来，以造车新势力的理念设计的自主品牌。
中国品牌智机、R汽车、极虎、艾安、蓝图今年集体发力，与华为、阿里巴巴等科技巨头的合作也越来越融洽。
WEY、小鹏、知己均宣布将于今年下半年推出L3级自动驾驶应用。
梅赛德斯-奔驰发布了三款新能源产品：EQA、EQB以及全新纯电动平台旗舰产品EQS。
奥迪的电气化战略要求所有产品都向e-tron进化。
虽然拉开宝马集团之夜的摩托车秀让人们回到了那个非常激情的燃油车时代，但宝马i8和iX已经完成了历史性的交接，MINI也将成为宝马集团的第一个纯电动品牌。
面对外部重大变化，最重要的基础条件是企业内部的调整。
塔勒布对规避风险的金融从业者极为反感，他出版了一本名为《随机漫步的傻瓜》的书。
其中最重要的一点是，很多成功人士认为自己的成功是靠实力，但实际上都是靠运气。
经验主义让幸运的赌徒最终输掉一切，比如那些在次贷危机中破产的华尔街大亨。
书中引入了一句华尔街谚语：让不良交易者放弃头寸比让他们离婚更难。
所以事实上，他们仍然坚守在自己的舒适区。
许多自我感觉良好的汽车公司可能是那些坚守自己立场的幸运傻瓜。
如果换个角度、从内部机制来看，这次改革浪潮如此激烈、如此引人注目的当属长城汽车和上汽集团。
知己是上汽与阿里巴巴的合资模式，是传统国企与尖端科技公司的结合体。
这样的国有企业在新时代的改革面前必将激活不同的企业活力。
长城汽车进化出了类似于达尔文进化论中“物竞天择”的内在机制。
90年代出生的人几乎都是在小学时就学过解释达尔文进化论的课本。
如何在红玫瑰花园中种植白玫瑰？从玫瑰园中，先选出两朵颜色最浅的玫瑰分别栽培，然后再从这两朵浅色玫瑰的后代中选出最浅的两朵，培育第三代玫瑰。
如果你一遍又一遍地继续这个过程，你就会得到最白的玫瑰。
长城汽车内部作战部队的阵型，让每一朵玫瑰都清晰可见。
这种赛马竞争，导致长城汽车在上海车展上召开了多达十场新闻发布会，其中包括四位发言人。
而也正是因为这种机制，你可以很容易地看到每个单元的长度差异。
刚刚从WEY独立出来的坦克品牌，选择的是更接近纯白色的玫瑰。
我们还不知道这种模式会让自主品牌的溢价率达到多高。
到目前为止，这是一次成功的尝试。
面对这样一个新时代，也有动荡的时代。
我们看到新的汽车品牌不断涌现，不断变化、退化、成熟，而老汽车品牌则不断走向终结。
这或许就是智人能够统治地球至今的原因。
无论怎样的浪潮，总有人拥抱变化、推动时代。
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