据外媒报道，两名知情人士透露，由于COVID-19疫情和持续的法律纠纷，印度汽车制造商马恒达北美分公司已解雇超过一半的员工被解雇。
（图片来源：Mahindra）该公司具体裁员人数尚不清楚，但该公司官网显示，年初时，其在北美地区的员工数量超过1000人。
然而，一位消息人士称，作为公司重组计划的一部分，自年中以来，“数百名员工”已被解雇，占马恒达北美公司 (MANA) 员工人数的三分之二。
。
裁员包括生产越野车 Roxor 的底特律工厂的工程和制造职位，以及销售主管。
此次裁员之际，马恒达正在审查其业务，希望节省资本，只保留那些盈利或具有盈利潜力的业务。
MANA在一份声明中表示，由于疫情和国际贸易委员会的诉讼（导致去年8月Roxor业务暂停），该公司已让部分员工休假并解雇了部分员工。
没有透露具体数字。
马恒达 (Mahindra) 和 FCA 就一起知识产权侵权案展开了旷日持久的法律斗争，该案阻止马恒达 (Mahindra) 在美国销售其 Roxor 汽车。
该公司表示：“这迫使我们停止生产并解雇制造团队，以及多个职能部门的一些额外人员，包括 Roxor 销售团队。
”不过，上个月该公司在与 FCA 的诉讼中赢得了有利的判决，为其再次在美国销售 Roxor 铺平了道路。
该公司在一份声明中表示，预计将召回大量员工。
印度马恒达集团发言人表示，公司将坚定执行资本配置规范，并将重点关注财务回报，带动国际子公司的增长和持续改进。
自去年6月宣布业务审查以来，马恒达股价已飙升逾60%，公司目前市值超过1亿美元。
该公司计划专注于为其核心市场印度生产SUV和电动汽车。
在印度市场，马恒达在与塔塔汽车和起亚汽车的竞争中失去了强势地位。
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